Състезателен танк на Volkswagen Caddy II ›Дневник› Тестове на стари VW подредени (Golf III, Vento, Polo III Classic, Caddy II)

Открих много полезна информация от VAGbus:

„Заклинания“ над таблото
Всъщност намерих този тест:

Включен е тест, състоящ се от осем параметъра
Започва от първия
За да преминете към следващия тест - натиснете веднъж бутона за нулиране на пробега
1. Коефициентът на брояча за пътуване (постоянна стойност, записана в подредената памет) - имам 3862, зависи от двигателя и скоростната кутия
Ето списък на коефициентите:
Съотношение на модела на двигателя
До моделна година 94 От моделна година 95
(скоростомер от 20 км/ч) (скоростомер от 0 км/ч)

1Y 3838 (механика) 3838 (механика и Ecomatic)
1Z 3795 (механика и автоматик) 3819 (механика и автоматик)
2E 3838 (механика) 3862 (механика)
2E 3795 (автоматичен) 3819 (автоматичен)
AAA 3764 (механика и автоматик) 3790 (механика и автоматик)
AAM 3838 (механика) 3862 (механика)
AAM 3795 (автоматично) 3819 (автоматично)
AAZ 3838 (механика) 3838 (механика)
ABD 3770 (механика) 3761 (механика)
ABF 3800 (механика) 3790 (механика и автоматик)
ABS 3838 (механика) 3862 (механика)
ABS 3795 (автоматичен) 3819 (автоматичен)
ABU 3770 (механика) 3761 (механика)
ABV 3790 (механика и автоматик)
ADY 3862 (механика)
ADY 3819 (автоматичен)
ADZ 3862 (механика)
ADZ 3819 (автоматичен)
AEA 4151 (механика)
AEE 4151 (механика)
AEK 3819 (автоматичен)
AEK 4151 (механика)
AEX 4475 (ръчна/4-степенна)
AEX 4151 (ръчна/5-степенна)
AEY 3862 (механика)
AFN 3819 (механика и автоматик)
AFT 3819 (автоматичен)
AFT 4151 (механика)
AGG 3862 (механика)
AGG 3819 (автоматичен)
AHU 3819 (механика и автоматик)
AKR 3862 (механика)
AKR 3819 (автоматичен)
AKS 3819 (автоматичен)
AKS 4151 (механика)

ALE 3819 (механика и автоматик)
ANN 3862 (механика)
ANN 3819 (автоматичен)
ANP 3862 (механика)
ANP 3819 (автоматично)
ATU 3862 (механика)
ATU 3819 (автоматичен)

2. Режим на показване на часовника (1 = 24h, 3 = 12h)
3. Коефициент на скоростомера/оборотомера (не знам защо)
4. Брой цилиндри (за бензинови двигатели), предавателно число колянов вал - генератор (за дизелови двигатели) Информация за оборотомера
5. Тест на сегменти на цифровия дисплей (всички сегменти на дисплея за пробег и цифровия часовник светват)
6. Брояч на сигнали от сензора на скоростомера (при шофиране отчита броя на получените сигнали от сензора - 1 оборот на колелото от 7 сигнала. Максималната стойност е 9999, след това се брои отново от нула)
7. Цифровият тахометър се включва
8. Версия на софтуера на устройството

След изключване на запалването отново работят само одометърът и одометърът.
Наред с други неща, в тестовия режим работят индикаторите за нивото на горивото и температурата на двигателя (т.е. „демпферът на вибрациите“ е изключен), стрелката на манометъра скача по време на ускорение, спиране, на неравности и при пълен стоп колебли за двадесет секунди - тоест показва реалното положение на поплавъка в резервоара.

Нулиране на показателите за сервизен интервал на VW

Включвайки запалването на колата си, установявате, че дисплеят показва следните символи: OEL, IN01 или IN02. Какво имат предвид:
OEL - време е да смените моторното масло;
IN01 - време е да се извърши поддръжка (TO-1);
IN02 - време е да се извърши поддръжка (TO-2).

Нулирането на OEL (смяна на маслото) се извършва, както следва:
Включете запалването
Натиснете и задръжте бутона (A)
Изключете запалването
Бутон за освобождаване (A)
Дисплеят на километража на скоростомера ще показва буквите "OEL"
Натиснете бутона за минути (B), докато на дисплея се появи "----"
Нулирането на IN01 (диагностика) се извършва, както следва:
Включете запалването
Натиснете и задръжте бутона (A)
Изключете запалването
Бутон за освобождаване (A)
Дисплеят на километража на скоростомера ще покаже "IN01"
Натискайте бутона за минути (B), докато на дисплея се появи "----"
Както е описано по-горе, нулирайте индикатора "OEL"
Нулирането на IN02 (диагностика) се извършва, както следва:
Включете запалването
Натиснете и задръжте бутона (A)
Изключете запалването
Бутон за освобождаване (A)
Дисплеят на километража на скоростомера ще покаже "IN02"
Натиснете бутона за минути (B), докато на дисплея се появи "----"
Както е описано по-горе, нулирайте индикаторите "OEL" и "IN01"

И тук съм публикувал WORD файл за печат