Педал за газ на Toyota

Toyota Motor Europe потвърди цялостен ремонт на педалите на газта на 8 модела Toyota, предвидени за изтегляне в Европа. Инженерите на Toyota са разработили и стриктно тествали решение, което подсилва педала, за да елиминира потенциалния риск от прекомерно триене, което в редки случаи може да доведе до залепване на педала. Първите доставки на части, необходими за това обновяване, ще започнат да пристигат в Европа следващата седмица.

В същото време се изпълняват планове за комуникация със собствениците на повредени автомобили. В допълнение, Toyota вече е внедрила ефективно производствено решение за автомобили, продавани в Европа. „Toyota се ангажира първо с клиентите при всички обстоятелства“, каза Тадаши Арашима, президент и главен изпълнителен директор на Toyota Motor Europe. „Разбираме, че настоящата ситуация създава проблеми и дълбоко съжаляваме за това. Също така искаме да успокоим нашите клиенти, че потенциален проблем с педала на газа е много рядък. Обявеното действие е превантивна мярка, за да се гарантира, че се поддържат най-високите стандарти за безопасност за всички клиенти. ".

„В Toyota се ангажираме напълно със стандартите за безопасност, знаем какъв е проблемът и как да го разрешим, така че сега сме фокусирани върху решаването му възможно най-бързо. Провеждаме необходимите проверки, за да гарантираме, че бъдещите клиенти не купуват проблемни превозни средства “, добави г-н Арашима.

В случай, че водачът усети, че педалът на газта е заседнал в частично отворено положение на дроселната клапа или бавно се връща в неработещо състояние, автомобилът може да бъде управляван чрез силно натискане на спирачния педал с постоянна сила. Не натискайте педала на спирачката няколко пъти подред, тъй като това може да отслаби работата на усилвателя на вакуумната спирачка, което изисква повече сила върху спирачния педал. Спрете превозното средство на безопасно място, изключете двигателя и се свържете с оторизиран дилър на Toyota или Toyota Assistance за помощ.

Toyota не знае за пътнотранспортни произшествия в Европа, причинени от този дефект в конструкцията на педала за газ. Освен това този проблем по никакъв начин не е свързан с дефект в подложката на водача, който по-рано беше идентифициран в САЩ.

AYGO (февруари 2005 - август 2009)
iQ (ноември 2008 - ноември 2009)
Ярис (ноември 2005 - септември 2009)
Auris (октомври 2006 - 5 януари 2010)
Корола (октомври 2006 - декември 2009)
Verso (февруари 2009 - 5 януари 2010)
Avensis (ноември 2008 - декември 2009)
RAV4 (ноември 2005 - ноември 2009)
Точният брой автомобили все още се изяснява, но може да достигне около 1,8 милиона бройки. Други модели Lexus и Toyota не са включени в тази група.

Как Toyota ще ремонтира изтеглени превозни средства

Специалистите на Toyota са идентифицирали проблем, който в редки случаи може да доведе до слепване на педала за газ при натискане върху изтеглени превозни средства. Проблемът възниква от триещия механизъм на педала за газ, който е необходим, за да се осигури неговото „информационно съдържание“. Този механизъм увеличава устойчивостта на натиск и го прави гладък и стабилен. Дизайнът на механизма включва плъзгач, който се трие в околната повърхност по време на нормална работа на педала. Поради естеството на използваните материали, степента на износване и метеорологичните условия, с течение на времето триещите се части могат да се придържат за кратко време, като работят неефективно. В някои случаи триенето може да се увеличи толкова много, че педалът ще се върне в първоначалното си положение по-бавно от обикновено, или, в редки случаи, педалът може да залепне при натискане, оставяйки дроселния клапан частично отворен.

Решението, намерено от специалистите на Toyota, е просто и ефективно. В уреда ще бъде вмъкната стоманена подсилваща щанга, обработена с изключително прецизен режещ инструмент, който ще намали повърхностното напрежение между плъзгача и околната повърхност. Този дизайн на дизайна елиминира ненужното триене, което може да причини слепване на педала. Нашите специалисти потвърдиха ефективността на модифицираните педали за газ, като проведоха задълбочени тестове на сглобките на педалите на газ, които преди това показаха известна склонност към залепване.