Volkswagen Tiguan 2.0 ChernoMishka REVO st.1 ›Дневник› Замяна с Fly 8007 и сравнение на SHGU RedPower 21004, Fly G8007, ACV AD 2010 и Intro AHR 8688

Като цяло, по отношение на качеството на звука, всички глави са по-добри от обикновения RCD 310, но по-лоши от RNS 510.
поне x8600 не достига до Pioneer.

Преди време вече го имах RedPower 21004 www.drive2.ru/l/8380026/.
Да започнем с него. Ще дам характеристиките на всички устройства в края на публикацията.
Професионалисти:
8 "дисплей. Отзивчив, ярък.
удобно меню.
Според мен красиво меню.
Има два слота за microSDHC карти до 32GB.
Наличност на DVD.
GPS, Glonass - но НЕ едновременно! тези. или GPS, или Glonass. Делириум, но вярно.
Нормална скорост на обработка на приложението, отзивчивост.
Радиото е относително разумно радиоприемане, можете да слушате нормално приетите станции удобно и "по-силно".
GU рисува траекторията и линиите на конвенционална камера, много удобно.
Наличие на нормална техническа поддръжка
Да, най-удобното - 18! радио клетки във всяка от двете FM ленти!
Превъртете станциите с пръст през екрана.

Минуси:
осветлението на бутоните е избледняло, бутоните са малки поради 8-инчовия дисплей.
трилентов контрол на честотата. С избираема честота.
Няма 9-лентов еквалайзер и той не е достатъчен.
Ниският звук около 60-300Hz е доста пластичен.

В общи линии
Нормално устройство, бих го препоръчал на тези, които се нуждаят от нормална функционалност на акустиката.
18500 папагала по AntuTu.

Обща стилистика за RNS 510,
минимално меню и настройки.

Професионалисти:
Структурата на менюто е близка до RNS 510. (лично за мен това също е минус)
Ярък дисплей
Ясно осветяване на клавишите
Радио - здравомислещо радиоприемане, можете да слушате удобно приетите нормално приети станции.
Копчетата за сила на звука и честотата са удобни.
9-лентов еквалайзер
монтажът е по-добър от останалите
32 GB вътрешна памет.

Минуси
Дисплеят е само 7 "(няма да има повече с такива бутони)
няма траектория на обикновена камера
звук - ако горната и средната част на RP са меки, тогава тук те са твърде звучни и сурови, докато басът е по-добър в Fly.
Дисплеят е малко по-малко отзивчив от RP. Може би дори дисплеят е по-добър.
Подсветката на бутоните е много ярка и НЕ се регулира.
Цветът на декорацията също може да бъде избран (червен, зелен, син и др.), Но интензивността му не може да бъде намалена.
Няма слот за карта.
Един USB вход.
Стандартната "музика" вижда USB стик САМО след бутона "сканиране".

В общи линии
Обхватът на радиоприема е много добър, но постоянното отрязване на върховете, когато приемането се влоши, е досадно.
Нормален апарат за _опитване_ за изграждане на звук на китайски комбайн. За конкретен звук трябва да изберете акустика и да се изправите с еквалайзер.
Звукът няма душа (както беше в случая с Pioneer X8600).
Посочено е наличието на ПДЧ - какво е това? в 9 лентов еквалайзер? Къде е закъснението, къде е настройката на нивото, филтрите за кросоувър прекъсване? Тогава къде е ПДЧ? ?
Общото усещане е, че ценовият диапазон на Fly определено е надценен. Наличието на вграден 3G модем не може да се отдаде на плюсовете, особено след като SIM картата е пресечена, вмъкната в адаптера.
21500 папагали AntuTu.

Въведение AHR 8688
Няма да се спирам особено на това, накратко:

Професионалисти:
9-лентов еквалайзер, добър китайски звук като цяло.

Минуси
Радио - по-слабо (но близко) до RP и Fly, но определено по-добро от главите на Windows.
Няма усилвателни изходи

В общи линии
Ако има разумна техническа поддръжка, бих я препоръчал
като средно съотношение цена-звук, с малко по-слабо радио, но само на склад, без да работи с усилвател.

ACV AD 2010
Близо до RedPower, но има няколко разлики - 1.6 GB RAM вместо 1.0 за останалите, но разделителната способност на дисплея е по-малка, само 800 * 480 пиксела.

Настройки на звука, идентични с RP, трилентови.
Звукът е малко по-различен, трудно е да се каже кое е по-добро.

В общи линии
Нормално относително евтин във версията Skoda и необосновано скъп във VW - китайски комбинат със сервизен център в Санкт Петербург.

Мултимедийни опции Музикални формати MP3, WMA, AAC, RM, LFAC
Видео формати MPEG-1/2/4, H264, H263, VC1, RV, RMVB, DivX, Sorenson SparK, Spark, VP8, AVS Stream ...
Фотоформати JPG/BMP/JEPG/GIF/PNG

Радио параметри FM честота 76.0MHz-108.0MHz
AM честота 522KHz-1620KHz
Зони Китай, Европа, Изток, Русия, САЩ1, САЩ2, Азия

DVD параметри Видео изход 1.0V-1.2V (75Ω）
Съвместим DVD/DIVX/MP4/MP3/MP2/VCD

Wi-Fi параметри Консумация на енергия Vcc_3.3V
Поддържан протокол IEEE802.11B/g/n
USB2.0 интерфейс
Честота 2.4-2.484 GHz
OFDM/DBPSK/DQPSK/CCK модулация
Усилване на антената 15 dB

Как изглеждат главите може да се види по-рано на www.drive2.ru/l/8380026/

(В) Всички права върху този преглед са собственост на мен.:)

Като си спомням подробностите за всеки ще добавя.

Сега нека сравним цените:
RedPower: 30500
Полет: 43 900
ACV VW - 37 500 (Skoda - 28 000)
Въведение Incar - 34 800

UPD2.
Що се отнася до съотношението на цените, според мен лидерът на продажбите все още е един - колкото и да е странно, RP. Като се има предвид присъствието на Glonass, обикновено не е лошо. Звукът ще бъде издърпан до нивото, би бил много добър.

Много хора ме питат за звука, какво пиша, как и защо.
Сравнявам с ушите и предпочитанията си с това, което искам да получа на изхода.
Ако човек е доволен от звука на стандартните 310 RSD, китайците определено ще го харесат.
Между другото, звукът Redpaer (мек, пластмасов бас при 60-200Hz) подхожда на мнозина.
Fly, между другото, много неочаквано стана толкова остър. Всички настройки от 500 Hz бяха намалени до минус 20%. Това е ненормална ситуация, но факт. Няма обем, мекотата на горната и средната част на RP.
Дори Intro играе по-логично. Не по-добре, но по-логично.

Моят идеален китайски се оказва такъв, в RP добавяме минимуми от Fly и това е, стига. )))

След няколко дни с Флей в колата си, разбрах какво още не ми харесва - финият шрифт на стандартния плейър, цялата структура на менюто - това е неудобно, съобразено с магнетофон. Вече съм свикнал с гол андроид с малки нюанси.
И разбира се 7-инчовият дисплей след 8-ми е необичаен. Менютата като в RNS визуално намаляват екрана понякога.
Накратко, ако намеря любезни любовници, ще го продам напълно спокойно. След това ще търся нещо като Pioneer, Alpine и т.н. Очевидно съм много придирчив към китайците. )))

UPD 4:
Тук бях обвинен в пристрастност, в популяризиране на RedPower, в некомпетентността си и като цяло, почти в измама, т.к. Предполагам, че унижавам и омаловажавам FlyAudio.

Ще добавя всичко, което се е натрупало за един и половина 2,5 месеца използване както на Fly, така и на RP.
Трябва да кажа веднага, че звукът на всички китайски е глупав, ако говорим за звук от гледна точка на Autosound с главна буква.
По време на работа - и двете се включват. Най-често Fly не включва камерата, автоматично превключва радиото, когато е включено (т.е. беше Европа + вечер, сутрин - HZ, че произволно ВСЯКА станция), канът е отрязан.
Радиото започна да ме дразни. Тези. ако по време на нормално приемане и смущения се появи шум от смущения, тогава качеството на звука и честотният обхват се намаляват. Не мога да обясня по-точно, но някак си е така. Тези. чуваше се нормално, след това бам - и наполовина по-тих и насищането сякаш изчезва. Шумът в колата от смущения се възприема по-добре от такъв звук при ходене.

Изглежда, че еквалайзерът е настроен за мен, можете да слушате добре USB флаш устройство, но не всичко това, изобщо.

RP. Понякога не включва камерата, понякога оставя подсветка. Басът на висококачествената акустика е така. на склад - ниша.

Сериозно мисля да го заменя с алпийски или божур без навигация. Поне до X8600, те всички харесват Китай пеша на ски през лятото.

По отношение на факта, че аз "vparivayu" RP. Дори нямах намерение. Нека просто кажем, че ВСИЧКИ китайци днес имат свои потребители. Да, Fly ASSEMBLED е наистина по-добър. Но не ме интересува в какъв случай е той - обикновен или а ла златен. Ако изхвърлим звука, ще взема RP на 100%. Калъфът и бутоните на Flay са с по-добро качество, изглеждат по-добре в интериора. Но според мен не за 10-15 000 разлика. И по-нататък. Не казвам, че е ЛОШ, просто не видях смисъл в него. Звук? да не. На нищо. По-добро RP? Да, той играе по-добре. Но отдолу. Какво е в средата и отгоре - не знам, не е впечатляващо.
Pioneer беше във възторг. Той не е тук. От нищото.

UPD 4. Опитвам се да слушам RP, Fly, Pioneer 120 в една кола чрез Alpine PDX F4

Решихме да опитаме в една кола, на едно и също място и условия, да сложим и да слушаме Алпи, Муха, Божур, RP и т.н.
Те го направиха просто, поставиха две рамо до рамо - едно „донорско“ място за инсталация - Tiguan, второто - Octavia, на което всички слушаха.
В Octa е PDX F4, Acoustics Focal PS 165V30, Sub Pioneer 710.
VCL проводниците бяха свързани към линиите на GU в Tiguan.

Започнахме с Божур, както от основата, така и от отдавна валцувана версия на GU, с която всеки знае на какво е способен.
Накратко - чисто, ясно, както е, така е. Закъсненията ви позволяват да изложите звука, например, на водача. Качеството на оригиналния запис се вижда веднага.

Слагаме Fly. Честно казано, изобщо не очаквах чудеса от него, след като го помолих в предишни записи. Но там той сам свири на акустика, а тук - през Алпите и до Фокала.
Най-интересното е, че за китайците все още е много добре. Звукът е малко украсен, няма онази пионистка яснота, яснота, но ... Да, не е лошо. ) Предкрасота в израза на определен псевдотом, но половината от нас го хареса. Приблизително подобна на функцията "Volume - Front" в Alpine, но по-грубо изпълнена.
Минуси - няма достъп до подсистемата. След като пое от задния изход, подводницата първо беше загубена. Проверено - работи.
При автомобили със субуфер първата лента на еквалайзера при Fly (30Hz) трябва да бъде настроена почти на максимум, +2/3 някъде поне.

Поставяме RP - Е, какво можем да направим, "пластмаса" отдолу. Очакван.

На стандартната акустика на Tiguana RP обаче се показва добре.
На него Fly е доста добър, но по-добре обаче е най-големият задник на Fly - радиото, намалено в честотата! Изрязаните върхове, изчезващи в движение, са тъжни. Този дефект е по-малко забележим при превозни средства с активна антена.

Изход. Чист звук - само Божур, Алпи и др.
Комбайн с Android - ако на звук - Fly (като се вземат предвид спецификите на „скучното“ радио), Intro, RP, ACV.
За парите и оптималността (поддръжка, актуализации, траектория на камерата и др.) В стандартна акустика без задължителна и подмяна на акустика - RP, ACV, Fly.

Възпроизвеждането на флаш устройство на Flay и Alp са две напълно различни картини. Като блондинки и брюнетки.