2.8 Сваляне и монтаж на разпределителния вал/регулиране на времето на клапаните

Премахване и инсталиране на времето на разпределителния вал/разпределителния вал

Двигатели E1, EZ, E5

1 - капак на цилиндровата глава
2 - болтът за закрепване на зъбното колело на разпределителния вал
3 - задвижваща верига на разпределителния вал
4 - разпределителен вал
5 - болт
6 - сегментно уплътнение

7 - цилиндрова глава
8 - свещ
9 - клапан
10 - вал на кобилицата с клавишни рамена и половини на лагерите на разпределителния вал
11 - болт с цилиндрова глава
12 - уплътнение на капака на цилиндровата глава

По принцип цилиндровата глава на двигателите Е е със същия дизайн като другите бензинови двигатели. Следващият текст ще посочи само разликите.

  1. Изключете заземяващия кабел от батерията.

Това ще изтрие данните от паметта за повреда на двигателя или кода за защита на радиото. Преди да изключите батерията, прочетете инструкциите в Раздел Премахване и инсталиране на батерията.

  1. Блокирайте коляновия вал и развийте болта за закрепване на предавката на разпределителния вал.
  2. За да блокирате коляновия вал, включете 5-та или 4-та предавка и помолете помощника да натисне спирачния педал.
  3. Развийте обтегача на задвижващата верига.
  4. Разхлабете болтовете на цилиндровата глава в последователност от 1 до 10 за първото преминаване 1/2 оборот, за второто преминаване един пълен оборот и напълно развийте при третото преминаване.

Недостатъчното разхлабване на болтовете на цилиндровата глава може да доведе до деформация или пукнатини в главата на цилиндъра.

  1. Отстранете рокерските валове с половинките на лагерите на разпределителния вал.
  2. Завържете зъбното колело на разпределителния вал и задвижващата верига с тел, за да фиксирате положението на зъбното колело и веригата един спрямо друг.
  1. Извадете зъбното колело на разпределителния вал и свалете разпределителния вал.
  1. Помолете помощник да държи зъбното колело на разпределителния вал постоянно под напрежение, така че задвижващата верига да не скача от зъбното колело на коляновия вал.

Ако веригата се откъсне от зъбното колело на коляновия вал, зъбното колело трябва да се регулира отново.

  1. Проверете дали всички маркучи и проводници от главата на цилиндъра към двигателя и тялото са изключени.
  2. Отстранете главата на цилиндъра с помощник.

Не поставяйте главата на цилиндъра върху уплътняващата повърхност след отстраняване, в противен случай може да се повредят напълно отворените клапани. Поставете главата на цилиндъра върху два дървени блока.

  1. Поставете разпределителен вал.
  2. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал с ангренажна верига.
  3. Монтирайте кобиличните валове с половинките на лагерите на разпределителния вал.
  4. Затегнете 10 болта, докато докоснат ръчно цилиндровата глава. След това болтовете трябва да бъдат затегнати в три прохода. При всяко преминаване болтовете се затягат последователно от 1-ви до 10-ти.

1-во преминаване: 50 Nm

2-ри проход: 70 Nm

3-то преминаване: 90 Nm

Затегнете много внимателно болтовете на цилиндровата глава. Преди затягане проверете точността на динамометричния ключ. Освен това трябва да се спазва внимателно последователността на затягане.