Монтаж на напречни и надлъжни прегради

При секционната конструкция на корабите се монтират основните напречни и надлъжни прегради след сглобяване и заваряване на дънните секции в тази зона.

В повечето случаи преградите се доставят на строителната площадка, очертани до определен (чист) размер. Ако преградите имат надбавки, тогава те се оставят по долните ръбове, а на надлъжните прегради, освен това, по един от ръбовете на челото. Ако има покритие в покриващата палуба, преградите на последния оставят припуск по горния ръб. За да се провери положението на преградите и другите конструкции по височина в цеха за предварително сглобяване, върху панела им се прилагат хоризонтални контролни линии. Върху напречните прегради освен тях се нанася и следа от DP.

Преградите се монтират в съответствие с маркировката, приложена към съответните долни секции. За да се предотврати изместването на долния ръб на преградата от двете страни на маркиращата линия, граничните ленти се заваряват върху подовата настилка на второто дъно или външната обвивка. Горните краища на преградите са закрепени с пръти с връзки или ограничители с клинове.

Положението на участъка на напречната преграда по дължината се проверява за подравняване на долния ръб на преградата с теоретичната линия на рамката върху подлежащата конструкция и на половин ширина - за подравняване на линиите DP на преграда и върху подлежащата конструкция; проверката се извършва с метална линийка. Допустимите отклонения в първия случай са ± 5 mm, а във втория ± 3 mm.

Проверката на напречната преградна секция за вертикалност се извършва с помощта на теодолит. За тази цел върху подовата настилка на второто дъно (или палубата) се изчертава линия, успоредна на опорната линия на преградата, на разстояние 300-400 мм от нея, и се монтират марки (или летви) с рискове в горния ръб на секцията. Теодолитът е инсталиран и центриран над определената линия, след което оста на телескопа е подравнена с тази линия. Теодолитът е фиксиран срещу въртене около вертикалната ос, а телескопът е насочен последователно към белезите на напречната преграда. Чрез преместването на горния край на преградата вертикалната линия на телескопната мрежа свързва с маркировките на маркировките. Допуска се отклонение от ± 2 mm за всеки 1 m от височината на участъка, но не повече от 15 mm за цялата му височина.

За да се провери положението на участъка на напречната преграда по височина и ролка (фиг. 13.27), е необходимо да има основен риск по височина, съответстващ на височината на контролната такава на напречната преграда. Това може да представлява риск, поставен върху предварително монтирани конструкции, колона или специален багажник близо до тествания участък. Теодолитът е монтиран върху подлежащите конструкции (настилка на второто дъно или палуба) в зоната DP, вертикалната му ос е зададена вертикално. Телескопът е поставен в хоризонтално положение и фиксиран. След това се определя позицията по височината на оптичната ос на телескопа, за която последният се насочва към стелажа с маркировка за височина и се измерва разстоянието от последната до проекцията на хоризонталната линия на решетката на тръбата. Телескопът е насочен към участъка в областта на крайните му подпори. Разрезът се изравнява по дължината на ролката, докато се получат еднакви разстояния от хоризонталната референтна линия, изтеглена на преградата до проекцията на хоризонталната линия на тръбната мрежа от двете страни. Позицията на участъка във височина се определя чрез измерване на разстоянието от проекцията на хоризонталната линия на решетката до хоризонталната контролна линия на сечението и сравняването му с разстоянието от проекцията на същия ход до знака за височина на багажник.

Допустими отклонения на участъка на напречната преграда във височина ± 5 mm, а в ролката - 3 и 5 mm с ширината (височината) на участъка, съответно, до 10 m и повече от 10 m.

Фигура: 13.27. Проверка на позицията на напречната преградна секция по височина и навиване с помощта на теодолит.

Фигура: 13.28. Проверка на позицията на надлъжната преградна секция чрез ролка, подстригване и височина с помощта на теодолит.

В случай на използване на най-простия инструмент за тестване, вертикалността на напречната преграда се проверява с помощта на отвес, спуснат от горния ръб на преградата при крайните подпори и в DP. Позицията на участъка по височина се проверява за подравняване с данните за равнината на действителното разстояние от основната равнина до хоризонталната контролна линия на преградата. Хоризонталността на референтната линия, изтеглена на преградата, т.е. ролката на сечението, се проверява с помощта на маркуч за нивелир в крайните подпори на преградата.

Позицията на надлъжната преградна секция се проверява за подравняване на долния ръб на преградата с допиращата се линия върху подлежащата конструкция, а по дължината - за подравняване на линията на контролната рамка на преградата със съответната линия на подлежащата конструкция . Допустими отклонения в половин ширина ± 5 mm, дължина ± 5 mm за вградената секция и ± 10 mm за всички следващи.

Позициите на надлъжната преградна секция в ролка, облицовка и височина с помощта на теодолит (фиг. 13.28) се проверяват по същия начин, както проверката на страничните секции, което ще бъде обсъдено в следващия раздел.

Допустими отклонения са: във височина ± 5 mm, в облицовка (отклонение във височината на единия край на преградата спрямо другия) ± 5 mm, в ролка ± 2 mm на 1 m височина, но не повече от 15 mm за цялата височина на участъка.

Положението на надлъжната преградна секция по височина може да се провери чрез подравняване на хоризонталната референтна линия върху надлъжните и предварително монтирани напречни прегради. Ако надлъжната преграда е инсталирана по-рано от напречната преграда, тогава проверете съвпадението с данните на равнината на действителното разстояние от основната равнина до хоризонталната контролна линия на преградата. В този случай действителните разстояния от подлежащата конструкция (от външната обвивка, от настилката на второто дъно) до хоризонталната контролна линия на участъка се измерват с рулетка и се сравняват с площадите. Проверката на надлъжната преградна секция за вертикалност може да се извърши с помощта на тежест, спусната от горния ръб на преградата в нейните средни и крайни стелажи. И накрая, облицовката на секцията може да се провери с нивелир за маркуч на най-външните стълбове.

След проверка на позицията на участъка се извършва скициране и надбавката се премахва. След това секцията е окончателно инсталирана, нейното положение се проверява отново и се сглобява за заваряване.

Към долните секции се заваряват напречни прегради, независимо дали са монтирани съседни конструкции или не. Заваряването на надлъжни прегради започва от вградения участък и се извършва едновременно в две посоки - към носа и към кърмата. Първо, пресечните стави са заварени, след това надлъжните прегради са заварени към напречните прегради и към дъното. Първо, панелите са заварени, след това комплектът.

В допълнение към основните напречни и надлъжни прегради, всеки кораб има голям брой вторични прегради и прегради с различен дизайн, образуващи обслужващи и жилищни помещения.

Разположението на вторичните прегради и прегради в корпуса на кораба се определя от чертежите, които показват разстоянието на преградите от DP и теоретичните линии на съответните рамки, както и името на прилежащите палуби или платформи. Вторичните прегради и прегради са монтирани в съответствие с маркировката и обезопасени с временни подпори. Положението на тези прегради и прегради се проверява чрез подравняване на долните ръбове с маркиращите линии, начертани върху подлежащите конструкции; за вертикалност - използване на тегло; ролка и подстригване - с маркуч за нивелир; във височина - нивелир за маркуч от изходни линии.

Вторичните прегради и прегради за заваряване се сглобяват, като правило, с помощта на електрически гайки.