Брава за запалване, цилиндър. (R)

Добър ден на всички.

Проблеми с превключвателя за запалване на моя американец (Ford Focus SE Sport, Zetec, седан, година на производство - 2000 г.) се появиха дълго време, но поради големия си мързел все още не предприемах ремонт, докато гръмът не удари. Колата не потегли на улицата, ключалката, въпреки всичките ми усилия, по никакъв начин не се отвори. Беше вечерта, след дълги усилия колата трябваше да бъде изоставена на улицата до следващата сутрин. Прекарах цялата нощ във форума, прочетох много публикации, до сутринта вече бях готов да пробия ларвата, докато не попадна на една много интересна публикация на forums.focaljet.com. Връзката може да се види тук> forums.focaljet.com. Постът казва, че ако е възможно ключът да се завърти на първо място (аксесоар) поне веднъж, тогава когато натиснете заключващия цилиндър (вижте снимката), ларвата може да бъде извадена от корпуса на ключалката.

(снимка от форума на focaljet)

Отново, въз основа на същия пост, ако ключът изобщо не се завърти, тогава можете временно да разрешите проблема със силен удар с дланта си върху ключа, докато е в ключалката. В моя случай помогна само удар с малък чук (отидете и не казвайте след това, че всичко може да се оправи с чук и такава и такава майка). Не бих препоръчал силно да се надявам, че този метод ще работи много пъти, така че се опитайте да не чукате отново и да не чукате твърде силно, можете да счупите механизма на ларвата. Не е необходимо да разглобявате цялата кормилна колона и да махате волана, достатъчно е да развиете 2-те горни винта, закрепващи долния капак на кормилната колона, и леко да го натиснете надолу, така че да се вижда цилиндричният корпус на ключа за запалване. След това воланът трябва да се завърти на 90 градуса, така че да е удобно да натиснете заключващия цилиндър, който държи ларвата в корпуса на ключалката. След като направите всичко това, не бързайте да изхвърляте ларвата, щетите в нея най-вероятно са много незначителни, както се оказа в моя случай. Не посмях сам да разглобя ларвата и реших да я заведа на специалист по ремонт на брави. Ремонтът на ларвата отне само 10 минути и струваше 10 букса, получих обратно почистена и смазана ларва, орана като нова. Механизмът вътре е съвсем прост, няма какво особено да се счупи, така че, мисля, ключалката ще служи без подмяна дълго време. Както каза майсторът, дори ако няколко плочи вътре в ларвата се счупят, те могат да бъдат премахнати и ключалката пак ще работи. Това не трябва да се отразява на безопасността, тъй като основната защита все още е транспондерът в ключа. След като поправите ларвата, поставете я обратно, като първо поставите ключа в нея и я поставите в позиция 1 (аксесоар). Уверете се, че D-образната вдлъбнатина в корпуса на ключалката се подравнява със същата издатина на цилиндъра и я поставете вътре. Съберете всичко останало в обратен ред. След това ще бъдеш шастя .