Производителите на резервни части за подмяна на оригинала


RBI - най-евтините тайвански части.

555 - ако това не е фалшификат, това е истинска Япония, направете си собствени заключения. Компанията е японска фабрика в Индонезия. Освен това не можете да стигнете до завода от улицата. 100% от продукцията отива в Япония. Но качеството трябва да се каже не високо в сравнение с Qsten, въпреки че 555 е позициониран като евтини резервни части.

GMB - Япония, висококачествени части, но не същите като оригинала.

Autowelt - дубликати на резервни части за двигателя, по принцип качеството е добро, но не и оригиналното.

NTN, NSK, Koyo - Япония, по принцип същото, което влиза в оригиналната опаковка на много японски автомобили, само в опаковката на техния пряк производител.

RBH - Тайван евтино.

Febi, SWAG - европейци, но не същото като оригинала.

Куинтън Хейзъл е опаковчик, в кутията може да има всичко.

Ina - производител на ролки и лагери, е доставчик на конвейерите на Ford, Mazda, Peugeot и много други. Съсобственик на NTN.

SRN - Европа, в кутия тя може да има Ина например.

Lemforder е много известен производител, доставчик на много конвейери в Европа, много висококачествени части за окачване и ремъци. Внимание! Само резервните части с 5 номера в статията са с високо качество. Това означава само, че те се произвеждат в завода на Lemforder. Ако цифрите са 7, тогава последните две цифри показват код на трета страна и както знаете, те могат да бъдат всеки!

Ajusa, Elring тези производители само в ситуация, когато оригиналът не присъства в природата.

Taiho, доставчик на OEM за японски конвейери.

CTR, Корея, бивша GMB. Официален доставчик на части за окачване за корейски автомобилни конвейери.

AVA Cooling Systems е представена от своите производствени мощности в много европейски страни. Haugg Kuhlerfabrik GmbH разработва, произвежда, предлага и обслужва радиатори с водно охлаждане, охладители за масло, охладители с напълнен въздух, както и кондензатори, изпарители, компресори и цели охлаждащи модули. Всички продукти отговарят на оригинала както по качество, така и по характеристики.

Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, японски части, японски автомобили,
Това не са производители, а опаковчици. Те сами не правят нищо, правят поръчки в заводи, обикновено в Китай.
Febest, asva освен 1000% Китай. И не гледайте други надписи.
Добрите фабрики просто не ги интересуват.

Qsten Работа върху конвейер. OEM доставчици.

Части за окачване Longho. Качеството на Тайван е сравнимо с RBI. Не е опаковчик, производител.

Maruichi е японски производител на прашници и други каучукови изделия. Прашници, сравними с оригинала, без оплаквания.

ATE е част от автомобилната корпорация Continental Automotive Systems. Части на спирачната система, накладки, дискове

Обикновено автомобилните компании избират множество доставчици на възел. Тази практика се използва широко: избира се основният доставчик, който получава 50% от поръчката, и няколко неосновни, като например по 25%. Подчертаваме, че говорим за един възел (например лагерът на предното колело). В друг възел съотношението на акциите на доставчика може да се промени. Веднъж годишно, понякога по-рядко, понякога по-често, доставчиците и техният дял в поръчката могат да се променят. Тоест, ако имате лагери AAA на колата си, това е оригиналът. Въпреки това, лагерите BBB и VVV и може би дори GGG имат право да бъдат подадени към машината и да съответстват на това, което отива към конвейера.

По-долу даваме списък на основните доставчици на конвейерите на европейските производители на автомобили:

SNR е френска компания - най-големият доставчик за европейската лагерна индустрия.

SKF - втори след SNR в Европа, най-голям в света.

FAG е водещ немски производител на лагери, наскоро придобит от INA.

NSK е вторият по големина производител на лагери в света, Япония.

NTN - вторият по големина в Япония.

Kouo - част от концерна Toyota, номер 3 в Япония.

Timken е най-големият американски производител на конусни лагери №1.

INA - не произвежда лагери на колелата, но много от лагерите им отиват към двигателя (ролките на обтегача на ангренажния ремък) и към скоростната кутия.

Всички тези компании имат голям брой фабрики по целия свят и следователно няма нужда да обръщат внимание на страната на произход. Качеството навсякъде е еднакво. Освен това производителят на лагери локализира своя завод за производство на сачмени лагери във Франция и заострени, например, в Англия. Да кажем, няма да намерите сачмени лагери SKF, произведени в Германия, но има много испански или италиански. Ако производител е допуснат до конвейера, тогава той е преминал строг подбор, тогава неговата система за качество отговаря на много строгите изисквания на производителя на автомобила. Няма нужда да гоните надписа „произведено в Германия“. Трябва да си купите „име“. Някой, който гарантира качеството на своите продукти и не извайва красиви етикети.

Много производители на автомобили изискват или пълни (т.е. нулеви) нулеви дефекти, или позволяват един дефект на милион, който също има тенденция към нула. Не всеки може да работи по този начин. В допълнение към изброените производители на лагери има много компании, които произвеждат продукти само за пазара на резервни части.

В допълнение към производителите, в магазините са широко представени така наречените „пакети“. Тези компании обикновено не произвеждат лагери, а ги опаковат в своите кутии.

Ruville е голям опаковчик, работещ както с лидери, така и с външни лица. Преминал както румънски, така и полски лагери

Optimal е полска компания, която преди е била ексклузивен дистрибутор на IRB, а днес е опаковчик на продукти с изключително ниско качество (Китай, Източна Европа и др.). Разбира се, ако например на Audi 100 лагерът на предните колела е направен само от SKF и FAG, тогава ще намерите тези известни производители в комплекта Optimal.

Кратка помощ - купувайте от някой по-евтин.

NK - пакет, собственост на FAG.

Corteco, Coparts, NK - тези фирми също не се стремят към качество, купувайки лагери там, където е по-евтино.

SH - откровен Китай.

По правило комплектът за ремонт на лагери на колела обикновено включва части, които изискват подмяна - болтове, щифтове, гайки, семеринги и др.

Между другото, както SKF, така и SNR и други също използват конкуриращи се продукти в своите комплекти лагери на колелата в една или друга степен. Невъзможно е да се направи всичко. Водещите фирми обаче са много внимателни при избора на доставчици и можете да сте сигурни, че купувате оригинала.

Има компании, за чиито резервни части може да се каже с доста висока степен на вероятност, че са с добро качество. Това са Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с резерви), K + F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Течности - феби, пентозин. Хепу

Има компании, за чиито резервни части е възможно да се каже с доста висока степен на вероятност, че са с лошо или отвратително качество. Това са Febi, Meyle, HP (частично), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.

Доколкото знаем, FEBI и RUVILLE са пакети в кутии, които могат да съдържат всичко.

Тяло
Калай и пластмаса
Добрите: Ван Везел, Шликман.
Не е лошо: Джонс, Клокерхолм
Не е добро: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Всички КИТАЙ).

Амортисьори на капака
Добър: Stabilus (оригиналът най-често)
Не е добре: Дело, Мейл

Предно стъкло
Добър: Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit, Splintex
Не е добре: Сигма, Тиг

Основни лагери, биела
Добрите: Kolbenschmidt

Свързващи пръти
Добър: Оригинален, Autowelt

Повдигачи на клапани
Добър: INA (оригинал най-често)
Не е добре: Аджуса

Клапан
Добър: Kolbenschmidt, TRW

Държач на сондата
добър: Оригинален
Не е добре: Topran, Hansprise, Jp група

Бутални пръстени
Добро: Колбеншмид, Гьотце, Мале
Не е добре: Autowelt

Възглавнички за опора на двигателя
Добър: Boge, Lemforder (оригинал най-често), Corteco.
Не е добре: Meyle, FEBI, Topran, Hansprise

Бутала
Добър: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

Уплътнения
Добро: Глейзър, Виктор Райнц Елринг (Ако Франция)
Така че: Glaser (Испания)
Не е добре: Topran AJUSA и всичко останало

Ангренажен ремък
Добро: Contitech, Dayco (оригиналът най-често), Gates
Не е добре: Феби/Билштейн, Рувил и всичко останало

Валци за зъбен ремък
Добър: Lemforder, SKF, INA (оригинал най-често)
Не е добре: Meyle, същият INA винаги се появява в кутиите febi и ruville

Маслени уплътнения и капачки
Добро: Виктор Райнц, Глейзър, Елринг (френски), Гьотце
Не е добро: Elring (Германия)

Маслена помпа
Добър: оригинален
Не е добре: Dello; Мейл

Маслен филтър
Добър: Кнехт (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не е добре: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и др.

Система за охлаждане и вентилация

Разклонителни тръби, бъчви. фланци, тройници за сензори
Най-добрият е Оригиналът

Вентилатор на сензора
Добър: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не е добре: Мейл

Водна помпа
Добър: KolbenShmidt, HEPU (метално работно колело) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (метално работно колело),
Не е добре: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex

Охлаждащ радиатор
Добър: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не е добър FEBI

Радиатор на нагревателя
добър: Hella, behr, valeo
Не е много AVA

Разширителен резервоар
Добрите: Мейл
Не е добре: Topran

Термостат
Добър: Behr Wahler (оригиналът най-често)
Не е добре: Sfec febi

Въздушен филтър на двигателя
Добър: Кнехт (Мале), Ман, Шампион, Bosch H&K
Не е добре: Delphi, алкохол, рамка, мейл, SCT,

Кабинен филтър
Добре: Чисто, knecht, bosch
Не е добре: SCT, рамка, алкохол, филтрон

Захранващи и изпускателни системи

Горивен филтър
Добре: Knect mahle Оригиналът не се различава много по цена
Не е добре: Filtron, Meyle, Fram, SCT

Филтър на скоростната кутия
Само оригинал
Не е добре: FEBI, HansPrice, Meyle

Ауспух
Добър: Walker (Fonos), Ernst (най-често оригинал)
Не е добре: Фероз, Бозал, Арвинтеш.

Възглавница за окачване на ауспуха
Добър: Уокър Не е добър: JP Group, награда Hanse

Горивна помпа
Добър: VDO, Pierburg (най-често оригинален), Bosch (ако не фалшив)
Не е добре: Delphi, Sfec, Jurid, SCT

Ботуш за CV шарнир
Добър: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не е добре: Sfec febi

Роб цилиндър съединител
Добрите: Лукас TRW
Не е добре: Феби, Фенокс

Съединител на кола
Добър: Luk (оригиналът най-често), Sachs, Valeo
Не е добре: Мейл и всичко останало

CV става
Добър: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не е добре: Meyle, Patron, ASBA

Кормилна рейка
Добрите: Lucas \ TRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (оригинал), GKN-Spidan
Не е лошо: Lizarte, SIR, Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
Лошо: Оптимално, Mapco, Jp Group,

Лагери на главините
Добър: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не е добро: Оптимално, Рувил, Феби, Мейл

Окачване и управление

Амортисьори:
Добре: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (понякога), KAYABA (ако сте сигурни, че е японски)
Не е добре: Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.

Самият край на връзката и връзките:
Добър: Lemforder, Moog, Lucas \ TRW.
Не е добре: Рувил, Феби, Мейл

Помпа за сервоуправление
добър: ZF, SIgnav (оригинал) GKN Spidan.
Не е добре: KAYABA

Бум на амортисьора
Добър: Lemferder, Boge (оригиналът най-често)
Не е добре: Мейл, Феби, Рувил.

Извори
Добре: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.

Амортисьорски ботуш
Добър: Lemferder (оригиналът най-често)
Не е добре: Феби, Мейл, Ханс

Лостове
Добрите: Lucas TRW, MooG
Не е добро: Febi/Bilschtein, Herzog

Рамо за предно окачване
Добрите: Lemforder, Lucas (TRW)
Не е добре: Феби

Silentblocks
Добрите: Боге, Лемфордер
Не е добре: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (не каучук, а въглища)

Полюс на стабилизатора
Добри: Lemferder, Moog, Lucas \ TRW
Не е добре: SWAG, febi, meyle и др.

Сферичен лагер
Добър: Moog, Lemforder, Lucas \ TRW
Не е добре: Ruville, febi, sfec.

Спирачни дискове
Добър: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman са много добри), Schneider
Не е добре: Мейл, Феби, Юрид и всичко останало.

Спирачни накладки
Добър: ATE (Супер), Гейтс, Лукас (TRW), TEXTAR
Така че: Mintex
Не е добре: Delphi, Sfec, Jurid, STC

Спирачни маркучи
Добре: Lucas \ TRW, ATE, NK
Не е добре: Мейл

Калъфи за направляващи шублери
Добрите: Lucas \ TRW

Кабел на ръчната спирачка
Добре: ATE, NK

Лампи
Добър: Flosser, Osram, Philips, Narva

Фарове
Добър: Bosch, Hella, (Depo са добри)
Не е добре: TYC

Прибиращо устройство Bendix
Добре: bosch, zen
Не е добре: CarGo, Magnetti Marelli

Стартер
Добрите: Bosch, DeltaAutotechnik

Високоволтови проводници
Добър: Beru, NGK, Bosch
Не е добре: B-Tech, EPS, Tesla.

Генератор
Добър: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW

Генератор на четки
добро: Unipoint, bosch

Сензор за температура на двигателя и други сензори (ламбда)
Добър: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK
Не е добре: EPS, FEBI, FAE, ATS

Високоволтови трансформатори, запалителни бобини
Добър: Bosch VDO, BeRU.
Не е добре МЕЙЛ. FEBI.

Капак на дистрибутора, бегачи
Добре: Бреми, Беру, Бош

Козирка
Добър: EGR (Австралия) ClimAIr (Германия)
Не е лошо: V-STAR (Тайван) Matrix, Heco (Полша)
Не е добро: VoRON GLASS

Четки
Добър: Hella, SWF, Valеo, Champion (ако не е фалшив)