Нюанси на законодателството, глоби за нарушения на навигационните правила, права и задължения на капитаните на лодки

Навигацията ще се отвори скоро. За да не разваляте радостта от излизането на водата, научете не само материята, но и законите. Чувствайте се свободни да отстоявате правата си, но не забравяйте за отговорностите, както и за безопасността на другите. Валери Кулаков, старши държавен инспектор на GIMS в Санкт Петербург, помогна да се разберат тънкостите и нюансите на законодателството.

Петербург е отличен пример за илюстриране на правилата за движение на малки лодки по редица причини. Не е само изобилието от синьо на картата му.

Има три вида ветроходни зони и на територията на Санкт Петербург има всички:

вътрешни морски води и териториално море на Руската федерация (те могат да бъдат идентифицирани по морски шамандури (червено и зелено)), това е r. Нева зад моста Благовещенски и Финския залив;
вътрешни водни пътища на Руската федерация (лесно се разпознава по речните шамандури (червени и бели)), това са Нева и други реки, по които преминават товарни и пътнически малки лодки;
вътрешни води на Руската федерация, това са реките Фонтанка, Мойка и всички канали на Санкт Петербург.

Като начало е важно да запомните, че административният кодекс се основава на принципа на презумпцията за невиновност:

дадено лице носи отговорност само за престъпленията, за които е доказана вината му;
лице, привлечено към административна отговорност, не е длъжно да доказва невинността си;
едно лице се счита за невинно до доказване на вината му по реда, предписан от закона.

За нарушаване на правилата за плуване се предвиждат следните видове административно наказание: предупреждение, глоба или лишаване от права. В случаите, довели до смърт или увреждане на здравето на гражданите, проверките се извършват от транспортната прокуратура и звената на Следствения комитет по транспорта.

Най-често срещаните наказания:

управление на нерегистриран кораб - от 500 до 1000 рубли;
управление на кораб, който не е преминал проверката (проучването) - от 500 до 1000 рубли;
управление на кораб, който не носи странични номера - от 500 до 1000 рубли;
нарушение на правилата за безопасност (отсъствие на спасителна жилетка; седене на борда на лодка по време на шофиране) - от 300 до 500 рубли;
превишаване на зададената скорост, неспазване на изискванията на навигационните знаци, спиране или паркиране на забранени места, нарушаване на правилата за маневриране, предупредителни звукови режими, глоба от 300 до 500 рубли, лишаване от права за 6 месеца;
плаване в нарушение на ограниченията на зоната и условията на плаване - глоба от 500 до 1000 рубли.

Ограничението на скоростта на Нева в града е 15 км/ч, но във Финландския залив все още не е. Не трябва да пътувате по-бързо от 8 км/ч по всички реки и канали на Санкт Петербург (при преминаване покрай пристанищата - 5 км/ч). Не забравяйте, че инспекторите на GIMS разполагат с радари за определяне на скоростта.

Трябва да се спазват изискванията за навигационни знаци. Например, знакът "Не пускайте котви" е много важен, може да има газопровод под вода, специален комуникационен кабел и т.н.

Вашата малка лодка може да стигне до „наказанието за паркиране“ в два случая: поради шофиране в нетрезво състояние или капитанът няма право да шофира, както и потвърждава правото да притежава, използва или разпорежда кораба.

Ако сте собственик на плавателен съд, регистриран в Държавната инспекция за информационните системи, тогава трябва да имате със себе си следните документи: удостоверение за право на управление; корабен билет или негово копие, заверено от нотариус; удостоверение за годност на кораба за плаване; пълномощно за правото на управление (ръкописно) в отсъствието на собственика на кораба на борда;

Ако сте собственик на малка лодка, която не подлежи на регистрация, препоръчително е да носите копия на документи, потвърждаващи собствеността на лодката и мотора (удостоверение за сметка, договор за продажба и покупка).

От 2014 г. в арсенала на инспекторите на GIMS се появяват алкотестери. Процедурата за използването им е абсолютно същата, както в КАТ. Подозрението за интоксикация се определя от външни признаци. Освен това на навигатора се предлага да се подложи на преглед с алкотестер и ако бъде отказан, той се изпраща за медицински преглед в медицинско заведение. В случай на потвърждение за пиянство, плаващият кораб се тегли до специализиран паркинг за съхранение на задържани малки кораби. След това се съставя административен протокол и делото се изпраща на съда.

Не са направени промени в текущите документи, поради което допустимата скорост е 0 ppm. Има два вида наказания за пиене на алкохол на вода: административна глоба в размер на 1500-2000 рубли. или лишаване от право на шофиране за срок до 2 години.

Инспекторът трябва да предприеме всички мерки, за да попречи на пияните капитани да започнат да се движат, дори ако се намират на гребна лодка или моторна лодка, която не е регистрирана правилно в Държавната служба за инспекция. Той може да се обади в полицията, за да провери самоличността и да предотврати нарушението. Съставя се протокол за административно нарушение, след което делото се отнася до съда. Наказание 1500-2000 рубли.

Поставянето на кораб на „наказание за паркиране“ (т.нар. Евакуация) и съхранението на кораб там в Санкт Петербург се заплащат. През 2016 г. разходите за поставяне на кораб в „наказание за паркиране“ бяха около 20 000 рубли, а един ден за съхранение беше около 500 рубли.

Трябва да се има предвид, че в допълнение към федералните правила за корабоплаване и Кодекса на Руската федерация за административни нарушения на реки и канали на града, има „Правила за използване на водни тела за плаване на малки лодки в Св. . Петербург ”, за нарушение на което отговорността е предвидена в Закона на Санкт Петербург„ За административните нарушения в Санкт Петербург ”. Размерът на глобите е от 3000 до 100000 рубли.