Volkswagen Passat Ttturbo Amerikashka ›Дневник› Диагностика на неизправности на автоматичната скоростна кутия и други.

Продължаваме да диагностицираме нашия обект за ремонт.
Проверяваме автоматичната скоростна кутия чрез дантела + диагностика на Вася.
Малко предистория. Автоматичната скоростна кутия беше в авариен режим. Грешките бяха изброени както следва:
17114 - Контрол на трансмисията и предавателното число
P0730 - 003 - Неправилно предавателно число - Прекъсващо
Замразяване:
RPM: 2432/мин
RPM: 2368/мин
RPM: 864/мин
(без възел): 0.0
Въртящ момент: 28.0 Nm
Температура: 60.0 ° C
Плъзгане за регулиране на ъгъла: 24,0 °
(без възел): 2.0

17118 - 4-та предавка
P0734 - 003 - Неправилно предавателно отношение
Замразяване:
RPM: 2432/мин
RPM: 2368/мин
RPM: 864/мин
(без възел): 0.0
Въртящ момент: 28.0 Nm
Температура: 60.0 ° C
Плъзгане за регулиране на ъгъла: 24,0 °
(без възел): 2.0

17114 - Контрол на трансмисията и предавателното число
P0730 003 - Неправилно съотношение на предавките - Включен индикатор за неизправност
Замразяване:
RPM: 2432/мин
RPM: 2368/мин
RPM: 864/мин
(без възел): 0.0
Въртящ момент: 28.0 Nm

Температура: 60.0 ° C
Плъзгане за регулиране на ъгъла: 24,0 °
(без възел): 2.0

17195 - Тежък съединител/съединител на съединителя
P0811 003
Замразяване:
RPM: 2432/мин
RPM: 2368/мин
RPM: 864/мин
(без възел): 0.0
Въртящ момент: 28.0 Nm
Температура: 60.0 ° C
Плъзгане за регулиране на ъгъла: 24,0 °
(без възел): 2.0

Премахваме грешки, извеждаме машината от авариен режим и О чудо! Колата потегли както обикновено ... Имаше малки ритници, когато селекторът беше изместен ... Не можете да си тръгнете по този начин. Автоматична скоростна кутия, за мен нещо непознато и мистериозно.
Боядисайте кола, опънете/заварете от 3 коли 1, излекувайте двигателя - да, лесно! Е, всичко се случва за първи път!
След като прочетохме съветите от задвижването, за което много благодарим на BlackLod Пристъпваме към цялостна диагностика на автоматичната скоростна кутия. Първият, без механична намеса, правим тестове на изпълнители на автоматична трансмисия.

Избираме блока за управление на автоматичната скоростна кутия, проверяваме теста на изпълнителите и проверяваме цялото поле. В края на теста всичко е наред.

Е, нека махнем тигана на автоматичната скоростна кутия. Изцеждаме маслото. Обединени около 3 литра черна каша. Болтовете са отделна тема ... Звездички ... В моя случай всичко се обърна, с изключение на 1 болт, с гръм и трясък! Благодаря на не изтегления картер на двигателя за това)
Вземаме мелница и изрязваме лице за плоска отвертка и го изключваме.