Освен това - в режим на автопилот. Aviastar се присъединява към московските фабрики

Градообразуващото предприятие на региона Уляновск и най-големият самолетостроителен завод в Русия Aviastar-SP губи своята юридическа и финансова независимост. Както стана известно 73на линия.ru, тя ще бъде обединена с две други предприятия, занимаващи се с производство на самолети за нуждите на транспортната авиация - с московските „Илюшин“ и „UAC-Транспортни самолети“.

В момента UAC включва 29 предприятия, свързани с производството на самолети, и 15 завода за ремонт на самолети. Всички те са финансово и юридически независими организации - със собствен счетоводен отдел, собствено ниво на управление и право да вземат независими стратегически решения. Доскоро UAC за тях е само външен контролен орган.

Следващата стъпка на интеграция в рамките на корпорацията е подобно сливане на три предприятия, занимаващи се с производство на транспортни самолети - Ulyanovsk Aviastar, Московския авиационен комплекс im. Илюшин "и Москва "UAC-Транспортни самолети". По кое време ще приключи процесът по законното сливане на трите предприятия, все още не е известно. Вече е ясно обаче, че управленската и финансовата независимост на Aviastar няма да бъдат запазени. Заводът ще работи на базата на целите, определени от UAC за трите завода, които образуват единен център за производство и ремонт на транспортни самолети.

Имайте предвид, че АД „Авиационен комплекс им. Илюшин ”, начело с режисьора Сергей Велможкин, се занимава със серийно производство и ремонт на легендарните Ил-и. Те също така формират основата на продуктовата матрица и предприятието UAC-Transport Aircraft, което се управлява от бившия официален представител на Уляновск Вилдан Зиннуров.

Но за Вилдан Зинуров информацията, че неговият самолетен завод ще бъде обединен с Уляновския, изобщо не беше новина:

- Сливането на предприятия е само изпълнението на стратегията на UAC. Интеграцията ще се осъществи по отношение на администрацията. Основните функции на управлението на централите ще бъдат прехвърлени директно на централното управление на корпорацията. Този процес няма да засегне производствения процес на всяко от дъщерните дружества на UAC. Не виждам нищо лошо в това, което се случва. Сега, имайки финансова независимост, всяка от фабриките върви по своя път. И резултатите от тяхната работа, честно казано, не са обнадеждаващи. Затова приемам спокойно новината за сливането на предприятия и загубата на част от тяхната независимост.