Как да поправите цилиндровата глава на двигател K4M
Измерваме клапаните в съответствие с фигура 6. Размерите на клапаните трябва да съответстват на данните в таблицата.
Размери на главния клапан
Диаметър на пръта D1
Диаметър на главата D2
Дължина на клапана L
Работен ъгъл на скосяване A:
Минимална дебелина на цилиндричното рамо на клапана T
* диаметърът D1 на стеблото на клапана се измерва на разстояние X1.
Всмукателни клапани X1 = 75,14 ± 0,35 mm; изпускателни клапани X1 = 77,5 ± 0,35 mm;
Водачи на клапаните
Наклонът на направляващата втулка на всмукателния клапан е 63˚30 '(Фигура 7).
Наклонът на водача на изпускателния клапан е 66 °.
Височината на изпъкналата част на водача на клапана H е 11 ± 0,15 mm за входни и изходни клапани.
Уплътненията на стеблото на клапана се отстраняват с помощта на инструмент Mot. 1335.
Уплътненията на стеблото на клапана са снабдени с инструмент Mot. 1511.
Уплътненията на стеблото на клапана не трябва да се смазват преди монтаж.
Поставете уплътненията на стеблото на клапана, както е показано на фигура 8.
- Поставете клапана в главата на цилиндъра.
- Поставете върха на инструмента Mot. 1511 на стеблото на клапана (вътрешният диаметър на върха трябва да бъде същият като диаметъра на стеблото) (вижте фигура 8).
- Натиснете клапана към седалката.
- На върха монтирайте уплътнение на стеблото на клапана без смазване.
- Преместете напред уплътнението на клапана, като го натиснете през върха.
- Поставете дорник върху уплътнението на стеблото на клапана. Вътрешният диаметър на дорника трябва да съвпада с диаметъра на стеблото на клапана.
В допълнение, долната част на дорника трябва частично да допира до уплътнението на стеблото на клапана, по протежение на повърхността, която поддържа шайбата на пружината на клапана.
- Внимателно натиснете стеблото на клапана, като потупате с длан горната част на дорника, докато стеблото на клапана се докосне до главата на цилиндъра (виж E, фиг. 8).
- Повторете горните стъпки за всички клапани.
Пружини на възвратния клапан
Дефектите на пружините са показани на фигура 9.
При деформации B и C работата на пружината е допустима, ако отклонението от вертикалата не е повече от 1,2 mm, в случай на загуба на форма (D) - пружината трябва да бъде заменена.
Дори ако формата на пружината е запазена, е необходимо да се проверят нейните механични свойства (височина при определен товар). Едва след такава проверка се определя годността на пружината за по-нататъшна работа (виж таблицата).
- Подмяна на уплътнението на цилиндровата глава за двигателя ZMZ-405, ZMZ-406
- Подмяна на радиатора за охлаждане на двигателя X20XEV (доклад) - 4 цилиндъра - Opel Omega Club
- Интересни характеристики при стартиране на двигателя при ниски температури
- Какво масло е по-добре за изливане в двигателя Cherie Amulet
- Предимства и недостатъци на лекия маховик на двигателя