Русия - Финландия: как се почистват пътищата през зимата

Финландците понякога намират доста успешни решения на различни ежедневни проблеми. Финландия е северна страна, така че тук, както и в Русия, има много сняг през зимата. Твърде много сняг и лед. Това затруднява осигуряването на безопасно шофиране през зимата. Само зимните гуми Nokian не са достатъчни. Освен това освен коли има пешеходци и велосипеди. Мнозина вярват, че единственият начин за справяне с леда и снега по пътищата е напояването на пътното платно и тротоарите с реагенти, които топят снега и леда, осигурявайки директен контакт на автомобилните гуми с пътя. Има обаче и други интересни методи, които се използват във Финландия и за които ще ви разкажем днес.

Различни химически реактиви, дори като сол, разбира се почистват пътя, но в същото време причиняват значителна вреда на околната среда: увреждат самите автомобили, обувки. Мнозина са много недоволни от факта, че колата им изгнива по-бързо, а ботушите им винаги са бели през зимата.

Можете да поръсите пътя с пясък, но пясъкът затрупва града, който през пролетта вече е изпълнен с прах. Финландците много често използват фин чакъл вместо пясък и реактиви. Размерът на чакълеста стружка, поръсена по пътищата във Финландия, е от няколко милиметра до сантиметър, тоест това не е пясък или прах, а малки остри камъни.

Камъчетата действат много ефективно. Камъчетата са остри и се нарязват както на леда, така и на подметките на вашите обувки или протектора на гумите на вашата кола или мотоциклет, осигурявайки добро сцепление както на сняг, така и на лед. Не е необходимо камъчетата да се изсипват всеки ден, а само когато вали сняг или поради метеорологичните условия, лед на пътя. Поръсени с камъни и те лежат до следващия снеговалеж. Не знам колко често трябва да хвърляте камъни, но ми се струва, че средно това се оказва не повече от веднъж седмично. Камъните работят доста добре, осигурявайки добър контакт с пътя за пешеходци, велосипеди и автомобили, движещи се с ниска скорост в града.

Камъните имат още един значителен плюс. Освен факта, че камъните са естествени за околната среда, за разлика от химикалите, те могат да се събират и използват втори път. Камъните са доста тежки и за разлика от пясъка остават до пролетта на мястото, където са били изсипани. През пролетта, веднага щом сланата спре, камъчетата се събират много бързо в цяла Финландия.

Камъчетата се събират, първо, за да се използват следващата зима, защото финландците са много икономични. И второ, за почистване на пътното платно. Веднага след като снегът се стопи, скалите на пътя стават донякъде опасни. Купчина камъчета, разпръснати по асфалта, се държи като купчина малки топчета. Ако спирате рязко върху камъчета на асфалт без лед и сняг, тогава колата или моторът ще продължат да се търкалят. При ниски скорости до 40 км/ч това не е критично, но при високи скорости става опасно.

Камъчетата са много ефективни, особено в центъра на града, където има много пешеходци и колите се движат бавно. На големи магистрали камъчетата не работят, така че във Финландия на магистрали те също напояват пътното платно с реагенти.

И камъните са под леда.

През пролетта камъчетата почти не работят известно време.

Също така, камъчетата не работят през пролетта, когато ледът се топи. През пролетта през деня черните камъни, за разлика от белия сняг, бързо се загряват и „падат“ през леда на пътя. До падането на нощта отново студове, по пътя вече няма камъни, а твърд лед. Но тази ситуация не трае дълго. По това време просто трябва да сте малко по-внимателни. Но през зимата като цяло трябва да шофирате и да ходите по-внимателно. Ето защо, според нас, финландските камъчета са много ефективно екологично решение на проблема с безопасността на движението през зимата за малък град.