Ремонт на кормилния механизъм GAZ-2705

Оттегляне

За да направите това, трябва да направите следното:
- извадете шплинта и развийте клиновата гайка на кормилната предавка, избийте клина, с изключение на деформацията му, и извадете щепсела на вала на витлото от вала на механизма;
- развийте гайката, закрепваща двуногата и извадете двуногата с издърпващото устройство 7823-6092 от сектора на вала на кормилния механизъм;

- развийте петте гайки, закрепващи скобата на кормилната кутия към страничния елемент на рамката и отстранете кормилната предавка със скобата; свалете скобата от кормилната предавка.

Фигура: Издърпващ механизъм за сваляне на кормилната сошка: 1 - винт; 2 - скоба

Демонтаж

Фигура: Кормилна предавка: B - ребро на горния капак; C - риск в края на винта; 1 - картер; 2 - винт с сферична гайка; 3 - вал-сектор; 4 - щепсел за пълнене; 5 - подложки; 6 - гайка; 7 - шплинт; 8 - щепсел; 9 - капак; 10 - клин; 11 - уплътнение на кормилния вал; 12 - кардан; 13 - уплътнителен пръстен; 14 - задържащ пръстен; 15 - външен пръстен на лагера на вала-сектор; 16 - уплътнение на вала-сектор; 17 - капак; 18 - двунога; 19 - страничен капак; 20 - корк

За да разглобите, направете следното:
- източете масло от корпуса на волана през щепсела за пълнене 4
- затегнете кормилната уредба в тиск за прилива под отвора за монтаж на картера и почистете старателно всички повърхности от мръсотия;

- извадете две запушалки от картера;
- свалете капаците 17, 19 и гъбеното уплътнение 16 от секторния вал;
- изправете отворите на лагерите 15 на вала-сектор с брада;
- отстранете с изтегляне последователно лагерите 15 на вала-сектор без удари и изкривявания, с изключение на ролките, които се разпадат.
Предупреждение
Преместването на лагерите към другия край на вала или смесване на ролките на един лагер с ролките на друг лагер не е разрешено.
- отстранете сектора на вала З и уплътнителните пръстени 13;
- развийте болтовете, закрепващи горния капак на картера и свалете горния капак заедно с уплътненията;
- натиснете масленото уплътнение, клетката на лагера от горния капак, като първо отстраните уплътнителния пръстен и уплътненията 5;
- отстранете винта 2, сглобен с гайката;
- натиснете останалата външна раса на винтовите лагери.

Забележка
Не натискайте ненужно външните клетки на винтовия лагер от картера и горния капак.

Инспекция

Частите на демонтирания кормилен механизъм трябва да се измият с керосин или друга течност, която улеснява отстраняването на мазнини, замърсявания и метални частици от износване от части.
Преди да сглобите кормилната уредба, трябва да огледате всички нейни части, за да определите необходимостта от подмяна на износени части.
Корпус на кормилната кутия
Ако се открият пукнатини и прекъсвания, картера трябва да се смени.
Винт на кормилната гайка
Ако на повърхността на винта се появят вдлъбнатини или ако той се задръсти при завъртане на винта в гайката, той трябва да бъде заменен като монтаж с гайката.
Шахтен сектор
Ако има пукнатини и вдлъбнатини по работните повърхности на шахтата, секторът на шахтата трябва да бъде заменен.
Лагери
Лагерите трябва да се измият с чист керосин и да се продуха със сгъстен въздух. Ако лагерите имат пукнатини, износване на писти и топки, напукана клетка, тогава такива лагери трябва да бъдат заменени.
Уплътняващи гумени пръстени
Ако О-пръстените са загубили първоначалната си форма или имат разкъсвания и порязвания, тогава пръстените трябва да бъдат заменени.