UAZ Hunter АТМОСФЕРА НА СТИЛ ›Дневник› Подмяна на втулките TsAPF. Или защо хъбовете не се включват.

Малко хора й обръщат внимание, а повечето дори не знаят за нейното съществуване.
Втулката на цапфа е едно малко, но много важно нещо.
Тази втулка центрира CV шарнира (вала), излизащ от колелото с последващо сдвояване с гъба или главина.
Всичко започна, защото, от една страна, главините излязоха от строя (нови). А именно, той се изяде, пръстенът на който, сплайновете на главината се въртят, когато е изключен.
След това главината не можеше да се включи, тъй като именно този пръстен центрира вътрешността на главината и ако има ОГРОМНА игра, той не центрира нищо и зъбните колела в главината не могат да се включат коаксиално. (Например, опитайте се да закачите шлицовата връзка с изкривени зъби).
Следователно смяната на концентраторите с други не е опция, всичко ще дъвче.

Докато моите CALIPERS COLORED и всичко е разглобено, реших да подменя втулките.

P.S.
СНИМКИ 3 и 4 са посветени на Момчетата, които се возят на постоянно задвижване на четирите колела 4H или (с тапи - гъбички или постоянно включени главини! за вас ясен пример за това как НАМАЛЕНИЯТ метал на CV JOINT се изяжда поради факта, че колелата постоянно въртят задвижването, така че тези, които използват главини и изключват задвижването по добри пътища, имат по-малко подмяна.

Процесът не е сложен. НО ... има функции

Нова втулка (бронзова или медна) с по-малък диаметър от вала на CV шарнира.
Следователно, когато достигне необходимия диаметър на вала на CV шарнира, е необходимо да се разгъне с SCAN с 32 mm след "завъртане".
Но такова размахване на цената от ----- 2000r. Това е почти цената на кормилното управление.
В интернет има много начини за разширяване до желания размер.
Но имам свой собствен ход на мислите.
Използвани са маркучи))))) В буквалния смисъл.
Трябва да вземете парче гумен маркуч (d25 - 30 мм; L-15 см)
И увийте върху него шкурка (кожа) със зърно P-255, поставете го в оста с нова втулка и го завъртете напред))))) ...
За да улесните процеса (от другата страна, можете да залепите дръжка от ръчна отвертка, подходяща по размер, в маркуча и да затегнете вала на отвертката в патронника на бормашина или друг въртящ се инструмент)

След подмяна смажете всичко (втулката също) и сглобете (проверете за ход на изплуващия връх