Къде е предпазителят за горивната помпа

Честа повреда, свързана с горивната система, е, че предпазителят на горивната помпа изгасва. В този случай захранването не се подава към помпата, самата горивна помпа спира да изпомпва бензин в линията. В резултат на това автомобилът спира, помпата не бръмчи в резервоара за газ след завъртане на ключа за запалване, двигателят не стартира.

Прочетете в тази статия

Защо са запалени предпазителите на горивната помпа?

Предпазителят е малък елемент, чиято задача в устройството на електрическите вериги е да претопи в случай на претоварване. Устройството се топи и токопроводната верига се отваря.

Използвайки примера на решение от популярния модел VAZ Priora, можете повърхностно да разгледате устройството и принципа на действие на предпазителя. Устройството е малко, външната част е направена от плексиглас.

Вътре има проводящ елемент. Такъв елемент се основава на няколко плочи, които са направени от различни материали. Между тези плочи има специален ниско топим материал. Електричеството преминава през посочения материал, което позволява предпазителят да бъде неразделна част от захранващата верига на бензиновата помпа.

Ако предпазителят е изгорял, тогава такава неизправност често се причинява от следните причини:

късо съединение в електрическата верига;
повреда на релето на горивната помпа;
лошо качество на самия предпазител;

С други думи, предпазителят на горивната помпа често изгаря поради неизправности в електрическите вериги или в резултат на повреда на компонентите на силовата верига на помпата. Имайте предвид, че възникват ситуации и когато самия предпазител на горивната помпа е включен, но това явление с висококачествени елементи се среща много по-рядко.

Местоположение на предпазителя на горивната помпа

В процеса на търсене на дефектен елемент, шофьорите често се интересуват от това къде е разположен предпазителят на горивната помпа на VAZ 2110 или Priore, както и от различни модели чужди автомобили.

Като начало почти всеки съвременен автомобил има няколко специални кутии с предпазители. Това решение се дължи на факта, че няколко устройства във верига значително намаляват риска от пожар. Също така тези решения условно локализират възможни затварящи секции, разделяйки веригата на сегменти от блок на блок.

При така наречените "високи" панели предпазителят за горивната помпа е разположен вляво в областта на краката на предния пътник. Що се отнася до панела "европейци" на VAZ, в тази версия този елемент в веригата на горивната помпа се намира под контролните регулатори на вътрешния нагревател (печка).

Проверка на предпазителя на горивната помпа

Преди да започнете проверката, препоръчително е да проучите местоположението на предпазителите в блоковете на различни автомобили. Това може да стане с помощта на инструкциите за експлоатация на конкретно превозно средство, на специализирани авто форуми и т.н. След като сте решили кой предпазител е отговорен за бензиновата помпа и къде се намира посоченият елемент, можете да започнете да търсите проблем.

За да проверите и замените сами предпазителя на горивната помпа, ще ви трябва специална скоба или пинсета. Първо трябва да свалите капака от кутията с предпазители, който обикновено е закопчал. След това намираме самия елемент, който е отговорен за работата на бензиновата помпа. Например в Prior решението е обозначено с F13 и преминава ток от 15А.
Сега премахваме елемента с помощта на скоба, форцепс или пинсета. Ако предпазителят е изгорял, трябва да направите задълбочена диагностика на състоянието на окабеляването и да проверите контактите на самата горивна помпа, след което дефектният елемент в веригата на помпата се сменя на нов.

Ако предпазителят на горивната помпа е непокътнат, тогава се проверяват релето на помпата и самата горивна помпа. Клемите са склонни да се окисляват с течение на времето, релето на помпата се придържа, могат да възникнат прекъсвания на електрическата верига и т.н.

Имайте предвид, че на VAZ 2110 и Priora предпазителят на помпата е разположен до релето. Може да е достатъчно да почукате на самото реле, което често ви позволява да възстановите неговата производителност.

Съвети и трикове

Когато проверявате и/или подменяте предпазители и релета, е важно да не смесвате местата за монтаж при повторно сглобяване. Ако елементите са неправилно монтирани в кутията с предпазители, тогава различното електрическо оборудване може да не работи.

Накрая добавяме, че закупуването на висококачествени оригинални части е гаранция за тяхната издръжливост. Възможността нещо от веригата на помпата да изгори само по себе си без причина е сведена до минимум. Тази препоръка се отнася изцяло за релето на горивната помпа.

Какви функции изпълнява релето на горивната помпа, признаци на повреда. Къде е монтирано релето на горивната помпа, как да проверите правилно релето на горивната помпа.

Защо стартерът се върти нормално, но двигателят не се вдига, не стартира. Основните причини за неизправността, проверка на системите за подаване на гориво, запалване. Съвети.

Как да определите защо горивната помпа не изпомпва или не работи добре. Налягане на горивната тръба, диагонал на помпата. Окабеляване, релета, предпазители на горивната помпа.

Диагностика на неизправности, които могат да показват проблеми с бензиновата помпа. Самопроверка на устройството, измерване на налягането в релсата за гориво.

Как да сменя горивна помпа. Местоположението на горивната помпа, изпускане на налягането в системата, развиване на горивопроводите, отстраняване на помпата, повторно сглобяване.

Механична и електрическа горивна помпа, дизайн и принцип на действие на устройството, видове помпи и основни неизправности, характеристики на работа