Измерване на ефективността на спирачните системи на автомобилите по пътен метод

Ефективността на спирачните системи на автомобила може да се провери с помощта на специални измервателни уреди - деселерометри или деселерографи. Такива измервателни уреди се използват при липса на тестери на спирачки и на полето, или ако е невъзможно да се провери превозното средство (например мотоциклети) на щанда.

Когато използвате децелерометър, автомобилът се ускорява и рязко се забавя чрез еднократно натискане на педала на крачната спирачка. Принципът на действие на деселерометъра е да фиксира пътя на движение на подвижната инерционна маса на устройството спрямо неговото тяло, което е фиксирано върху превозното средство. Това движение се извършва под действието на инерционната сила, която възниква, когато превозното средство спира, което е пропорционално на неговото забавяне. Инерционната маса на деселерометъра може да бъде транслационно тегло, махало, течност или сензор за ускорение, а измервателното устройство може да бъде указателно устройство, везна, сигнална лампа, записващо устройство, компостер и др. Удобство на измерванията - чрез механизъм, който фиксира максималното забавяне.

Най-широко използваната мярка за ефективност на спирачните системи на автомобили "Ефект" (Фигура 4).

Фигура 4. Общ изглед на измервателя на ефективността на спирачната система "Effect" (Русия): 1 - гнездо за свързване на принтер (компютър); 2 - конектор за захранващ кабел; 3 - съединител на кабела на датчика за сила; 4 - инструментален блок; 5 - смукач; 6 - бутон "Отказ"; 7 - бутон "Избор"; 8 - скоба; 9 - индикатор; 10 - скоба дръжка; 11 - бутон за включване „On“; 12 - бутон "Enter"; 13 - сензор за сила; 14 - конектор за кабел на принтера; 15 - конектор за свързване към гнездото на запалката; 16 - бутон за захранване на принтера; 17 - принтер.

Устройството определя стационарното забавяне, пиковата стойност на силата на натискане на педала, спирачния път, времето за реакция на спирачната система, първоначалната скорост на спиране И линейното отклонение на автомобила, а също така преизчислява нормата на спирачния път, реалната начална скорост на спиране.

За да се провери ефективността на спирачната система, устройството е монтирано върху стъклото на дясната или лявата врата на автомобила. Стрелката на местоположението на устройството трябва да съвпада с посоката на движение на тестваното превозно средство. На педала на спирачката е монтиран датчик за сила. Сензорният кабел е свързан към инструменталната група в зависимост от използвания източник (бордовата мрежа на автомобила или батерията, доставена с инструмента). Устройството има възможност за отпечатване на информация с помощта на специален кабел.