Демонтаж и монтаж на горния кормилен вал

Демонтаж. Развийте притискащия болт на кардана на кардана и отделете междинния и горния кормилен вал.

Фигура: 6-1. Кормилно управление: 1 - странична тяга; 2 - двунога; 3 - средна тяга; 4 - рамо на махало; 5 - регулиращ съединител; 6 - долната сферична става на предното окачване; 7 - десен юмручен юмрук; 8 - горната сферична става на предното окачване; 9 - десният лост на кормилния колан; 10 - скоба на махалото; 11 - лагер на горния кормилен вал; 12, 19 - скоба за закрепване на кормилния вал; 13 - тръба на скобата за закрепване на кормилния вал; 14 - горен кормилен вал; 15 - корпус на кормилната уредба; 16 - междинен кормилен вал; 17 - облицовъчен кожух на кормилния вал; 18 - волан; 20 - скоба отпред за фиксираща плоча; 21 - съединителен болт за закрепване на кардана; 22 - телесен шпат

Ако горният вал или неговите лагери са повредени, изгорете точките на пробиване на скобата и извадете вала 13 от тръбата (вижте фиг. 6-1), сглобена с лагери 10.

Ако валът се върти в лагерите без задръстване и аксиално и радиално свободно движение не се усеща в лагерите, не се препоръчва демонтиране на горния кормилен вал.

Ако валът или лагерите са износени или повредени, заменете ги с нови.

Сглобете в обратен ред на разглобяване. След това затворете конзолната тръба в две точки от двете страни, за да фиксирате лагерите на вала.