Експресни новини

Архив на вестници 2004-2010

започнете

Рязкото застудяване до минус петнадесет накара много автомобилисти да откажат да пътуват. Някой не запали колата си умишлено и мнозина измъчваха акумулатора, докато не загубиха съзнание, опитвайки се да запалят колата в студ. Първият съвет на автомеханиците е превенцията. Трябва да се внимава маслото и другите "течни химикали" на автомобила да не замръзват. Минералното или просто старо моторно масло ще се сгъсти силно с голям минус. Затова е по-добре да го смените, за предпочитане на „синтетика“, казват експертите.

Охладителната система трябва да се напълни с охлаждаща течност с правилната концентрация. Спестяването на антифриз и разреждането на последния с вода ще излезе странично. В резервоара за миене също трябва да имате антифриз, висококачествен и неразреден. Повечето автомобили не могат да потеглят след мразовита нощ, тъй като мощността на батерията пада в студа. Той не е в състояние да завърти стартера с необходимата скорост. Можете да му помогнете да преживее нощта, като загреете добре колата „преди лягане“ - най-добре е да карате поне половин час, без да изключвате двигателя и да не използвате мощни електрически уреди - отопляемо задно стъкло и седалки, серво . Разбира се, има възможност да занесете батерията вкъщи, на топло.

Не забравяйте да смените всички филтри (масло, въздух, гориво). За да може двигателят да се загрее по-добре и да се охлади по-бавно в студа, има смисъл да се изолира радиаторът - между решетката на радиатора и самия агрегат се поставя лист дебел картон. Това също ще помогне да се предпази радиаторът от повреда, тъй като зърната сол, попадащи в пчелната пита, могат да причинят корозия в дългосрочен план и да навредят на плътността на охладителната система.
За да не копаете със замразени ключалки на вратите, авто експертите съветват да имате в джоба си и е по-добре предварително да попълните "ларвите", специални "размразяващи устройства". Понякога е възможно да отворите ключалката чрез нагряване на ключа с запалка. Поливането на замъка с вряща вода не се препоръчва - водата ще се охлади, замръзне и ще бъде възможно да отворите колата следващия път само през пролетта.

Често колата няма да потегли поради лоши или мръсни свещи. Те трябва да бъдат проверени, почистени от въглеродни отлагания и, ако е необходимо, променени. В случай на измръзване автокъщите продават голям брой специални добавки за гориво като „бърз старт“, които се наливат в карбуратора и горивната система за по-добро стартиране на двигателя. Невъзможно е и е безсмислено да завъртите стартера за повече от 20 секунди. Ако след три такива опита колата не оживее, трябва да изчакате няколко минути, след което повторете серията. Когато не е успяло да стартира двигателя след десет опита и не дава никаква надежда за това, трябва да оставите колата сама. Най-лесният начин е да я теглите до топъл гараж и да се опитате да я съживите там. Има и опция за „съживяване“ на колата чрез „запалване“ на батерията на друга кола.


Реанимирайте замръзналата земя

При равни други условия, до -15 ° C, изправен автомобил трябва да тръгне на студено, без много усилия и манипулация от водача.

Ако термометърът падне под минус 15, тогава танцуването с тамбура може да е доста полезно. Следващите действия ще ви помогнат сами да напуснете открития паркинг.

Загрейте батерията преди стартиране. За да направите това, включете дългите светлини за 10 секунди. Половин минута след изключване на фаровете се опитваме да започнем.

Ако автомобилът е оборудван с ръчна скоростна кутия, винаги стискайте съединителя преди студен старт. Това ще спести стартера от необходимостта от завъртане на замръзналото масло в скоростната кутия (дори на "неутрални" предавки в оборота на кутията). След като колата стартира, по-добре е да не освобождавате педала за няколко минути, след това да го освободите плавно. След като загреете колата, можете спокойно да тръгнете - тя няма да спре.

Дизеловите превозни средства имат особено трудно време при студено време, ако в резервоара има „лятно“ гориво. При ниски температури горивото се сгъстява или дори напълно се превръща в парафиноподобна маса в горивната помпа с високо налягане (инжекционна помпа), инжекторите и горивния филтър. Ако се случи такова нещастие, правилното решение ще бъде вряща вода, която трябва внимателно да се излее върху инжекционната помпа, дюзите и горивния филтър. Необходимо е да го излеете ВНИМАТЕЛНО, за да не наводните генератора и стартера, които е желателно да покриете с целофан. Трябва да помогне.

При бензиновите двигатели на студено, след дълъг престой, също може да има проблем със стартирането. Развиваме свещите. Ако венчелистчетата и графитният прът са мокри, проблемът се решава по два начина: или завиваме нов комплект свещи, или се прибираме у дома и запалваме „мокрите“ свещи на газ. При топли свещи двигателят обикновено стартира от половин оборот.

През зимата експертите настояват за задължително загряване на двигателя до долната граница на работната температура.

Ако след студен старт се изключи напълно загрял двигател, може да не е възможно веднага да се стартира отново. Не измъчвайте стартера и батерията - трябва само да изчакате няколко минути и всичко ще се получи.

И все пак, преди да започнете всички тези манипулации на фабриката на вашия автомобил при замръзване, не забравяйте: едно студено стартиране на двигателя при силна слана, според степента на щетите, причинени на автомобила, е равно на 300-500 км пробег. И ако пътуването не е спешно, тогава е по-добре да използвате обществен транспорт.