Седем съвета за получаване на по-точни измервания на налягането в гумите

Доста често чуваме за важността на редовната проверка на налягането в гумите. Най-добрият вариант е, разбира се, система за измерване на налягането със сензори и монитор, но ако нямате достатъчно пари за такова устройство, можете лесно да се справите със задачата с манометър. Но замисляли ли сте се някога за факта, че дори и най-модерните устройства се губят с времето и изискват калибриране. А някои инструменти трябва да бъдат постоянно калибрирани, за да получат точна информация.

Ако сте собственик на автомобил, спокойно може да се каже, че постоянно използвате сензор за налягане в гумите. Въпреки че със същата увереност може да се твърди, че дори след няколко години редовна употреба, едва ли сте го проверили за точност.

Повечето от евтините манометри (под $ 5) не са калибрирани и ако показанията му са неточни, такъв инструмент не си струва цената. Затова похарчете малко повече пари ($ 15-25) и вземете качествен манометър, който може и трябва да бъде калибриран. Тук поговорката ще бъде подходяща - получавате това, за което плащате.

Нека да разгледаме няколко прости съвета, които да ви помогнат да определите дали манометърът ви за налягане в гумите чете правилно:

Проверете налягането в гумите на вашия автомобил, като използвате предоставения манометър и след това проверете налягането в същата гума с друг инструмент. Ако има значителна разлика в показанията (4 или повече PSI) между два измервателни уреда, един или и двата измервателни уреда може да са неточни. Ако разликата в данните е от порядъка на 2 PSI, сензорите могат да се считат за точни.
Ако искате да организирате по-задълбочена проверка на точността на манометъра, свържете се с най-близкия търговец, сервизен център или сервиз и поискайте да проверите инструмента си с тестер. Измервателният уред е сертифициран прецизен инструмент. Но, отново, предупреждение: в много сервизни центрове манометрите не са калибрирани.
Не разчитайте на данните на манометрите, използвани в работилници и бензиностанции. Много от тях пренебрегват или злоупотребяват с точността на показанията на инструментите, затова си струва да се помисли.
Днес на вторичния пазар има няколко различни сензора за налягане. Основното, на което трябва да обърнете внимание, е налягането, за което е проектиран манометърът. Повечето автомобилни гуми имат налягане от порядъка на 32 PSI, така че ако вашият габарит работи в диапазона 0-60 PSI, това е достатъчно. От друга страна, някои камиони и микробуси имат налягане от 100 PSI или повече.
За да се поддържа точността на инструмента и да се предотвратят повреди по него, трябва да бъде избран правилният модел сензор за работа. Като общо правило изберете сензор, който може да отчита 2 пъти налягането в гумите на автомобила ви. Въпреки това, това не винаги е реалистично, особено при гумите, където налягането достига около 100 PSI. В този случай изберете манометър, оценен за по-високо налягане, около 160 PSI.
Можем да кажем, че най-често срещаният тип манометър е уред за вграждане или пръчка. Някои от тях са калибрирани, но по-евтините модели са малко вероятни. Обикновено, когато са закупени, тези инструменти са калибрирани на +/- 3 PSI. Точността на пръчковидните сензори също зависи от температурата, влажността и надморската височина.
Както всичко наоколо, аналоговите устройства стават цифрови. Аналоговите сензори за налягане в гумите са стандарт за качество от много години, но благодарение на развитието на дигитални технологии в тази област, предложените нови модели скочиха напред. Аналоговите сензори се считат за доста точни от дълго време, но многобройните тестове, които сравняват различни видове сензори днес, доказват, че цифровите инструменти са по-точни. Така че вероятно е по-добре да сте в крак с времето и да преминете към цифрови устройства.
Независимо от типа на избрания от вас сензор, не забравяйте, че високо и нискокачествени сензори са винаги на разположение. Така че, когато избирате евтин манометър, дори и да е цифров тип, имайте предвид, че е евтин и не винаги може да дава точна информация.

Похарчете малко повече пари, но получавате по-качествено устройство.
Ако манометърът ще се използва за проверка на налягането в гумите на двойни колела (на микробуси или камиони), затягащият край на инструмента трябва да бъде с двойна връзка. Това значително ще опрости задачата.
Винаги избирайте манометър, който е оценен по-високо от налягането в гумите, което обикновено проверявате. Прилагането на налягане, по-високо от това, за което е оценен вашият манометър, може да повреди самия манометър или да повлияе на точността на данните. Ако сте се опитали да проверите повече налягане от очакваното, след употреба не забравяйте да го проверите за точност.
Внимавайте да не изпуснете или хвърлите манометъра. Съхранявайте устройството в някакъв вид защитен калъф и на място, където то не може да бъде повредено или ударено.
Проверявайте периодично сензора за точност. Най-малко сравнете показанията му с данни от други модели, за да се уверите, че и двата инструмента дават приблизително еднакви показания за налягане.
И най-важното, ако вече си купите висококачествен манометър за проверка на автомобилните гуми, използвайте го редовно.

Правилно напомпаните гуми гарантират вашата безопасност и безопасността на останалите участници в движението по пътя. Той също така значително ще подобри горивната ефективност и ще намали вероятността от неочаквано и преждевременно износване на гумите.

Доста често чуваме за важността на редовната проверка на налягането в гумите. Най-добрият вариант е, разбира се, система за измерване на налягането със сензори и монитор, но ако нямате достатъчно пари за такова устройство, можете лесно да се справите със задачата с манометър. Но замисляли ли сте се някога за факта, че дори и най-модерните устройства се губят с времето и изискват калибриране. А някои инструменти трябва постоянно да се калибрират, за да се получи точна информация.

Ако сте собственик на автомобил, може да се каже, че постоянно използвате сензор за налягане в гумите. Въпреки че със същата увереност може да се твърди, че дори след няколко години редовна употреба, едва ли сте го проверили за точност.

Повечето от евтините манометри (под $ 5) не са калибрирани и ако показанията му са неточни, такъв инструмент не си струва цената. Затова похарчете малко повече пари ($ 15-25) и вземете качествен манометър, който може и трябва да бъде калибриран. Поговорката би била подходяща тук - получавате това, за което плащате.

Проверете налягането в гумите на вашия автомобил, като използвате предоставения манометър и след това проверете налягането в същата гума с друг инструмент. Ако има значителна разлика в показанията (4 или повече PSI) между два измервателни уреда, един или и двата измервателни уреда може да са неточни. Ако разликата в данните е от порядъка на 2 PSI, сензорите могат да се считат за точни.
Ако искате да организирате по-задълбочена проверка на точността на манометъра, свържете се с най-близкия търговец, сервизен център или сервиз и помолете да проверите инструмента си с тестер. Измервателният уред е сертифициран прецизен инструмент. Но, отново, предупреждение: в много сервизни центрове манометрите не са калибрирани.
Не разчитайте на данните на манометрите, използвани в работилници и бензиностанции. Много от тях пренебрегват или злоупотребяват с точността на показанията на инструментите, затова си струва да се помисли.
Днес на вторичния пазар има няколко различни сензора за налягане. Основното нещо, на което трябва да се обърне внимание, е налягането, за което е проектиран манометърът. Повечето автомобилни гуми имат налягане от порядъка на 32 PSI, така че ако вашият габарит работи в диапазона 0-60 PSI, това е достатъчно. От друга страна, някои камиони и микробуси имат налягане от 100 PSI или повече.
За да се поддържа точността на инструмента и да се предотвратят повреди по него, трябва да бъде избран правилният модел сензор за работа. Като общо правило изберете сензор, който може да отчита 2 пъти налягането в гумите на автомобила ви. Въпреки това, това не винаги е реалистично, особено при гумите, където налягането достига около 100 PSI. В този случай изберете манометър, оценен за по-високо налягане, около 160 PSI.
Можем да кажем, че най-често срещаният тип манометър е подвижно устройство или тип пръчка. Някои от тях са калибрирани, но по-евтините модели са малко вероятни. Обикновено, когато са закупени, тези инструменти са калибрирани на +/- 3 PSI. Точността на пръчковидните сензори също зависи от температурата, влажността и надморската височина.
Както всичко наоколо, аналоговите устройства стават цифрови. Аналоговите сензори за налягане в гумите са стандарт за качество в продължение на много години, но поради развитието на дигитални технологии в тази област, предложените нови модели скочиха напред. Аналоговите сензори се считат за доста точни от дълго време, но многобройните тестове, които сравняват различни видове сензори днес, доказват, че цифровите инструменти са по-точни. Така че вероятно е по-добре да сте в крак с времето и да преминете към цифрови устройства.
Независимо от типа на избрания от вас сензор, не забравяйте, че високо и нискокачествени сензори са винаги на разположение. Така че, когато избирате евтин манометър, дори цифров тип, имайте предвид, че той е евтин и не винаги може да дава точна информация.

Похарчете малко повече пари, но получавате по-качествено устройство.
Ако манометърът ще се използва за проверка на налягането в гумите на двойни колела (на микробуси или камиони), затягащият край на инструмента трябва да бъде с двойна връзка. Това значително ще опрости задачата.
Винаги избирайте манометър, който е оценен по-високо от налягането в гумите, което обикновено проверявате. Прилагането на налягане, по-високо от това, за което е оценен вашият манометър, може да повреди самия манометър или да повлияе на точността на данните. Ако сте се опитали да проверите повече налягане от очакваното, след употреба не забравяйте да го проверите за точност.
Внимавайте да не изпуснете или хвърлите манометъра. Съхранявайте устройството в някакъв вид защитен калъф и на място, където то не може да бъде повредено или ударено.
Проверявайте периодично сензора за точност. Най-малко сравнете показанията му с данни от други модели, за да се уверите, че и двата инструмента дават приблизително еднакви показания за налягане.
И най-важното, ако вече си купите висококачествен манометър за проверка на автомобилните гуми, използвайте го редовно.