Какви са плюсовете и минусите на лекия маховик

Много собственици на частни автомобили се занимават с тяхното подобряване. Те могат да бъдат напълно аматьори, или имат конкретна цел - участие в състезания или други подобни. За това могат да се инсталират допълнителни части или да се заменят оригиналните им версии с леки опции. Маховикът е пример. По-ниското му тегло, според някои собственици на автомобили, може да подобри динамиката на ускорението или да направи пътуването по-динамично. Но наистина ли е така? Сега ще се опитаме да го разберем.

Какво е маховик и неговият външен вид (галерия)

Преди да направите някакви заключения, трябва да се запознаете с общите параметри. Например теглото на маховик при някои модели автомобили може да достигне „неприлични“ цифри от тринадесет килограма. Но въпреки това някои от автомобилите могат да се похвалят с по-скромни параметри - само пет с малко килограми. Но във всеки случай има възможност да се улеснят тези подробности.

Например най-леките маховици тежат само три килограма и половина. Този резултат може да бъде постигнат по два начина:

в първия случай маховикът е направен от стомана, но е по-малък;
във втория случай маховикът запазва размерите си или дори ги увеличава, но алуминият вече се използва като материал.

В нормална ситуация маховикът е проектиран да гарантира, че двигателят поддържа правилния брой обороти в случай на смяна на предавката, както и да даде на автомобила необходимото ускорение. Теглото на маховика не е избрано случайно. Определя се на такова ниво, че автомобилът съответства на паспортните си стойности на динамиката на ускорението. В този случай теглото може да отнесе автомобила към определен клас, за да отговори на посочените характеристики на потребителя.

Предимства на стандартен маховик

Фабрично монтираният стандартен маховик има няколко предимства. Факт е, че автомобилът може да работи на сравнително ниски обороти, като само жертва леко динамиката на ускорението. Плюс това, увеличеното тегло помага в началото. Причината за това е, че начинаещият шофьор може да започне да се движи от втора скорост, въпреки че това е силно обезкуражено.

Въпреки факта, че ускорението е доста бавно, поддържането на скоростта може да ви угоди при шофиране на дълги разстояния.

В допълнение, високо ниво на въртящ момент, както и достатъчно предаване на мощност към скоростната кутия могат да бъдат гарантирани само от тежък маховик.

Някои услуги могат леко да намалят теглото на стандартен маховик

Предимства на лекия маховик

Така че не е трудно да се досетим, че основната цел на инсталирането на маховик с по-малка маса е да се подобрят динамичните характеристики на автомобила. Силовият агрегат трябва да завърти не много тежка част, така че оборотите, необходими за движение с „високо настроение“, да се влошат наистина бързо. Това ще има добър ефект върху ускорението, но ще донесе някои проблеми в други характеристики на автомобила.

Недостатъци на лекия маховик

Както казахме, маховикът е фокусиран върху предаване на въртене и поддържане на желаните обороти по време на смяна на предавките. Следователно намаляването на теглото на маховика може да доведе до най-неприятните последици, свързани с тези характеристики.

По-конкретно, говорим за редица проблеми. Така че, скоростта ще се увеличи много бързо, но ще бъде загубена не по-малко бързо.

Въпреки че няма пряка връзка с разхода на гориво и инсталирането на лек маховик, ще трябва да похарчите повече за зареждане на автомобила си. Този проблем е особено актуален за големи автомобили с обем на двигателя над три литра.

Точността на превключване ще бъде много по-добра, въпреки че оборотите ще спаднат рязко, преди да увеличите предавката. Това ще доведе до факта, че ще трябва или да презаредите, преди да смените предавките, или умишлено да "унищожите" двигателя, като работите при ниски обороти и с голямо натоварване. Като цяло, неумелото боравене с техниката на бързо превключване на предавките може да доведе до факта, че автомобилът ще се движи с приблизително същата динамика, както преди подобрението.

Когато шофирате из града, където е важна честата смяна на предавките, водачът ще почувства значителен дискомфорт. Също така въртящият момент може да бъде намален много силно, въпреки че общият индикатор на мощността няма да загуби от това и дори може да се увеличи.

Когато шофирате по пътища с изобилие от кал или сняг, ще ви бъде много трудно да маневрирате на по-ниски предавки. Освен това леките маховици могат да нарушат динамиката на функционирането на двигателите, които са с турбокомпресор от производителя. До известна степен фината настройка на софтуера на бордовия компютър ще помогне за решаването на този проблем. Само това е доста опасна дейност, която не всеки специалист по автосервиз може да направи.

Други недостатъци на лекия маховик

Съвсем очевидно е, че производителите на автомобили монтират маховик с една или друга тежест на автомобилите си по някаква причина. Нещо повече, това е важно в случая на автомобили от среден клас, които са изключително трудни за оптимизиране - те вече работят в оптималния за себе си режим. Така че най-добрата динамика за голям седан и SUV може да не е толкова необходима предвид начина им на експлоатация. Но в същото време хечбек или автомобили като "купета" могат да реагират положително на подобрените характеристики на ускорението.

Но, независимо от това, всички шофьори ще имат проблеми при шофиране в града. Скоростта ще се повиши много бързо, но също толкова бързо ще спадне. Такива скокове, както знаете, драстично увеличават разхода на гориво.

Паспортни данни за разхода на гориво на автомобили Lifan:

Въпреки това, дори при шофиране на дълги разстояния, педалът на газта ще трябва да бъде натиснат много силно, което ще увеличи разхода на гориво, макар и не много - не повече от десет процента. Само имайте предвид, че машината ще работи при по-високи обороти, което ще увеличи скоростта на повишаване на температурата от частите на двигателя. А това от своя страна гарантира бързо износване на двигателя.

Теглото може да бъде намалено поради дебелината (ляв стандартен, десен лек)

Но ако вече сте решили за себе си, че лекият маховик ще бъде добър избор, тогава ще ви трябват някои препоръки, които ще ви помогнат да направите правилната покупка. Такава част може да намали теглото си чрез използване на по-лека сплав или в случай, че някои от нейните части са отстранени. Основното е, че това не влияе на силата. Възможно е да се поддържа подходящият индикатор за якост, когато металът се отстрани в централната част или по краищата.. Средата винаги трябва да остане твърда.

Ето как изглежда нормалният маховик с намалено тегло.

Тук можете да дадете малък съвет. Въпросът е, че отслабеният център също не е добро решение. Така че, при високи скорости може да възникне повреда. Освен това частта, след повреда, може да лети в салона. И това е изпълнено със сериозни наранявания на водача, тъй като предната преграда е напълно прекъсната. Именно това е една от причините, поради които спортните автомобили често са монтирани отзад.

Тъй като вече разгледахме положителните и отрицателните страни на такъв избор, при покупка трябва да се фокусирате единствено върху силата. Доста добри резултати показват маховиците от алуминиева сплав, които нямат пропуски в дизайна си.

Но ако предпочитате стоманени модели, пропуските трябва да са само по-близо до краищата. Така че дори малки спестявания на маховика могат да доведат до значителни щети на двигателя, скоростната кутия и елементите на каросерията. И не говорим за възможни наранявания на водача. Затова винаги помнете, че всички модификации се извършват от вас единствено на ваш собствен риск и риск.