Нория NZ

Техническите характеристики на кофите асансьори са дадени в таблица 1.

Асансьорна глава GOST 7242 - 81

Обувки за асансьори GOST 28428 - 90

* Височината на секцията на шахтата е 2,0 м. (Може да бъде оборудвана с шахти 0,5 м; 1,0 м дължина)

Забележка: Капацитетът на елеваторите с кофи е посочен за пшенично зърно с насипна плътност 0,70 t/m3 и съдържание на влага до 14%. За да се определи производителността на кофата по време на транспортиране на продукти за преработка на зърно, стойността на производителността, посочена в таблицата, трябва да се умножи по коефициент: 0,7 - за брашно; 0,5 - за комбиниран фураж.

1.2. Показателите за надеждност са показани в таблица 2.

Пример за поръчка:

Зърно нория (нория) NZ - 5 TU5141-010-13918047-08.

Височина на кофата на асансьора 7,5 m.
2. Пълнота на доставката
Таблица 3

150 мм - NZ-10, NZ-20;

* Данни от таблицата p.p. 3, 7? 9, 14? 18, колона 4 са справочни.
3. Устройство и принцип на работа

3.1. Зърното влиза в обувката на асансьора през бункера. Задвижването през съединителя завърта задвижващия барабан и задвижва ремъка с прикрепените към него кофи. Преминавайки около барабана на обувката, кофите се натоварват и се издигат до главата на асансьора, където под действието на центробежна сила се разтоварват в разтоварващата разклонителна тръба.

Кофичен асансьор (фиг. 1) е непрекъсната транспортна машина с гъвкаво тягово тяло под формата на лента (лента) и се състои от:

- гладки валове 4;

- аспирационни шахти 5;

- сгъваеми мини 6;

Корпусът на главата на асансьора е изработен от валцувана стомана, има фланци за свързване на мини, фланец за разтоварваща тръба и фланец за свързване на предпазител за взривозащита от тип O 200 mm. Задвижващият вал с монтиран на него барабан 7 е монтиран на търкалящи лагери и монтиран с лагерни корпуси и скоби на корпуса на главата.

Обувката на асансьора се състои от заварено тяло, задвижвана шахта с монтиран на него барабан 9, приемна носова част 10 и два амортисьора. Тялото на обувката има фланци за свързване на разклонителни тръби, към които са прикрепени валовете, фланец за свързване на натоварващия разклонителен тръбопровод.

Задвижваният вал с монтиран на него барабан е монтиран на търкалящи лагери, чиито корпуси са прикрепени към подвижните плочи. Обтегачът на винта 14 служи за осигуряване на необходимото напрежение на ремъка. Клапите са предназначени за почистване на обувката на асансьора.

Задвижването на асансьора се състои от 3-зъбен мотор и е защитено със защитен корпус.

За удобство на монтирането на колана, закрепването и подмяната на кофите се използва сгъваем вал с надлъжно разделяне.

Аспирационният вал е монтиран на обувката. Той има разклонителна тръба 13 за свързване на аспирация и ревизионен люк 18.

Издърпващият елемент на кофата е колан (лента) под формата на безкраен клон, покриващ задвижващите и задвижваните барабани. Кофите са прикрепени към колана със специални монтажни болтове, гайки и шайби по време на монтажа на асансьора (фиг. 2).

На аспирационния вал са монтирани лентови сензори за отклонение, те също са сензори за обратно движение, близо до долния барабан - сензор за контрол на скоростта, всички сензори са свързани към устройството - устройство за контрол и защита на скоростта на асансьора UZKS-01.2-1.

На вала на задвижващия барабан е монтирано спирачно устройство, което предотвратява връщането на колана при внезапно спиране на асансьора.
4. Инсталация
4.1. Асансьорът е инсталиран от потребителя. Мениджърите и специалистите на организации, които инсталират, регулират и ремонтират асансьори в опасно производствено съоръжение, трябва да преминат обучение и сертифициране по индустриална безопасност.

4.2. Преди да започнете инсталацията, трябва:

-отстранете антикорозионното покритие от частите и монтажните възли с бензин или керосин, след което избършете обработените повърхности с чиста кърпа;

-да преразгледа лагерните възли, редукторния мотор и неговите закрепвания, спирачки и болтови връзки;

4.3. Барабаните на главата и обувката трябва да се въртят на ръка, без да се задръстват.

4.4. За да се намали разтягането на колана по време на работа на асансьора, преди монтажа той трябва да бъде предварително разтегнат под товар:

- 250 кг в рамките на 72 часа - за асансьор с кофа NZ-3; NZ-5; NZ-10;

- 400 кг в рамките на 72 часа - за асансьор с кофа NZ-20; NZ-40

при такива атмосферни условия (температура, влажност), при които ще работи.

Лентите без предварително изтегляне се разтягат бързо, започват да се плъзгат и изискват честа промяна, което е свързано с голямо неудобство.

4.5. Инсталирането на мини се извършва на отвес.

Преди да инсталирате шахтите, е необходимо да се подложите на контролен монтаж на хоризонтална платформа. В този случай трябва да се провери подравняването на всички връзки и шахти (отклоненията от подравняването на вал, сглобен от две секции, не се допускат повече от 1/1000 от височината му).

4.6. Аспирационната камера с аспирационната разклонителна тръба, поз. 5, трябва да се монтира само на възходящия клон.

При инсталиране на шахти е необходимо да се монтират уплътнения на фугите.

В случай на недостатъчна плътност на фугите се препоръчва използването на уплътнители или друг подобен материал (като лепило "Elastosil" II-06 TU 6-02-775-73).

На места, където кофичният асансьор минава през отворите на минния под, той трябва да бъде фиксиран към металните подови елементи.

4.7. Обувката на асансьора е отвесна и фиксирана с фундаментни болтове.

Когато инсталирате обувката, по-високият нос трябва да е нагоре.

4.8. Главата на асансьора е изравнена и прикрепена към асансьорните шахти чрез дюзи. Обърнете специално внимание на подравняването на вала на главата на асансьора, тъй като по време на транспортиране и монтаж болтовите връзки на подмоторните плочи могат да се разхлабят.

Валът трябва да има строго хоризонтално положение, да е на една ос с вала на редукторния двигател и в една и съща вертикална равнина с вала на обувката.

4.9. След изтеглянето на лентата в нея се пробиват дупки за болтове за закрепване на кофите. С помощта на кабел лентата се навива през люка на сгъваем вал, краищата му се изтеглят заедно с устройство и се свързват с ъгли. Разрешението за опъване на лентата се отрязва. Преди да опънете лентата, обтегачът на винта поз. 14 (фиг. 1) трябва да се постави в най-горното положение. Лентата трябва да бъде затегната равномерно с два винта. Значително разминаване на вала на барабана (повече от 3 °) води до повреда на лагера.

4.9.1. Коланът трябва да бъде монтиран така, че да се осигури условие, при което потокът на продукта, влизащ в обувката, да е насочен към неговия вертикален участък (при зареждане на продукта срещу движението на колана).

Кофите трябва да се монтират симетрично около надлъжната ос на колана. Разминаването на кофата, окачена на колана от хоризонталата, не трябва да надвишава 2 mm. Изкривяването и изпъкналостта на главите на болтовете на асансьора над равнината на колана са неприемливи.

4.10. Прикрепете към фланците на захранването и подаването на зърно от мрежата на асансьора, аспирационна мрежа и устройство за експлозия (Фиг. 5, 6 и 7).

4.11. Подготовката на електрозахранването се извършва в съответствие с правилата за инсталиране на електрическо оборудване (PUE, шесто издание, преработено и допълнено, както е изменено, 2002 г.), правила за индустриална безопасност PB 14-586-03.

4.12. Защитата на електрическото оборудване се извършва в съответствие с правилата за инсталиране на електрическо оборудване (PUE, раздел 3).

4.13. Свържете захранването в съответствие с GOST R 51330.13 - 99 "Взривозащитено електрическо оборудване"

4.14. Затегнете всички болтови връзки. Завъртете асансьора на ръка, за да сте сигурни, че барабаните се въртят плавно, без да се задръстват, кофите не влизат в контакт със стените на мините, коланът не се отделя отстрани.

4.15. Проверете работата на кофата на асансьора на празен ход и след това отстранете откритите неизправности.

4.16. След тестване на кофата на асансьора на празен ход, сензорът за скорост, сензорите за избягване на ремъка и задния ход се настройват и се настройва ултразвуковата вибрационна система.

4.17. След монтажа на асансьора е необходимо да се извършат тестове за приемане, които включват:

I. външен преглед;

П. измервания за електрическа безопасност;

III. тестове на празен ход.

4.17.1. По време на външен преглед трябва да проверите:

1) наличието (в ръководството за експлоатация на асансьора) на документ, отбелязан от Отдела за контрол на качеството относно приемането на монтажни единици;

2) качество на довършителни работи и боядисване;

3) наличието на огради;

4) правилно етикетиране.

4.17.2. Когато правите измервания за електрическа безопасност, проверете:

1) монтаж на електрическа инсталация, нейното закрепване и липса на повреда на изолацията;

2) наличие на заземяване на кофата на асансьора;

3) съпротивлението между заземителния болт на асансьора и всяка чувствителна на допир метална нетокова част на продукта, която може да бъде под напрежение, не трябва да надвишава 0,1 Ohm (за измервания вземете случая на главата на асансьора и комбинираната тръба на асансьора с общ болт за заземяване на асансьора). Проверете с омметър M372;

4) проверете изолационното съпротивление на намотките на двигателя, което трябва да бъде най-малко 5 мегаома. Проверете с мегаомметър М4100/4;

5) проверете диелектричната якост на изолацията на намотките на двигателя. Изолацията трябва да издържа на изпитвателното напрежение от 760 V 50 Hz за 1 секунда без повреда. Проверете с помощта на пробивна инсталация PUS-3.

4.17.3. Когато асансьорът на кофата работи на празен ход за 2 часа, проверете:

1) правилната посока на въртене на електродвигателя;

2) отсъствие на страничен шум, почукване и плъзгане на лентата;

3) липса на изтичане на мазнини от корпусите на лагерите и мотор-редуктора;

4) температура на нагряване на корпусите на лагерите, мотора и редуктора. Температурата не трябва да надвишава 60 С. За да проверите, използвайте термометъра ETP-M;

5) проверете функционирането на сензорите за заден ход, изтичането на лентата и сензора за скорост на устройството UZKS-01.2-1 чрез симулиране на работа, в този случай асансьорът на кофата трябва да бъде изключен;

6) функционирането на стартиращо електрическо оборудване, аварийни спирки.

ЗАБЕЛЕЖКА: за измервания могат да се използват подобни устройства от друг тип.

Ако се открие несъответствие с посочените изисквания, тестът се прекратява, асансьорът на кофата трябва да бъде завършен с повторен тест в пълен размер.

Резултатите от многократните тестове за приемане са окончателни за оценка на качеството на събрания кофичен асансьор.

Резултатите от приемните изпитвания трябва да бъдат вписани в протокола в предписаната форма в 2 екземпляра (вж. Приложението), подписани от лицата, провели приемните изпитвания на кофата.

5.2. Регулирайте потока на продукта в съответствие с характеристиките на асансьора.

5.2.1. По време на работата на асансьора се уверете, че материалът навлиза равномерно в обувката в достатъчно количество, но не го претоварва, за да се избегне запушване.

5.2.2. Необходимо е стриктно да се следи, че чужди предмети не попадат в асансьора, което може да причини повреда и откъсване на кофите от колана.

5.3. Необходимо е систематично да се проверява закрепването на кофите и твърдостта на връзката им с асансьорната лента.

5.3.1. Ако кофата докосне стената на асансьорната шахта по време на работа, незабавно спрете и отстранете дефекта или сменете кофата с нова.

5.4. Коланът трябва да е стегнат (трябва да има резерв на обтегача).

5.5. Ако се появи прах (запушване) във фугите, елиминирайте, като затегнете свързващите болтове или като намажете (залепите) фугата с уплътнител.

5.6. Ако асансьорът не осигурява ефективност и се появи обрив в гърба, проверете разликата между кофите и водача за регулиране на изпускането в главата на асансьора. Ако междината е повече от 10 mm, тогава я настройте в рамките на 10 mm (виж фиг. 4).

5.7. Изключете асансьора само след спиране на подаването на продукта към обувката на асансьора.

5.8. Всеки ден в края на експлоатацията на асансьора и когато багажникът на асансьора е блокиран от продукт в аварийни ситуации, е необходимо да се почисти и едва след това да се включи задвижването на асансьора.

5.9. При експлоатация на кофата с асансьор е необходимо да се смазва своевременно:

а) лагери на барабаните на главата и обувката - веднъж месечно (нагряването на лагерите не трябва да надвишава околната температура с повече от 40 ° C);

б) мотор с редуктор - съгласно паспорта за мотор с редуктор.

5.10. Преди стартиране е необходимо да настроите скоростния канал в устройството UZKS-01.2-1 на действителните обороти на барабана (1F = 102 Hz) в съответствие с инструкциите за експлоатация на устройството UZKS-01.2-1.

Фабрична настройка на други параметри:

1P-00100-закъснение 10s;

1L-00080 - долна граница на диапазона в%;

1J-00120 - горна граница на диапазона в%;

4F-00005 - закъснение при включване 5 s.

6.2. Преди да започнете и завършите поддръжката, трябва:

1) главният превключвател на захранването трябва да бъде изключен и защитен срещу неразрешено включване и знак „Не включвайте! Хората работят! ”;

2) предпазните предпазители, отстранени за периода на поддръжка, трябва да бъдат инсталирани на място преди започване на работа.

6.3. Квалифициран персонал, обучен по безопасност, пожарна безопасност и защита от експлозия, има право да извършва техническо обслужване.

Инсталирани са следните видове поддръжка:

- ежедневна поддръжка - в края на работата;

- поддръжка # 1 след 150 - 200 часа работа;

- поддръжка # 2 след 500 - 550 часа работа;

- поддръжка # 3 след 2600 - 2700 часа работа.

Всички видове работи се извършват по график.

Не е позволено да се намалява обемът на установения вид поддръжка или неговата честота.

Записите за техническо обслужване и ремонт се поддържат от компанията, която управлява кофата с асансьор.

Рутинните ремонти включват отстраняване на малки дефекти и неизправности в работата на асансьора, проверка на затягането на крепежните елементи, премахване на запушвания и др.

6.4. Честотата и обхватът на работата, извършена по време на поддръжката, са показани в таблица 4