UAZ Patriot ›Дневник› Заключена ключалка на вратата на водача

Нищо не предвещаваше проблем. Въпреки че сега си спомня, имаше подобни ситуации, но това се дължи на бъг.

И така, отварям колата със сигнализацията, пипи, "ключалката" на шофьорската врата се дръпна и това е. За тези, които не знаят, в Patriot Central Loop работи по следния принцип - първо се отваря шофьорската врата, а след това всички останали.
Неизправност на водната ключалка. врати води до факта, че е невъзможно да се отворят останалите.
Но инженерите предпазливо оставиха една ларва на ключалката (не обвинявам, на други коли отдавна съм заглушил всичко, освен тази на шофьора) и без много изпотяване вмъквам ключа в ключалката, заглушавам.

Няколко опита за отваряне с ключ, ключалката не се отваря ("пимпа" се опитва да излезе, но само наполовина).
Спомням си как го направих на други автомобили - необходим е електрод с правилната форма, формата може да се даде за доста дълго време, особено без да се знае структурата на вратата. Но го оставих за по-късно.

Успокоих се малко, едновременно натиснах "отварянето" и завъртях ключалката -CZ работи!

Ура! всички врати бяха отключени, с изключение на шофьорската. Тези. централното заключващо устройство с помощта на ключа успя да се издигне и даде сигнал за отваряне на останалите врати. Първият проблем е решен, остава да издърпате "pimpu", да отворите ключалката и, както обикновено, да разглобите и смажете.

Сега, за кратко, спуснах стъклото, издърпах "pimpu" - той не излиза, след това го откъснах от щифта, плоски клещи-щифт в ръцете си.
Пристигнах:)
Добре, извадих вътрешното уплътнение (външното не можа) и започнах да изследвам механизма през процепа. Изглежда, че всичко е само кука, дърпаш го ... не се отваря ...
След един час дръпване, удряне през удължителя до местата, отговорни за отварянето, разбирам, че не разбирам нищо.
Разглобявам купето отпред, изваждам вътрешния механизъм и започвам да уча. Механизмът е труден, но след няколко часа бране с кука, заточване (всички от 3 мм електроди) вратата ... не се отваря.

Започнах да „злоупотребявам“, за още два часа и накрая, разбирайки свещеното значение на ключалката, намерих място, където трябваше да приложа натиск с заточване и, комбинирайки се със следващото завъртане на ключа в ключалката, вратата се отвори. Изглежда, че няма нищо сложно, но всичко това е през 5-милиметрова разлика.