Зеленоград - Новини - Автомобилистите искат да реконструират разклона в близост до търговски център "Мега-Химки"

„Необходимо е да се увеличи капацитетът на трафика на кръстовището: кръгово кръстовище с изход към Ленинградско шосе, на кръстовището на магистрала Машкинско с магистрала Новоскходнинско в района на търговския център MEGA. Ежедневни задръствания, катастрофи, ситуацията е депресираща. Резервното копие на Ленинградското шосе, магистрала М11 с прекомерни цени, не подобри ситуацията и не облекчи Ленинградка в района на Химки “, се казва в апела.

Петицията е изпратена до Мосавтодор и кмета на Москва Собянин, до Министерството на транспорта на Руската федерация и до губернатора на Московска област Андрей Воробьов

За да излязат от този „порочен кръг“, шофьорите възнамеряват да се обърнат към президента на Руската федерация. Междувременно всеки шофьор има собствена визия за това как да се реши настоящата ситуация на кръстовището - темата се обсъжда с голяма сила в общността на шофьорите в Зеленоград.

Въпреки това, по-рано Москва не потвърди териториалната принадлежност на връзката: на подобно искане в Центъра за управление на трафика (ЦОДД), правителството на Москва отговори, че „посоченото кръгово движение се намира на територията на Московска област (градския квартал Химки ) и е част от Московската пътна мрежа Изключена ".

Авторът на петицията предлага да се върне към проекта за реконструкция на Ленинградското шосе, приет от Москва през 2012 г. Според проекта се предвиждаше разширяването на магистралата до десет платна (на участъка от Московския околовръстен път - Международното шосе), като се вземат предвид разпределените ленти за обществен транспорт, да се организират преходни високоскоростни ленти и централно разделяне лента с бариерна ограда. Изградете нови насочени рампи на кръстовището с международната магистрала.

Очакваше се също така да се разширят магистралите Mashkinskoye, Novoskhodnenskoye и Kurkinskoye. За тях и други съседни на Ленинградка улици беше планирано да се построят две транспортни възли на различни нива и два надлеза през железопътната линия Октябрская.

Надлезът за движение от Московския околовръстен път е проектиран от дясната страна на съществуващия надлез и е проектиран за 6 пътни ленти. Надлезът за движение до Московския околовръстен път е за 4-6 ленти на мястото на съществуващия надлез, който трябва да бъде демонтиран. Под предвидените надлези е осигурен транспортен "пробив" за три ленти във всяка посока за излизане на превозни средства към магистралите Машкинское и Новоскходненское.

Те също така планираха изграждането на транспортен възел ТПУ "Химки-2" - с вход към прихващащите се паркинги от Ленинградското шосе (при шофиране от Москва), от Международната и Новосходненското шосе.

Предвидени бяха шест ленти от Международния до магистрала Шереметьевское по М-10, предвижда се реконструкция на кръстовището на кръстовището на кръстовището с магистрала Шереметьевское, както и изграждането на нов двулентов изход от магистрала Шереметьевское до магистрала Ленинградско към Москва.

В Адресната инвестиционна програма (AIP) на Москва за 2012-2014 г. бяха отпуснати суми за проектиране и проучване на участъка от Ленинградското шосе от Московския околовръстен път до Шереметиево-1 (858 милиона рубли, през 2011-2012 г.) и по надлеза през OZhD за 24-километров магистрала Ленинградско (144,5 милиона рубли, през 2011-2012 г.), както и строителни работи по реконструкция на магистралата (5800 милиона рубли, през 2012-2014 г.).

Разширяването на M-10 ще го направи ефективен конкурент на магистралата M-11, както твърдят противниците на неговото изграждане през същата 2012 г. Евгения Чирикова хвана концесионерите на строителството на магистралата и изпълняващия длъжността кмет на Химки Олег Шахов при подписването на документи, според които, ако пропускателната способност на Ленинградка се увеличи с повече от 10% на участъка от Московския околовръстен път-58 км, Русия ще трябва да плати глоби. И проектът за реконструкция от 2012 г. предвиждаше 25-30% увеличение на потока по M-10 от околовръстната магистрала до магистрала Sheremetyevskoye.

Междувременно търговският център "Мега Химки" подготвя проект за реконструкция на своя търговски център от началото на 2016 г., след което общата площ на неговото развитие ще се увеличи с 50%. Ако Mega расте, задръстванията в Химки ще нараснат, казват експерти.