Добавки за масло за дизелови двигатели и кои добавки са най-добри за наливане

Добавките се използват за дизелови или бензинови двигатели поради факта, че защитните свойства на конвенционалното масло често просто не са достатъчни. Ако операцията е свързана с трудни условия, тогава характеристиките на основния състав просто не са достатъчни. Особено ако качеството на горивото първоначално оставя много да се желае.

Не бързайте да вземете първата добавка, която попадне под ръка. Първо, нека разберем за какво са. Снимка: zr.ru

Производителите в такива ситуации препоръчват да се намали интервалът от време, след който се извършва подмяната. Стандартните правила казват, че маслото се сменя на всеки 3-4 хиляди километра. Но за много шофьори това е неприемлива времева рамка. По-специално по отношение на разходите. Ето защо добавките стават все по-популярни.

За какво са добавките?

Използвайки добавки в дизеловото гориво, водачите получават необходимите физикохимични свойства от дизеловото гориво по-бързо. В същото време сертификатите и протоколите от изпитванията няма да кажат нищо за това какви характеристики всъщност притежава този или онзи състав.

Дори висококачествената партида суровини може просто да се влоши, докато преминава от директния производител до точката, в която се продава. Ето само някои от причините, поради които се получава влошаване на качеството:

Смесване на различни сортове в един контейнер.
Използване на недостатъчно чисти контейнери.
Умишлено променящи свойствата, за да направят формулациите по-евтини.

Основната цел на самите добавки е да подобрят качествените характеристики на горивото. Сред ефектите от използването на такива формулировки:

Промяна на частичния състав.
Нарастваща плътност.
Оптимален вискозитет.

Благодарение на това допълнение работата на превозното средство става много по-икономична. Ресурсът на двигателя започва да се увеличава. Някои вътрешни наранявания, които вече са се появили, могат дори да бъдат възстановени.

Възможно ли е да се смесват различни видове антифриз и за какво са те - разберете тук.

Как да възстановите акумулатора на автомобила и изгодно ли е - вижте материала Procrossover.

Относно разновидностите на добавките за дизелови двигатели

На пазара има много производители, които произвеждат добавки. Съставите са приблизително еднакви за всички. Някои разлики се отнасят само до основните свойства, честотата на употреба.

Ето само основните видове добавки:

За стабилизиране на качеството на маслото.
Дехидратиращ.
Гориво.
Възстановяване.

Има и други разновидности. Включително комбинации от четирите формулировки, описани по-горе.

Производителите се стремят да създават свои собствени оптимални добавки. Но в повечето случаи новите разработки са маскиране на стари формулировки под нови имена и пакети. Снимка: texcentrik.ru

Препоръки за правилното използване на добавките

Всички двигатели могат да използват така наречените антифрикционни видове добавки. Пробегът и възрастта на самото превозно средство нямат значение. Използването на тези формулировки обикновено е просто:

Първо, внимателно изучаваме инструкциите.
Загряваме двигателя до работни температури.
Изключваме двигателя, добавяме добавка.

Трябва да се помни, че едно приложение не винаги е достатъчно за постигане на пълния ефект. Инвестициите ще се изплатят само ако използвате формулировките постоянно, за известно време.

Повечето от добавките са настроени да взаимодействат с основната смес в автомобила. Компонентите на добавките елиминират всички видове замърсители, които се образуват по време на работа на двигателя. Какво влияе благоприятно на работния ресурс.

Какво още казват експертите за употребата

Резултатът от използването на добавки зависи не само от свойствата на съставите, но и от режимите на работа, които от своя страна определят прилагането на триенето в определени превозни средства.

Възстановителните добавки са предназначени да възстановят първоначалните свойства.

Като цяло възстановителните добавки имат две основни функции:

Продуктът се справя много по-добре с втората задача.

Характеристики на дехидратиращите състави и стабилизатори

Такива съединения не се изливат в двигателя, а директно в резервоара за гориво. Тъй като основната цел на тези добавки е да премахнат влагата от конкретното устройство. Снимка: a.d-cd.net

Има няколко причини за образуването на конденз вътре в резервоара за гориво.

Често и интензивно използване.
По-ниска температура на горивото.

Влагата има отрицателен ефект върху дизела, след като се смеси със самото гориво. Поради това се нарушава самата структура на горивото. По време на неговото действие започват да се открояват съединения, които преди това не са били характерни за състава. По вътрешните повърхности на устройството се появяват валежи. Дехидрогениращите добавки действат по такъв начин, че водните молекули започват да се разпадат на отделните им съставки. Тогава тези молекули се изпаряват от системата, естествено.

Структурата и естеството на съединенията в състава са нарушени поради това. Основните характеристики не се възползват от това. Стабилизаторите правят композицията отново мека и плътна, възстановявайки нормалната работа.

Комплексни добавки и възстановяване на двигателя

Има много разновидности на така наречените комплексни добавки. Производителите декларират, че съчетават всички свойства и характеристики, споменати по-горе, наведнъж. Но такова твърдение едва ли е вярно.

Добавките ще имат положителен ефект само ако заедно с тях се вземат други, сложни превантивни мерки. Между тях:

Навременна подмяна на самото масло.
Ремонтни работи в двигателя.
Диагностика и регенерация на всички системи вътре.

Потребителят сам решава кой състав ще използва. Обикновено изборът зависи от първоначалното състояние на двигателя. Има формулировки, които не изискват допълнителни действия. Достатъчно е да ги напълните веднъж и можете да забравите за всичко.

Заключение

След като проучите отзивите, можете да разберете, че шофьорите са разделени на два лагера. Някои са успели да идентифицират положителен ефект след използване на формулировки, наречени добавки. Други изобщо не забелязаха никакви промени. Има такива, които са сигурни, че подобни решения са само вредни. Но никога не е имало масивни оплаквания от добавки на съвременния пазар.

Похарчените пари се изплащат, макар и не винаги веднага. На практика това е доказано неведнъж. В крайна сметка разходът на гориво е намален и много по-малко пари се харчат за самия ремонт. Тази "терапия" е особено важна за вече износени двигатели. Тогава ще бъде възможно да се отложи момента на подмяна на всички части.