Renault Logan ›Дневник› Renault Logan. Ремонт и модификация на седалката на водача.

Регулирането на лумбалната опора на шофьорската седалка се счупи, плюс пяна гума под седалката беше много забележимо измита. Пяната гума беше измита, така че бедрата започнаха да опипват напречната метална тръба под нея.

Започнах да изучавам този проблем в Интернет, по-специално тук:
www.drive2.ru/l/1096348/ - "030. Ремонт на лумбална опора."
и тук:

След отваряне беше открита неизправност на механизма за регулиране на лумбалната опора - кабелното закрепване беше счупено. Винаги съм карал с максимално удължен стоп, така че не съм фиксирал кабела, а просто съм фиксирал тази идиотска конструкция в максимално опъната позиция с жица. Дизайнът всъщност е идиотски, защото издърпва само дясната страна на телената клетка, карайки „спирката“ да се издуе повече от дясната страна. На теория трябва да скъсите два проводника от лявата страна, за да опънете равномерно цялата конструкция, но аз не го направих.

Освен това. Разбира се, никоя гума от пяна не може да устои на такъв тормоз. Не мога да посмея да го нарека намаляване на разходите или спестявания. Във фабриката беше възможно да се направи поне стотинка разделител от брезент между пяната и телта, така че пяната да не се счупи така.

Но, уви, трябва да го усъвършенствате сами. Парче филц върху брезент и парче шумоизолация на пода, останали от ревизията на предишния автомобил, бяха взети предварително от гаража. Отрежете парчета с необходимия размер от всичко и фиксирайте върху стола с плетена тел.

Поредната малка „настройка“. Преди „Логан“, като лумбална опора, използвах вибрационна масажна възглавница, поръчана от Aliexpress.

Извадих "виброто" от него и го закрепих с жица на седалката, плюс електрическа лента, за да не се мотае.

Сега нека слезем до дъното ...
Тук е същата тъга като при гърба, само че по-лоша. Пяната гума лежи върху телената рамка и е силно нарязана и изцедена. Освен това самата пяна вече започва да се разлага, руши се и се появи лепкавост, сякаш не е на 8 години, а всички 30. Качество - ш ** но.
Като цяло свалих капака и тапицерията и сложих между дунапрена и рамката, първо парче звукоизолация по размер на седалката

, след това парче фибро влакна.

Звукоизолация с дебелина приблизително 1 см, трислойна, изработена от пяна. Достатъчно гъвкав и еластичен. Направих парче ПДЧ, така че да извира заедно с рамката, т.е. не го направи голям, по целия периметър на седалката.

Замених всички стоманени пръстени, които закрепваха тапицерията, с куки, които направих сам от стоманена тел. Сега ще бъде много по-лесно да разглобите седалката.

ПРИСЪДА: Седенето стана много по-удобно. Лумбалната опора е страхотна. Под петата точка, оптималната комбинация от мекота и еластичност за мен, сега не изпадате в бъркотия. Доволен съм.