Охлаждаща система - Технологичен процес на монтиране на вал

Охладителна система

Охладителната система в дизеловите инсталации се използва за отвеждане на топлината от двигателя с вътрешно горене.

В двуконтурната система двигателят се охлажда от прясна вода, която се охлажда от морска вода в охладител вода-вода. В такива системи температурата на охлаждащата вода на изхода от двигателя е разрешена до 65-90C, което води до намаляване на разхода на гориво с 5-7% и намаляване на износването на двигателя.

По този начин охладителната система (фиг. 3.) се състои от тръбопроводи за морска и сладка вода.

Тръба за охлаждане на морска вода.

За да получи морска вода в охладителната система на кораба, машинното отделение има дънни и странични кутии Kingston, свързани помежду си с мостове Kingston, в които водата тече през филтри.

Помпата получава вода от преградата на Кингстън и я подава към охладители за въздух, масло и прясна вода.

Изтичането се извършва зад борда чрез възвратни спирателни кранове. Има изтичане на вода в преградата на Кингстън и дънните или страничните кутии на Кингстън, през отпадъчните камъни за отлив за отопление на морската вода в студено време и при работа в ледени условия.

Доставянето на морска вода към обезсоляващата инсталация за охлаждане на електрическите компресори и въздушния охладител в двигателното отделение се осъществява от електрическата помпа с морска вода на спомагателните механизми.

Кутиите Kingston са оборудвани с приемни решетки, устройство за издухването им с пара, прегради за контурен воден поток.

Тръбопроводите за морска вода са направени от медно-никелови сплави. Бронзови фитинги с паронитови уплътнения.

Фигура: 3. Охлаждаща система със затворен контур.

1 - главен двигател, 2 - охладител за зареден въздух, 3 - охладител на маслото на главния двигател, 4 - охладител за вода на главния двигател, 5 - разширителен резервоар, 6 - кутии Kingston, 7 - филтри за морска вода, 8 - основни и резервни помпи за морска вода, 9 - помпа за прясна вода, 10 - свързване на отоплителната система на двигателя с вътрешно горене.

ЗВ - морска вода. PV - прясна вода.

Тръба за охлаждане на прясна вода.

Системата се пълни с вода през разширителните резервоари с помпа. Предвидено за резервно пълнене от системата за миене на вода.

Охлаждането на основния дизелов двигател се извършва в затворен цикъл. Помпа за прясна вода, получава водата, напускаща дизела. Разпределението на водния поток се извършва от регулатор на температурата с директно действие. Водата се подава от помпата за охлаждане на дизела.

За въвеждане на добавки в охладителната система са предвидени фунии за пълнене върху разширителните резервоари. Разширителните резервоари са свързани с поддържащи тръби към дизеловия охладител. Чрез тези тръби се запълват течовете на вода в системата и се усеща разширяването на водата.

Разширителните резервоари са свързани към тръбите за изтегляне на парно-въздушната смес от горната точка на охлаждащата кухина на дизела. Разширителният резервоар е оборудван с аларма за ниско ниво.

Тръбопроводите за прясна вода са направени от въглеродна стомана. Стоманени фитинги с паронитови уплътнения. Изолация от азбестова тъкан.