сигнално устройство за магнитни метални стърготини в маслената линия

Същността на изобретението: два постоянни магнита са затворени в диелектрична втулка. Електрическата верига, разположена в корпуса, съдържа източник на напрежение, предупредителна светлина и сензори за чип. Постоянните магнити са разположени успоредно на процепа и се извеждат от краищата на противоположните полюси в маслената линия. Краищата на магнитите в маслената линия са вдлъбнати спрямо края на втулката, за да образуват кухина за събиране на стружки. Сензорите са направени под формата на електроди, поставени в нефтопровода в непосредствена близост до краищата на противоположните полюси. 2 кал.

Чертежи за RF патент 2011109

Изобретението се отнася до машиностроенето, по-специално до сигнални устройства за наличие на магнитни метални чипове в масло, например в маслените системи на самолетни двигатели.

Известно сигнално устройство за наличие на магнитни метални стърготини в масло, съдържащо постоянен магнит и корпус, монтиран в втулка от диелектрик, а магнитът и корпусът са електроди (виж OST N 14273-82). Този индикатор е инсталиран на линията за източване на маслото на самолетни двигатели или скоростни кутии за наблюдение на състоянието на лагерите.

Недостатъкът на известния дизайн е ниската чувствителност на сензора (0,4 g чипове), тъй като струпванията, натрупани в края на магнита, могат да бъдат отмити от потока на маслото.

Известно е също така сигнално устройство за наличие на магнитни метални стърготини в масло, съдържащо два постоянни магнита-електроди, разположени по една ос с процеп, през който преминава част от общия разход на масло, монтирано в диелектрична втулка с външна обвивка, електрическа верига, която се затваря, когато металните стърготини се натрупват около магнити и индикатор за наличие на електрически ток във веригата.

Този дизайн има по-висока чувствителност (0,15 g чипове), но няма достатъчна надеждност поради факта, че само част от общия разход на масло преминава между магнитите-електроди, както и поради факта, че запояване на проводници към магнити води до влошаване на техните магнитни свойства. В допълнение, този дизайн не изключва фалшиви сигнали при наличие на малко количество чипове в тръбопроводите и малък поток на масло.

Целта на изобретението е да подобри надеждността на сигналното устройство.

За да се постигне тази цел, в известното сигнално устройство за наличие на магнитни метални чипове в масло, съдържащо два постоянни магнита, монтирани в диелектрична втулка с външна обвивка, електрическа верига, която се затваря, когато металните чипове се натрупват около магнитите и индикатор за наличието на електрически ток във веригата, постоянните магнити са разположени паралелно един на друг с изход към крайната повърхност на втулката с различни полюси, а крайната повърхност на втулката отива в тръбопровода с масло.

Не са открити подобни решения, които да имат характеристики, подобни на тези на предложеното изобретение.

За да се изключат сигналите от случайни метални включвания, краищата на магнитите могат да бъдат вдлъбнати спрямо края на втулката.

Освен това, за да се осигури надеждна работа на алармата при висока температура на маслото, електродите, свързани към електрическата верига, могат да бъдат монтирани в втулката паралелно на магнитите.

Фиг. 1 показва предложеното сигнално устройство, надлъжен разрез; на фиг. 2 - електрическа верига с изглед към края на сигналното устройство.

Сигнализиращото устройство се състои от корпус 1, диелектрична втулка 2, магнити 3 и 4, корпус 5, електроди 6 и 7, към които са запоени проводници 8, ​​метална втулка 9, гайки 10. Електрическата верига включва сигнална лампа 11 и източник на захранване 12. Сигнализиращото устройство е монтирано в края на тръбопровода 13. За монтаж на място, на сигналното устройство е монтирана съединителна гайка (не е показана).

По време на работа на сигналното устройство, монтирано на тръбата за източване на маслото в двигателя или в скоростната кутия, в случай на наличие на магнитни чипове в маслото, магнитното поле "а" от 2 магнита 3 и 4 хваща магнитните чипове от потокът на маслото се събира първо във вдлъбнатините "в" в краищата на магнитите 3 и 4, а след това, ако чиповете продължават да текат, например в случай на повреда на лагера, тогава той докосва електродите 6 и 7 и електрическата верига се затваря и лампата 11. Запалването на магнити 3 и 4 спрямо края със стойността "в" осигурява елиминиране на сигнала от случайни магнитни включвания в маслото.

В сравнение със сигналното устройство TCC-20, предложеното сигнално устройство има по-висока надеждност, тъй като магнитното поле от два противоположни полюса на магнити има голям магнитен затворен поток, който покрива цялото пространство в тръбопровода срещу края на сигнализацията устройство, възможността за получаване на сигнали от случайни магнитни включвания поради удавяне е изключена магнити по отношение на края на втулката. Появането на проводниците към електродите, а не към магнитите, не нарушава магнитните свойства на магнитите при сглобяването на алармата. (56) Термочип сигнално устройство ТСС-20, 1968 г.

ИСК

АЛАРМА ЗА МАГНИТНИ МЕТАЛНИ ЧИПОВЕ В МАСЛОПРОВОДА, съдържаща два постоянни магнита, затворени в диелектрична втулка и поставени в корпус, електрическа верига, включваща източник на напрежение, сигнална лампа и сензори за чип, характеризираща се с това, за да се увеличи надеждността на постоянните магнити са разположени успоредно на процепа и изведени от противоположните краища на полюсите в нефтопровода, докато краищата на магнитите в нефтопровода са вдлъбнати спрямо края на втулката, за да образуват кухина за събиране на стружки, а чип сензорите са направени под формата на електроди, поставени в нефтопровода в непосредствена близост до краищата на противоположните полюси.