Влияние на качеството на маслото върху работата на автоматичната трансмисия

Автоматичната скоростна кутия изисква известно внимание, включително редовна диагностика и смяна на маслото. Липсата на трансмисионна течност или нейното лошо качество може да повреди автоматичната скоростна кутия.

За трансмисии с автоматични скоростни кутии са разработени специални видове масла, маркирани като ATF, имащи червен (от време на време зелен или жълт) цвят и едва забележима специфична миризма. Освен ако не е посочено друго от производителя, се използва течност за автоматична трансмисия. Не е разрешено пълненето на масла, предназначени за ръчни скоростни кутии в автоматична скоростна кутия.

Благодарение на маслото, триенето на движещите се части се намалява, триещите се повърхности се смазват, излишната топлина се отстранява от зъбните колела и елементите за контрол на триенето, поддържа се работното налягане, премахват се продуктите от износване, които се образуват при триене на повърхностите и т.н. . Недостатъчното количество масло може да изгори фрикционните дискове.

Причини и признаци за намаляване нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия

Появата на външно изтичане на уплътнения и уплътнения по време на претоварване, всмукване на масло през вакуумните елементи на кутията рязко намалява нивото на течността в автоматичната трансмисия. При автомобили с модели с предно задвижване и задвижване на четирите колела може да възникне вътрешно преливане, една от причините за което може да е неизправност в системата за охлаждане на автоматичната трансмисия. Но дори и без такава аварийна ситуация, с течение на времето количеството течност намалява, тъй като действа естественото изпаряване на нагряващата работна течност. Намаляването на нивото увеличава износването на автоматичната скоростна кутия, което може да доведе до повреда в работата.

Признаци за намаляване нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия:

  • превключването на предавките става по-дълго и по-дълбоко;
  • работата на автоматичната скоростна кутия е придружена от страничен шум, дължащ се на захващане на въздух вместо масло;
  • няма движение при превключване на предавките.

Проверка и подмяна

Нивото трябва да се проверява редовно, поне при всяка следваща поддръжка. Важно е не само количеството, но и качеството на течността, тъй като потъмняването или придобиването на характерна изгоряла миризма от нея изисква незабавна пълна подмяна. Можете сами да определите количеството с помощта на набраздена пръчка за измерване и да оцените качеството поне визуално.

Интервалите за смяна на маслото са посочени от производителя, така че тези интервали трябва да се спазват. При умерени работни условия се препоръчва смяна на течността след пробег от 50-70 хил. Км, в други случаи контролът и подмяната се извършват индивидуално.

Замяната може да бъде частична или пълна. В първия случай изтичащото масло от автоматичната скоростна кутия се отстранява, уплътненията и филтрите се сменят, докато по-малко от половината масло се отстранява, тъй като по-голямата част от него остава в каналите на кутията и преобразувателя на въртящия момент, така че новият масло се смесва със старото. Пълна смяна на маслото за автоматична скоростна кутия е възможна само при използване на оборудване, което ви позволява първо да изплакнете системата със специална течност и едва след това да налеете ново масло, освен всичко друго, се сменят уплътненията на филтъра и картера.