UAZ Patriot Style 2017 mg. ›Дневник› От Murzilka: ESP + ABS + офроуд + 4L + заключва заедно в различни режими!

Има много въпроси за това как ключалките работят в различни режими.

Трябваше да го направя в първия ден след покупката, но някак си не се сетих. Затова едва сега публикувам откъс от „мурзилката“ за съвместната работа на електронните системи.

collaboration

режими

Видях това видео, но компетентността на водача поражда големи въпроси. Няма смисъл в работата на ключалките, когато работи само задният мост, няма много, особено когато задният мост честно се плъзга напълно;)

Ценова марка: 0 ₽ Пробег: 750 км

UAZ Patriot 2016, бензинов двигател 2,7 л., 136 к.с. сек., задвижване на четирите колела, ръчна скоростна кутия - наблюдение

Коментари 51

1. Деактивирайте ESP не си струва, ако не знаете защо този бутон. (По подразбиране ESP винаги работи и ако натиснете бутона за 3 секунди, той го изключва). Това е ако искате да шрифтирате.
2. Режимът офроуд променя режима на работа на ABS и деактивира режима, при който тягата се освобождава при подхлъзване. В този случай ключалките трябва да работят.
3. Пукащият звук е знак за работа на ABS/ESP. Колелата се забавят 25 пъти в секунда;)

По принцип не изключвайте ESP, но когато шофирате в кал, включете Offroad навреме. Мисля, че това ще е достатъчно.
в 4L, ключалките в движение не работят (

Благодаря ви, ще го взема предвид и със сигурност ще проверя.

1. Деактивирайте ESP не си струва, ако не знаете защо този бутон. (По подразбиране ESP винаги работи и ако натиснете бутона за 3 секунди, той го изключва). Това е ако искате да шрифтирате.
2. Режимът офроуд променя режима на работа на ABS и деактивира режима, в който се освобождава сцеплението при подхлъзване. В този случай ключалките трябва да работят.

3. Пукащият звук е знак за работа на ABS/ESP. Колелата се забавят 25 пъти в секунда;)

По принцип не изключвайте ESP, но когато шофирате в кал, включете Offroad навреме. Мисля, че това ще е достатъчно.
в 4L, ключалките в движение не работят (

в 4L esp не работи и имитация на брави работи.

факт. проверено лично. И само когато принудителното блокиране на ZM е включено, цялата електроника се изключва сама.

различни
ето ме в чист 4л. Въпреки че е плътно разположен, но не всички колела се въртят, ако не и ускоряват. Не всичко влезе в рамката, но след това възникнаха съмнения. Или в 4l те не са толкова ефективни, колкото в H

Не мога да погледна сега. натиснат бутон за офроуд?

брави
ето ме в чист 4л. Въпреки че е плътно разположен, но не всички колела се въртят, ако не и ускоряват. Не всичко влезе в рамката, но след това възникнаха съмнения. Или в 4l те не са толкова ефективни, колкото в H

тази имитация чрез esp работи в диагонали, но изобщо не работи, когато падате през предните или задните колела наведнъж.

1. Деактивирайте ESP не си струва, ако не знаете защо този бутон. (По подразбиране ESP винаги работи и ако натиснете бутона за 3 секунди, той го изключва). Това е ако искате да шрифтирате.
2. Режимът офроуд променя режима на работа на ABS и деактивира режима, в който се освобождава сцеплението при подхлъзване. В този случай ключалките трябва да работят.
3. Пукащият звук е знак за работа на ABS/ESP. Колелата се забавят 25 пъти в секунда;)

По принцип не изключвайте ESP, но когато шофирате в кал, включете Offroad навреме. Мисля, че това ще е достатъчно.
в 4L, ключалките в движение не работят (

Как работят те

С натискане на бутона ESP изключвате системата. Не е необходимо офроуд. Въпреки че лично аз не забелязах разликата с нея и без нея. С натискане на бутона Off Road вие деактивирате контрола на сцеплението. Когато колелата се разбият в мостови кутии, тази система задушава оборотите на двигателя, предотвратявайки повреда на колелата. Понякога при офроуд подхлъзването е дори полезно (протекторът се почиства по-добре), затова излязох от пътя с дълбок сняг или кал, включих спускането, натиснах бутона „офроуд“ и флопирах