Закупуването на Лада Приора, съвети

Лада Приора, какво да търсите при покупка

Подобно на преобладаващото мнозинство от местните автомобилни продукти, Prior се характеризират с нестабилно качество на изработката, въпреки че производственият процес е придружен от постоянно подобряване на дизайна и борбата за качеството на използваните компоненти. Друг проблем на всички модели VAZ, към които принадлежи Lada Priora, е марковата безполезна услуга, принуждаваща собствениците да търсят помощ за ремонт отстрани - в безброй частни работилници. Телефонът на добър умник, проходилка или електротехник е толкова скъп, колкото в съветските времена.

Понякога изглежда, че подготовката преди продажбата изобщо не спада към задълженията на дилъра, недостатъците са толкова очевидни. Какво можете да очаквате: недостатъчно количество масло в двигателя, нерегламентирано затръшване на врати и разхлабени брави, недовършени и скрити колела, некомплектовано оборудване и други възможни неизправности. като цяло, който има късмет.

Имайки предвид спецификата и характеристиките на автомобила, когато купувате Лада Приора, вземете предвид следните основни съвети:

препоръчително е след покупката да се извърши банална процедура за проверка на крепежните елементи на компонентите и възлите,
същото важи и за наличието на технически течности.

Твърдост на тялото, размери, пътен просвет, корозия и akticor

Външните размери на каросерията на автомобила Lada Priora се различават в зависимост от версията, но, разбира се, има общи показатели и за трите модела - основата е 2492 мм, широчината е 1680 мм, а хлабината - разликата между крайната точка под дъното и пътя (просвет) - 165 мм. Дължината на седана е 4350 мм, хечбекът е 4210 мм, комбито е 4340 мм. Височина на седана 1420 мм, хечбек 1435 мм, комби 1508 мм.

От гледна точка на податливостта на ръжда, покривът, капакът на багажника и качулката са най-слабите места в тялото на Приора. Тук е желателно допълнително третиране на вътрешни повърхности (качулка и багажник) с антикорозионно средство. Но праговете, дъното и арките на колелата са изработени от нисколегирана стомана с цялостно цинково покритие с горещо потапяне, което в комбинация с грунд и метализиран емайл трябва да осигури защита на тялото от корозия до шест години.
Експлоатационният опит на Lada Priora показва, че тялото е наистина устойчиво на ръжда. Като правило, първите, които загубят представянето си на бронята, до втората или третата зима могат да се появят мехурчета и след това да се обелят от боя.
Важен параметър на каросерията на автомобила е устойчивостта на усукване, за Lada Priora тази цифра е 12 000 Nm/deg (седан версия), за хечбек и комби, твърдостта на каросерията е по-лоша. Тези цифри показват необходимостта феновете на активното шофиране да се погрижат за монтиране на подпори за подпори под капака и допълнителна устойчивост на търкаляне на задния мост.
Като цяло каросерията на Lada Priora, независимо от версията на седана, хечбека или комбито, днес е може би най-добрият от всички модели, произведени в момента във VAZ.