ръчно Чери тиго

отидете на сайта на магазина за резервни части Екатеринбург ⇒

Фигура: 5.8. Подробности за маслената помпа: 1 - корпус на помпата; 2 - задвижвана предавка; 3 - задвижваща предавка; 4 - капак на корпуса; 5 - бутало; 6 - пружината на редуциращия клапан

Нуждаете се от шестоъгълен ключ "4".
1. Извадете маслената помпа от автомобила (вижте Премахване и инсталиране на маслената помпа).

2. Отстранете двата винта, закрепващи капака на помпата ...

3 .... и свалете капака.

4. Отстранете пружината на байпасния клапан.

5. Извадете задвижващите и задвижваните зъбни колела от кухината на тялото.

6. Извадете буталото от капака на корпуса.
7. Измийте корпуса на помпата и демонтираните части от мръсотия и отлагания. Отстранете плътните отлагания на лак от вътрешните кухини на помпата, като предварително ги смекчите с разтворител.

Полезен съвет.
Отлаганията на лаково масло се отстраняват добре с наличните в търговската мрежа препарати за промиване на двигателя (така наречените "пет минути").
8. Проверете корпуса и капака на помпата. Ако има пукнатини, драскотини, леярски дефекти, повредени отвори с резба, сменете корпуса (тъй като не подлежи на поправка) или помпата.
9. Проверете запушалката на клапана за освобождаване на налягането за драскотини или следи от свързване.
Малки вдлъбнатини и вдлъбнатини могат да бъдат отстранени с фин пясъчен блок.
10. Проверете пружината на предпазния клапан за постоянна деформация и огъване. Сменете повредената пружина.
11. Проверете зъбните колела за отчупване на метали, скоби и износване на зъбите. Заменете повредените зъбни колела или зъбни колела със значително по-голямо едностранно износване на зъбите.