Защо трябваше да потопя крайцера "Варяг"

Само няколко часа след атаката японските миноносци успяха да унищожат най-мощните руски кораби. Едновременно с тази атака ескадрата на адмирал Уриу се придвижва до пристанището Чемулпо, което е на неутрална територия. Целта на атаката беше кацането на войски и превземането на крайцера „Варяг” и канонерската лодка „Кореец”, които бяха там с дипломатическа мисия.

Японецът покани Всеволод Руднев, бившият капитан на крайцера "Варяг", да се предаде без бой. Капитанът събра офицерите, за да обсъдят възможностите за действие. Служителите предложиха да потопят корейците, блокирайки прохода към залива. Капитанът обаче решава да даде битка на настъпващата ескадра.
В началото на дванадесети и двата кораба излязоха в морето, за да отблъснат 14 крайцера и миноносеца. По-малко от час по-късно кормилната щанга на Варяг се провали. С пет подводни дупки „Варяг“ можеше да остане на повърхността само половин час. Капитанът реши да обърне двата кораба и да ги потопи на пътя.

След като взриви лодка, припокриването се отвори на крайцера и след няколко часа той отиде на дъното.

Ден по-късно екипажите на двата кораба се завърнаха в Санкт Петербург. Докато чакаше трибунала, Руднев беше изненадан да стане герой. Новината за подвига на легендарния кораб се разпространи из вестниците.

Трябва да се отбележи, че решението за изпращане на варяга в Чемулпо е взето от Евгений Алексеев, който е бил губернатор на императора в Далечния изток. Това според историците е било решаващо за съдбата на крайцера. Алексеев обаче беше смятан за извънбрачен син на Александър II, така че никой не смееше да посочи неговата некомпетентност като военен лидер.

За своите заслуги Всеволод Руднев получи орден „Свети Георги“, 4 градуса. Но само след година бившият командир на Варяг напусна службата и се прибра в провинция Тула. Според историците той е бил уволнен от служба, тъй като вместо да взриви кораба, той просто го е наводнил и японците са получили крайцера.

По време на Първата световна война руснаците купуват варяга от Япония за 4 милиона йени в злато. Върнатият кораб стана част от флотилията на Северния ледовит океан. През 1917 г. корабът е изпратен в Англия за ремонт, където е оставен от британците за дългове и по-късно продаден на Германия за скрап, но докато пресича Ирландско море, корабът попада в буря и потъва близо до Шотландия.