Как самостоятелно да замените диоден мост на VAZ 2107

Диодният мост или токоизправител е една от частите на VAZ 2107, чиято подмяна изисква почти пълно разглобяване на генератора. По правило повредата на генератора или по-скоро един от неговите елементи се определя преди всичко от загубата на зареждане на батерията.

Преди да продължите с ремонта, трябва да извадите генератора от двигателя VAZ 2107. За да направите това, ще ви трябват два ключа - 17 и 19. С помощта на ключ 17 развийте крепежната гайка на регулиращата плоча. Това ще освободи напрежението на задвижващия ремък, който може да се свали свободно.

След това, като използвате ключ 19, е необходимо да развиете гайката, закрепваща генератора към корпуса на двигателя на VAZ 2107. След като извадите болта от отворите, свалете генератора от двигателя и продължете с неговия ремонт.

Тук допълнително ще ви трябва:

  • Чук;
  • Глави за 8 и 10;
  • Удължаване на главата

Първо, ние разглобяваме случая. За да направите това, развийте гайките на задния му капак.

За да отделите двете си половини, е необходимо в изправено положение леко да почукате с чук по една от половинките, на мястото на свързването им.

В резултат на това получаваме две части - едната с ротора, другата със статора. Диодният мост, който трябва да сменим, е през втората половина, така че ще се справим с него.

Внимателният оглед на частта и диодния мост вътре ще установи, че намотките се държат от три гайки, които затягат жичните клеми. Тук ще ви бъде полезен удължителен кабел, тъй като без него е почти невъзможно да развиете гайките в дълбочината на корпуса, които фиксират диодния мост.

След освобождаване на проводниците на бобината, статорът може лесно да бъде изваден от металния корпус и ние получаваме безплатен достъп до токоизправителя. Като натискаме болтовете (3 бр.), Най-накрая освобождаваме диодния мост и го изваждаме от корпуса.

След това се заменя с нов и можете да започнете да сглобявате. Извършва се в обратен ред и обикновено не създава затруднения.

Преди да продължите с монтажа обаче, препоръчително е да проверите останалите части на генератора VAZ 2107 за тяхната работоспособност. Това се отнася преди всичко за лагера. Проверете ги за мазнини и свободна игра и при най-малкото съмнение се препоръчва незабавната им подмяна. Тази проста процедура ще ви помогне в бъдеще да избегнете многократно разглобяване и сглобяване.

След подмяна на диодния мост и сглобяване на генератора, ние го инсталираме на редовното му място. Не затягайте напълно гайката на тялото. Първо, поставете ремъка на ролката и го опънете в съответствие с препоръките на производителя VAZ 2107. Обикновено това се прави с помощта на лост или голяма отвертка. Фиксираме генератора в желаното положение, като затягаме гайката на регулиращата плоча и проверяваме степента на опън на ремъка. Деформацията на ремъка при натискане между ролките трябва да бъде 10-17 mm.

Тази процедура не трябва да се пренебрегва, тъй като ако ремъкът е разхлабен, зареждането може да бъде загубено и прекалено стегнато може да доведе до преждевременно повреда на лагера.