Правила за движение 01: Дебрифинг

Най-добре отгоре
Първо отгоре
Актуален връх

Господа. Там табелата с ивици е квадратна, а не триъгълна! КВАДРАТ. Това означава, че имаме не вторичен пътен възел (тогава знакът би бил триъгълен), а кръстовище. Това означава, че зеленото не се движи по лентата, а се обръща. Това означава, че той трябва да заеме крайно правилната позиция. Или пропуснете синьото и всички, които следват синьото.

Чух, че когато човек иска да отговори на публикация, той го прави директно във въпросната публикация. Не съм го проверявал сам, не знам дали е истина или не.

Просто не успяхте да приемете правилата за движение. Според правилата за движение, лявата може да се движи само право (към вторичната), а дясната - права и дясна. Знакът в публикацията е еквивалент на това:

Така че мога да поема всяка задача и да я завърша по начина, по който искам.

Без маркировки, нека изчертаем непрекъсната линия изобщо.

В допълнение към вече споменатия знак, нека ви напомня какво означава „отстъпване“

Дайте път или не пречи
„Дайте път (не се намесвайте)“ е изискване, което означава, че участник в движението не трябва да започва, възобновява или продължава да се движи, да извършва каквато и да е маневра, ако това може да принуди другите участници в движението, които имат предимство спрямо него, да променят посоката на движение или скорост.

Синята кола се движи по права линия, без да променя скоростта и траекторията, което означава, че маневрата се извършва от зелената и цялата отговорност е върху нея, освен това синята за нея е пречка отдясно.

13.10. В случай, че главният път на кръстовището промени посоката си, водачите, пътуващи по главния път, трябва да спазват правилата за движение през кръстовища на еквивалентни пътища. Същите правила трябва да се спазват от шофьорите, които се движат по второстепенни пътища.

13.11. При пресичането на равностойни пътища водачът на безпътно превозно средство трябва да отстъпи място на превозни средства, приближаващи се отдясно.

Това са правилата за движение за 2015г. Сега докажете, че синьото не се приближава до зелено отдясно.

Не си спомням точно, но изглежда има точка в правилата, че винаги трябва да карате от дясната страна по свободен път. логично е този, който кара наляво, за да улесни маневра си. Всъщност, ако разглобите на пътя, зеленото отрязва синьото, но синьото глупаче, защото не е сменил реда предварително. Е, основното е препятствието отдясно, зеленото трябва да пропусне синьото и завърши маневрата.

Авторът, в своите доказателства в самото начало правите фундаментална грешка, която заблуждава както вас, така и „вашите последователи“. Дали сте приоритет на „картината на кръстовището“, а не на знаците 2.1 и 8.13, които регулират точно това кръстовище. По каквато и да е причина, границата е толкова „поставена там“, че не бива да се разсейваме по време на шофиране - цялото внимание е насочено към знаците. Всъщност вие сте изградили всичките си аргументи според съмнителната геометрия на кръстовището, пренебрегвайки знаците. Траекториите, които превозното средство е избрало предварително и с които са стигнали до кръстовището, позволяват както на „сините“, така и на „зелените“ да продължат да се движат направо, докато се завърта, заетото преди това място на „зеленото“ го задължава да отстъпи на всички превозни средства, движещи се право. По някаква причина пренебрегвате факта, че синьото се движи право, а зеленото маневрира. Погледнете още веднъж върху какво се опитвате да изградите своите доказателства. Опитвате ли се да убедите себе си и нас, че трябва да разгледаме подробно как е изградено кръстовището и след това да разгледаме знаците? Това е абсурдно! Да, нарисували сте всичко красиво, но трябва да знаете, че не всички кръстовища в Русия са геометрично перфектни и точно в такива случаи знаците са просто жизненоважни и именно знаците са „последната инстанция“ за водача да направи решение.

2. Практичен случай, точно както е показано на фигурата. И КАТ, и съдът признаха за виновен син автомобил.

3. Терминология (стр. 1.2. SDA):

"Главен път" - път, маркиран със знаци 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1 по отношение на

пресечен (прилежащ), или път с твърда настилка (асфалт и циментобетон, каменни материали и др.) по отношение на неасфалтирания, или всеки път по отношение на изходи от съседните територии. Наличието на павиран участък на вторичен път непосредствено преди кръстовището не го прави равен по стойност на кръстовището.

"Път" - ивица земя или повърхност на изкуствена конструкция, оборудвана или пригодена и използвана за движение на превозни средства. Пътят включва един или повече пътни платна, както и трамвайни коловози, тротоари, рамене и разделителни ленти, ако има такива.

"Възстановяване" - напускане на окупираната лента или заетия ред, като същевременно се поддържа

оригинална посока на движение.

"Пътно платно" - пътен елемент, предназначен за движение на офроуд превозни средства.

"Лейн" - всеки от надлъжен пътни платна, маркирани или не маркирани и има широчина, достатъчна за движение на превозни средства в един ред.

Тук (по-конкретно тук, на вашата снимка) НЯМА завой наляво. Има движение направо и десен завой.

Разглеждаме знаците и наблюдаваме точката:

8.4. Когато сменя лентата, водачът трябва да отстъпи място на превозни средства, движещи се по пътя, без да променя посоката на движение. В същото време сменяйки лентата на движение на превозните средства по пътя, водачът трябва да даде път на превозното средство отдясно.

Съгласен съм с вас, ако има "ляв завой" към вторичен. Цялата суета около картината и знаците. Не съм запознат с този случай (няма доказателства)

Табелите трябва да бъдат инсталирани на кръстовището директно, ако главният се обърне и само тогава! започва кръстовището "главен прав напред - вторичен отляво", тогава несъмнено синьото е виновно, но в този случай знаците трябва да са по-далеч и 8.13 трябва да показват точно какво "главното право напред - вторично вляво".

Тегля лошо, но смея да предположа, че ако рисувате, както посочих, на практика няма да има спорове.

Съдебната практика все още не е публикувана в темата, така че, благодарение на Google, ще цитирам отговора от съда. практикувайте тази задача от друг ресурс (http://lprobs.ru/prob2278solve.html):
Съд на Ханти-Мансийск А.О.:

И този пост все още е горещ. Това означава, че пътищата са пълни с хора, които вярват, че „посоката на главния път“ дава предимство в тази посока.

Пътуването стана още по-страшно, ура!

главният път отива надясно, прави се завой надясно от крайната дясна или от крайната дясна лента, така че защо вината е синя? трафикът е директно разрешен от която и да е лента, ако по лентите няма пътни знаци, но на снимката има само кръстовище с отместване, нали? зелено показва мигача означава, че основните завои вдясно. зелено е нарушило правилата за завиване

След като взехме решение за границата на кръстовището (знаци 2,1 и 8,13 ни помогнаха в това), ние действаме стриктно съгласно правилата:

Пресичане без знаци 5.15.1, 5.15.2 и маркировки 1.18

Ако ще завиете надясно на такова кръстовище, тогава първо трябва да заемете крайно дясната позиция на пътното платно, т.е. най-дясната лента.

Ако на кръстовище ще завиете наляво или ще се обърнете, тогава трябва да поемете най-лявата лента предварително.

Ако искате да отидете направо на кръстовището, тогава изобщо не е нужно да мислите за нищо. Можете да вземете абсолютно всяка лента, дори най-лявата или най-дясната лента.

Сериозен ли си? Спекулации? „Трудно е в селото без револвер!“:

Още веднъж, това не е спекулация - това са цитати от правилата за движение, но вие сте написали спекулации.

Шофьорите на безпилотни превозни средства, които са в еднакво положение (и на главния път, или и на втория път), потеглят съгласно „правилото отдясно“, т.е. този с препятствието отдясно е по-нисък. .

Общи правила за движение през нерегламентирани кръстовища, ако на тях има само безпътни превозни средства:

Първите, които напускат кръстовището, са превозни средства, разположени на главния път. Ако техните траектории се пресичат (обединяват), тогава водачите на тези превозни средства се ръководят от "правилото за дясната ръка".

Последните, които напускат кръстовището, са превозни средства по второстепенен път. Ако техните траектории се пресичат (сливат), тогава водачите на тези превозни средства също се ръководят от "правилото за дясната ръка".

13.12. Когато завива наляво или прави обратен завой, водачът на безпътно превозно средство трябва да отстъпи място на превозни средства, движещи се по еквивалентен път от обратната посока направо или надясно. Същото правило трябва да се спазва от трамвайните шофьори.

Нека, без неоснователни обвинения в спекулации и други неща, да дадем вашите аргументи по същество с позоваване на конкретна точка от правилата за движение и кой от участниците го е нарушил.

Повтарям още веднъж, ние разглеждаме движението, както е на снимката, а именно, Crossroads има конфигурацията Move direct to the secondary - основният завой надясно. Авторът пише, че в съда границите на кръстовището са разпознати не от знаци 2.1 и 8.13, както е на фигурата, а от мястото, където основният вече се е обърнал и съответно конфигурацията на кръстовището стана различна, а именно Основна права - вторичен завой наляво и в този случай нарушава "синьо" същите параграфи 8.4 и 8.5

За какви „догадки“ ми разказвате? Какво съм измислил? Цитирах правилата за движение по отношение на тази ситуация (снимка)

Ето две правила за възстановяване:

ако едното превозно средство се възстановява, а другото се движи без възстановяване, тогава този, който възстановява, трябва да отстъпи;

в случай на едновременна смяна на лентата, този с препятствие вдясно е по-нисък.

8.5. Преди да завие надясно, наляво или да направи обратен завой, водачът трябва предварително да заеме подходящото крайно положение на пътното платно, предназначено за движение в тази посока, с изключение на случаите, когато се прави завой на входа на кръстовище, където има кръгово кръстовище организиран.

Грийн не завива, той кара по главния път в собствената си лента. Лентата не може да завършва на кръстовище, освен ако пътят не свърши.
13.10 е написан за насрещен трафик и не може да отмени 8.4.

Клауза 16 от конвенцията ясно посочва, че превозното средство се върти спрямо пътя, т.е. който се отклони от пътя, се обръща. Това не е описано в нашите правила за движение, защото да го надуете с очевидни неща . Не е добре.

Платната не свършват - те се пресичат, мястото, където се пресичат, се нарича пресичане. На кръстовището на пътища (прочетени платна) може да има няколко превозни средства едновременно и поради това преминаването на тези места (кръстовища) е много строго регламентирано от правилата за движение.

1. Трябва да разпознаете този участък като пресечна точка

2. Определете конфигурацията му.