Замяна на антифриза с Газела

Къде да подходим към проблема

Трябва да започнете с определяне на крайните срокове за подмяна на охлаждащата течност, те обикновено се определят от производителя на автомобила. В този случай се препоръчва да се замени антифризът (антифриз) след 60 хиляди км или след 2 години експлоатация. Допълнителна причина, която служи като сигнал за подмяна на течността, е промяната на фабричния й цвят до червеникав. Такива промени показват развитието на инхибиторни добавки, което е изпълнено с охладителната система.

Забележка. Препоръчително е да се придържате към препоръките на производителя при избора на охлаждаща течност. Антифризът (антифризът) трябва да се подменя изключително на охладен двигател. Когато извършвате работа по подмяна на антифриз (антифриз), трябва да бъдете изключително внимателни.

Пускаме охлаждащата система Gazelle

Автомобилистите, желаещи сами да подменят охлаждащата течност, трябва да имат под ключ гаечен ключ, тава, антифриз (антифриз). Процедурата за източване на течността е следната:

Автомобилът се монтира на равна повърхност;
Капакът на разширителния резервоар се отстранява;
Кранът на нагревателя се отваря чрез завъртане докрай надясно;
На дренажната тръба на отвора на радиатора се поставя маркуч със съответния диаметър;
Инсталирана е тава за източване на отпадъчната течност;
Дренажният маркуч се спуска в тавата и кранът на радиатора се отваря;
Отпадъчната течност се източва.

След източване на отработената течност от радиатора, по същата схема, дренажният маркуч се хвърля към крана, който се намира от лявата страна на двигателя, а остатъците от антифриз (антифриз) се източват от каналите на цилиндровия блок. След това и двата отводнителни крана се затварят.

Запълване на системата с антифриз

Първо, препоръчително е да измиете охладителната система от остатъците от старата течност. За това необходимото количество чешмяна вода се излива през разширителния резервоар. След това двигателят на автомобила се стартира за 5 минути и след това се изключва. Водата се източва по същия начин, както течността е била източена преди това, след което системата е готова за пълнене с пресен антифриз (антифриз).

Тъй като охлаждащата течност е токсична за околната среда, за да не се разлее на земята, е по-добре да се използва лейка (фуния) с широка уста. Така че, като вкарате фуния в гърлото на разширителния резервоар, можете бавно да излеете антифриз (антифриз) в него. В случай, че течността, която се излива бавно преминава през системата, трябва да натиснете маркуча на радиатора с ръка. След напълване на системата до желаното ниво е необходимо двигателят да се стартира отново и да се загрее до работна температура.

Забележка. Ако вентилаторът не се включи, когато двигателят работи, а от нагревателя се подава студен въздух, тогава се е образувала въздушна брава. В този случай изключете двигателя и го оставете да се охлади, след това отворете капачката на разширителния резервоар и стартирайте двигателя отново за 5 минути. След това затегнете плътно капачката на резервоара.

Съвети. Ако превозното средство е оборудвано с допълнителен нагревател, електрическата помпа трябва да бъде включена. След това се добавя течността и капачката на резервоара се затваря. След това оставете двигателя да се охлади, за да проверите отново нивото на течността.