Няма пари в Руските железници. Всички отидоха да плащат бонуси на Якунин?

Геният на Якунин като ръководител на Руските железници изобщо не е в това да доведе Руските железници до търговско успешно ниво, а в това, че си плаща, тоест Якунин, космически бонуси и оставя Руските железници без средства.

Какво направи Якунин.

Сега той, седнал на златна тоалетна в златна тоалетна, инсталиран в златната зала на своя златен дворец, извисяващ се в центъра на зона, облицована със злато, заобиколена от златна ограда, плаче в златна салфетка и говори, наистина, златно думи. Те казват, че липсата на средства е основният проблем за руските железници. Това, според ТАСС, заяви ръководителят на държавната компания Владимир Якунин в интервю за телевизионния канал "Русия 24".

Според Якунин проблемът изобщо не е в това, че той, Якунин, е абсолютно неспособен да управлява, а в това ... които са ", - призна президентът на Руските железници и издуха носа си в друга златна салфетка.

Сред приоритетните проекти, чието изпълнение критично зависи от размера на финансирането, Якунин посочи модернизацията на Транссибирската железница, развитието на московския транспортен възел, проектирането на високоскоростен трафик, организацията на подходи към най-големите руски пристанища, производството и подобряването на комфорта на подвижния състав.

Оказва се, че през цялото време някой друг е виновен, но не и Якунин. Следователно възникват тези глупави въпроси относно спирането на електрическите влакове и президентът на Русия трябва да реши тези проблеми вместо Якунин. Оказва се, че Якунин гребе бонуси, а Путин нагнетява гнева на хората за Якунин. Грешно някак се оказва.

Самият ръководител на железопътния монопол също отбеляза, че е невъзможно да се говори за невнимание на държавата към индустрията. Тоест Путин изпълнява всичките си задължения. Тук Якунин цитира доказателствата, казват те, наскоро назначеният заместник министър-председател Аркадий Дворкович за председател на съвета на директорите на Руските железници. А министърът на транспорта Максим Соколов като цяло говори за необходимостта да се предоставят на Руските железници през 2016 г. субсидии от 75 милиарда рубли.

Ето Якунин в тоалетната и накрая ще смени опетненото злато.

И тази плачевна ситуация, поне тази, за която Якунин се разплака, изглежда напълно нелепа на устните му. В действителност, според докладите на Руските железници, за първата половина на 2015 г. нетната печалба на компанията по RAS се е увеличила почти 8 пъти - до 18,2 млрд. Рубли!

Владимир Якунин също така отбелязва, че скоростта на товарните влакове е увеличена с почти 5 процента, производителността на труда се е увеличила с 6 процента за седем месеца.