Система за контрол на спускането (HDC), какво е това?

Hill Descent Control (HDC), как работи и помага ли на водача?


От целия списък на системите за подпомагане на водача няма по-разбираемо по име от системата за контрол на спускането по хълма. Но разбираемото име не разкрива техническата същност на оборудването, значението му за водачите.

Системата е разработена за класа на SUV, но с течение на времето SUV и дори градски седани, хечбеци и комбита започват да се оборудват с нея. Но необходимо ли е оборудване за контрол на спускането от склоновете, струва ли си да платите за това?

Как работи системата


Историята на системата за контрол на скоростта при спускане по склоновете на планините започва отдавна. И от самото начало на своето съществуване той е неотделим от технологията на разпределение на спирачната сила, по-известна под абревиатурата ABS. Тя е нейният клонинг, тъй като използва същата система от сензори, контролни модули. Системите имат една цел - рационалното използване на спирачните сили. Единствената разлика е намаляването на натоварването на водача по време на спускането. Системата за контрол на спускането по хълма също поддържа постоянна скорост, когато е активна.

Вижте също: Ето как работят антиблокиращото спиране, контрола на сцеплението и електронния контрол на стабилността

На магистралата, обществения път ниското тягово натоварване осигурява гладко движение на автомобила, което значително повишава нивото на безопасност за водача и пътниците. Контролът на скоростта надолу има същия ефект при трудни пътни условия. Рационалното разпределение на спирачните сили осигурява плавно движение по склонове и поддържа постоянна скорост. За надеждно сцепление със земята, спирачният потенциал на всяко колело се използва индивидуално. Незабавното спиране избягва дългосрочно блокиране на колелата, което елиминира възможността за опасно подхлъзване.

За производителите на автомобили системата за контрол на спускането има различно съкращение: DDS, HDS, DAC, но се активира с помощта на специален бутон или превключвател. На хлабави почви, стръмни склонове, системата изцяло поема функцията за разпределение на спирачните сили и позволява на водача да се концентрира върху маневрирането. Производителите осигуряват възможността за ускоряване или забавяне на движението на автомобила по време на спускане с активна система за управление с помощта на копчетата или бутоните.

Управлението на скоростта на наклона замества ръчното управление на спирачките. Той създава ефекта на сцепление с по-ниска скорост на задвижване на всички колела. Той е този, който осигурява безопасното преминаване на склонове, офроуд участъци, с негова помощ водачът напълно контролира автомобила.

Имате ли нужда от система, струва ли си да я платите


Повечето производители на автомобили предлагат версия със задвижване на всички колела със система за контрол на наклона. Тук купувачът не плаща за оборудването. Kia Sportage е пример за тази икономическа рационалност. Но има модели, на които системата не е инсталирана или се предлага само за разширени конфигурации.

Но колко често собствениците на автомобили използват контрол на скоростта по склонове? В повечето случаи системата просто не работи. Единствените изключения са феновете на пътуванията и пристиганията при екстремни пътни условия, когато човек не може да се справи без помощта на автоматизирана система. Но простото присъствие на такава функция не вреди и ще се превърне в надежден помощник в случай на извънредна ситуация.

Информационно издание: Новини за пътна полиция, пътнотранспортни произшествия, глоби за движение, пътна полиция, изпит по правила за движение онлайн. Инспекция