Дизелова охладителна система Cummins ISF 2

водната помпа

Резервни части за камиони

Пълен състав: GAZ-3307, 53, GAZ-3309, GAZ-66, 3308, 33081, 33086, GAZ-33104

Дизелова охладителна система Cummins ISF 2.8 за Gazelle Business

Охлаждащата система на двигателя Cummins ISF 2.8 с вътрешно горене в автомобилите Gazelle Business е проектирана да поддържа работната температура на двигателя на необходимото ниво.

Част от топлината, генерирана в двигателя, се абсорбира от охлаждащата течност, преминаваща през каналите в блока и главата на цилиндъра.

След това тази топлина се отвежда от охлаждащата течност по въздух, когато преминава през радиатора.

Охлаждащата течност постъпва във водната помпа, разположена под капака на предните разпределителни валове и създава налягане в охладителната система на двигателя с вътрешно горене Cummins ISF 2.8. След това попада в отворите в горната повърхност на цилиндровия блок и уплътнението на цилиндровата глава.

Те се правят около всеки цилиндър и между цилиндрите. Охлаждащата течност навлиза в главата на цилиндъра, течаща около моста на клапана и местата за монтаж на инжектора.

След това тече към изпускателните отвори в главата на цилиндъра през OEM връзките и в корпуса на термостата.

Докато двигателят се загрее до температурата на отваряне на термостата, охлаждащата течност се подава през байпасната тръба към входа на водната помпа.

Веднага след като двигателят се загрее до температурата на отваряне на термостата, той ще се отвори и охлаждащата течност ще започне да тече през радиатора. Това ще блокира байпасния канал, през който е влязъл във водната помпа.

Фиг. 3. Схема на системата за охлаждане на двигателя с вътрешно горене Cummins ISF 2.8

1 - Поток на охлаждащата течност от радиатора, 2 - Вход на водната помпа, 3 - Помпа на охлаждащата течност, 4 - Поток на охлаждащата течност от водната помпа към цилиндровия блок, 5 - Нагревател на охлаждащата течност, 6 - Поток на охлаждащата течност около втулките на цилиндъра, 7 - Поток на охлаждащата течност от цилиндровия блок към цилиндровата глава, 8 - Поток на охлаждащата течност от цилиндровата глава към корпуса на термостата, 9 - Термостатът е затворен и байпасът е отворен, 10 - Байпасът на охлаждащата течност към водната помпа, 11 - Термостатът е отворен и байпасният канал е затворен, 12 - Връщане на охлаждащата течност към радиатора, 13 - Поток на охлаждащата течност от охладителя на маслото към входа на охлаждащата течност на главния двигател, 14 - Маслен охладител, 15 - Поток на охлаждащата течност през охладител на маслото, 16 - Поток на охлаждащата течност от водната помпа към охладителя на маслото

Фиг. 4. Корпус на термостата на двигателя с вътрешно горене Cummins 2.8

1 - Поток на охлаждащата течност от модула на предния капак към EGR охладителя, 2 - Поток на охлаждащата течност през EGR охладителя, 3 - Към EGR клапана, 4 - Рециркулационен клапан на отработените газове, 5 - Течност за изтичане на охлаждащата течност от EGR клапана, 6 - Линия за източване на охлаждащата течност от EGR охладителя към корпуса на термостата, 7 - водна помпа на охладителната система, 8 - байпасна тръба на охладителната система, 9 - въздушен щепсел за охладител за рециркулация на отработени газове

Водна помпа ICE Cummins ISF 2.8

Двигателят на Cummins 2.8 Gazelle Business е оборудван с центробежна водна помпа с ремъчно задвижване; входните и байпасните му тръби са част от предния капак на зъбното колело.

Непрактично е да се сменят отделни части на водната помпа, тъй като тя се обслужва като единична единица.

Проверете за признаци на постоянно изтичане в дренажния отвор на водната помпа.

Подмяна на водната помпа на двигателя с вътрешно горене Cummins ISF 2.8:

- Източете охлаждащата течност.

- Свалете ремъка на охлаждащия вентилатор.

- Отстранете 8-те болта за закрепване и водната помпа от предната половина на двигателя.

- Проверете работното колело на водната помпа за прорези и повредени перки.

- Проверете уплътнението на водната помпа за порязвания или други повреди, които могат да доведат до течове на водната помпа.

- Ако има повреда на работното колело на водната помпа или неговото уплътнение, те трябва да бъдат заменени.

- Уверете се, че монтажните повърхности на водната помпа на двигателя Cummins ISF 2.8 са чисти.

- Монтирайте водната помпа и монтажните болтове.

- Затегнете равномерно болтовете.

- Инсталирайте ремъка на охлаждащия вентилатор.

- Налейте течност в охладителната система.

- Стартирайте двигателя и проверете за течове.

Термостат на охладителната система на двигателя с вътрешно горене Cummins ISF 2.8

Термостатът контролира температурата на охлаждащата течност на двигателя. Когато е под работното ниво, охлаждащата течност се байпасира
към входа на водната помпа.

Когато температурата на охлаждащата течност достигне работно ниво, термостатът се отваря, затваря байпаса и принуждава охлаждащата течност на двигателя да тече в радиатора или топлообменника.

Грешка при избора на термостата или неговата неизправност може да доведе до работата на двигателя на Cummins ISF 2.8, ако температурата на охлаждащата течност е твърде ниска или твърде висока.

Термостатът има клапан за байпас на въздух през термостата, когато е затворен. Това позволява на въздуха да излиза, докато зарежда охладителната система.

Операции за подмяна на термостата на двигателя Gazelle Cummins ISF 2.8:

- Развийте болтовете, закрепващи изходящата тръба за вода.

- Отстранете изхода за вода.

- Не допускайте попадане на чужди частици в кухината на термостата, когато почиствате повърхности под уплътненията.

- Това може да повреди охладителната система и двигателя на Cummins 2.8.

- Проверете уплътнението на термостата за външни повреди.

- Проверете за пукнатини, полепнали отломки, деформирана седалка на възвратния клапан и други повреди.

- Сменете термостата, ако е повреден.

- За да разберете дали термостатът работи правилно, проверете температурата му на отваряне.

- Не забравяйте да използвате правилния модел на термостата, не пускайте двигателя без термостат.

- Без него двигателят на Cummins ISF 2.8 може да прегрее, тъй като охлаждащата течност ще следва пътя на най-малкото съпротивление през байпаса към входа на водната помпа.

- Грешка при избора на термостата може да доведе до прегряване на двигателя или до неговата работа при ниска температура.

- Инсталирайте термостата в корпуса му.

- Монтирайте болтовете за входа за вода и монтажа.

- Уверете се, че изпускате въздух от охладителната система на двигателя, когато пълните с охлаждаща течност, за да предотвратите прегряване.

- Свържете горния маркуч на радиатора на двигателя Cummins ISF 2.8 на Gazelle Business към изхода за вода.

- Налейте течност в охладителната система.

- Свържете батериите.

- Стартирайте двигателя и проверете за течове.

Обтегач на ремъка на вентилатора за охлаждане на двигателя Cummins ISF 2.8

Проверка и подмяна на ремъка на вентилатора на охлаждащата система на двигателя Cummins ISF 2.8:

- При спрян двигател проверете рамото на обтегача, ролката и запушалките за пукнатини.

- Ако се открият пукнатини, не забравяйте да смените обтегача.

- След като монтирате ремъка, уверете се, че нито един от ограничителите на обтегача не докосва пружинния стопер.

- Уверете се, че е монтиран коланът с правилния номер на детайла.

- Ако е монтиран правилният колан, сменете го.

- След смяната на ремъка, ако рамото на обтегача спре, все още докоснете ограничителя на корпуса на пружината, сменете обтегача.

- Проверете положението на задвижващия ремък на обтяжната ролка на двигателя Gazelle Cummins ISF 2.8.

- Коланът трябва да бъде разположен в средата на ролката или близо до средата. - Неправилното позициониране на колана с изместване напред или назад може да доведе до износване на колана, неговото скачане от ролката или неравномерно износване на обтегателната втулка.

- С отстранен колан проверете дали ограничителят на обтегача и ограничителят на корпуса на пружината са в контакт.

- Ако не се наблюдава контакт, обтегачът трябва да се смени.

- Изключете батериите. Извадете задвижващия ремък.

- Извадете болта и обтегача от скобата.

- Повечето обтегачи на коланите се монтират на отделна скоба и използват вътрешни закопчалки.

- Проверете колана за повреда.

- Измерете хлабината между пружината на обтегача и рамото на обтегача, за да проверите износването на обтегача и лагера.

- Ако празнината в която и да е точка надвишава 3 mm, обтегачът се счита за неизправен и трябва да бъде заменен като единична единица.

- Обтегачите обикновено имат увеличен хлабина близо до дъното на пружинния корпус, което кара горната част на корпуса да се търка в рамото на обтегача.

- Когато подменяте обтегача на двигателя Cummins ISF 2.8 на автомобилите Gazelle Business, не забравяйте да смените ремъка.

- Проверете обтегача за признаци на контакт между лоста и капака на обтегача.

- Знаците за контакт между две части показват неизправност на тръбната втулка на оста и обтегачът трябва да бъде сменен.

- Ако са отстранени, монтирайте скобата на обтегача на ремъка и болтовете за закрепване на скобата.

- Монтирайте обтегача на ремъка и болта.

- Затегнете болта. Поставете задвижващия ремък.

- Свържете батериите.

- Стартирайте двигателя и проверете дали работи правилно.