Зареждане с гориво на климатика на Hyundai Tucson (JM)

Най-честата причина за неизправност на автомобилния климатик е изтичането на фреон, дори ако всички тръби и връзки са непокътнати, фреонът излиза през гумените уплътнения на връзките. Автомобилният климатик е хладилна машина, елементите на която са свързани с тръби - фреонови линии. Съединителите в автомобилния климатик са резбовани с гумени уплътнения, за разлика от заварените в битов хладилник и валцовани в стайните климатици. Под въздействието на вибрации и температурни промени настъпва постепенна промяна в свойствата на уплътненията, в резултат на което фреонът от системата постепенно се изпарява. Ето защо автоклиматиците, за разлика от стайните, трябва периодично да се зареждат с гориво.

Обикновено на нова кола фреонът трябва да се зарежда на всеки 2-3 години, след 5-7 години степента на изтичане се увеличава и зареждането е необходимо веднъж на 1-2 години, дори при липса на очевидни дефекти. Между другото, всички елементи на климатика са смазани с масло, добавено към фреон, и именно затова е свързана препоръката да се включва климатикът през зимата веднъж месечно за 10-15 минути в топло помещение. Циркулиращото масло ще смаже всички уплътнения през това време и те ще продължат по-дълго. При зареждане с гориво маслото се заменя с ново в необходимото съотношение, старото масло се отделя и вече не се използва.

Зареждането на самия климатик включва редица дейности и се извършва със специализирано оборудване:

  • Съществуващият в автомобилната система фреон се изпомпва в специален резервоар за оборудване.
  • Фреонът се изчиства от масло, мръсно окачване и влага.
  • Херметичността на системата се проверява чрез евакуация.
  • Приготвя се необходимото количество смес от фреон с ново масло.
  • Необходимото количество фреон се зарежда в системата, в съответствие с техническите характеристики на вашия автомобил.

До летния сезон се препоръчва да проверите работата на климатика предварително, преди настъпването на топлите дни, и ако подозирате недостатъчна ефективност или неизправност, обадете се на службата за диагностика и зареждане на климатика, както и като дезинфекцирате изпарителя на климатика и сменете филтъра на кабината.

Ако колата ще бъде много гореща, например в кабина за боядисване, е наложително да извадите хладилния агент от климатичната система, в противен случай високото налягане в системата, което се появява по време на отопление, може да доведе до прекъсване на всяка връзка на климатик.