Тестово шофиране на бойната машина БМД-4М по проект „Садовница“

Коя е основната премиера на 2015 г.? За някои Lada Vesta, но за други - Bentley Bentayga. Но за всеки офицер от парашутиста така или иначе ще бъде BMD-4M. Това не е шега, изцяло ново поколение въздушно-десантни бойни машини ... Последното, ако мога да кажа, „премиерата в този сегмент“ се състоя през 2004 г.

За да опознаем нашия герой, посетихме гвардейския полк на ВДВ. В 9 часа сутринта един прост „офис планктон“ тъкмо започва да се „слепва“ в охладителя с гореща вода (а някои представители на творческите професии изобщо разкъсват очите си), но работата вече е в разгара си парашутен полк. Навън е минус 10, а десантът, пълен с жилетки, се разхожда с отворени гърди. Мина дълга опашка от войници, а превозни средства КамАЗ и УАЗ се разхождаха наоколо. „Вижте, танкерът отива - той е в гаража, а ние го преследваме. Ще зареждаме колите “, казва служителят, който ме придружава.

Военен гараж не е мястото, където обикновен човек идва да се рови по-дълбоко в колата и да остави след себе си няколко литра „отработване“ на пода. Военен гараж е идеална чистота и ред, които няма да намерите в никоя друга работилница на официален дилър на премиум марка. Военната дисциплина и разпоредби правят чудеса ...

В една от кутиите чака чисто нов екземпляр BMD-4M, който напусна магазините на Курганмашзавод през 2015 г. Буквата „M“ (модернизирана) означава драстични промени в сравнение с предишното превозно средство - BMD-4: тук има изцяло нов корпус, двигател и шаси. Превозното средство е унифицирано на 60 процента с наземния си колега - BMP-3 и повтаря оформлението си. Боен модул "Bakhcha-U" (кула с оръдия - стартер и система за управление на оръжията) обикновено е идентичен.

Новата "четворка" наскоро влезе в експлоатация и войниците изучават особеностите на стартирането на нагревателите и двигателя при зимни условия, като проверяват работата на агрегатите и електрическите системи. Механиците подготвят пневматични и хидравлични системи, които променят клиренса на бойно превозно средство по време на зимна експлоатация.

И докато те призовават за BMD, имам време да го изследвам отстрани.

Инженерите радикално промениха корпуса в името на обединението с BMP-3, като по този начин значително намалиха производствените разходи и опростиха поддръжката на новото превозно средство. Външно BMD-4M е копие на неговия другар по земя, но има малки разлики: на борда няма трупи, в ходовата част има пет вместо шест чифта пътни колела на торсионни щанги и размерите са по-малки. Машината е "скъсена" на дължина, дори заварка се вижда на кърмата! А реактивните витла са същите като на BMP.