Nissan X-Trail ›Дневник› Подмяна на горивна помпа

Някак си зададох въпрос тук - защо да не се започне от първата секунда на завъртане на ключа, а масло със стартер за 3-4 секунди. Подозрението падна върху стартера. Проведох одит на стартера, не помогна, купих стартер за разглобяване, същият проблем. Смених свещите, смених 2 бобини, почистих BDZ, смених MAF (струва 7300 рубли, но го смених). И тогава се дръпнах вечерта в 17:30 - трябва да сменя горивната помпа. Отидох да пазарувам, почти всички са затворени или затворени, НО ИСКАМ. В едната те предложиха Toyota, те казват, че се вписват, че са почти всички еднакви, че дори ги приемат за Лада, спомням си тук на сайта, че написаха, че Жигули годни за Х, аз го оставих с това, добре, Мисля, че ще стане, взех Toyota.

Шофирайки покрай магазина на нашите пазари, отворете. Влязох, нека да видя помпата от десет. Един към един като от Toyota. Продавачката казва - това е скъпа марка (ВНИМАНИЕ китайски), вероятно по-добре потърсете разглобяване. Е, мисля, че смокини с него питам колко. Отговор: 900 рубли. Според нея това е скъпо, току-що го купих за 2400r. Е, като цяло също купих тази скъпа марка за всеки случай.

Не снимах процеса на разглобяване и сглобяване на цялата конструкция, нямаше време, ругатни. Тойотовски се вписва въпреки факта, че вече има скоби, но в края на сглобката резетата на горната и долната част на цялата тази икономика не се сливат (не щракват на място). И всичко това, защото горивната помпа на Toyota е с 1,5-2 мм по-висока от тази на Nissan. От дузина се появи помпата, но тя караше три дни, после изобщо не показваше признаци на живот. Трябваше да си купя Nissan, който се появи перфектно и бръмче вече месец, но по-силно от родния, който стоеше.