Причините за появата на досадното почукване на хидравлични повдигачи

хидравлични

Когато двигателят с вътрешно горене работи, топлинната енергия се отделя в големи количества. Това води до нагряване на части, които участват в изгарянето на въздушно-горивната смес. Е, и нагретите предмети, съгласно законите на физиката, имат свойства да се разширяват, в резултат на което размерите на пролуките между частите на двигателя могат да се променят. Логично е, че неправилните хлабини, когато се разширяват, могат да доведат до неизправности. Например, отопляем клапан може да не се затвори напълно, което в крайна сметка ще доведе до прекъсвания в работата на уреда. Най-често такъв дефект е придружен от удари.

досадното

В нашата статия бихме искали да поговорим за хидравличните повдигачи и ударите, които те често правят. Изхождайки от факта, че регулирането на клапаните, а именно техните хлабини, се счита за много сложен технически процес, който изисква определени познания и известно време, инженерите са измислили такива интересни устройства като хидравлични повдигачи. Основното предимство на тези устройства е, че те изобщо не изискват никакви настройки и независимо се адаптират към работните условия на устройството (студен или горещ двигател).

Защо има почукване в хидравличните повдигачи? Ударът може да възникне по две причини: в случай на неизправност в механичната част на компенсатора и поради прекъсвания в работата на системата за двигателно масло.

Всички механични повреди могат да бъдат причинени от следните причини:

- изработване на работната повърхност на двойката бутало;

- появата на различни дефекти на работната част на компенсатора;

- залепване или повреда на клапана за подаване на масло;

- проветряване на хидравличния компенсатор (тази неизправност обикновено е свързана с дефицит на масло или работата на механизма на компенсатора);

- замърсяване на работната част на компенсатора или поява на плака върху части, които са свързани.

досадното

Причините, поради които могат да възникнат прекъсвания в работата на маслената система:

- проветряване на системата (възниква поради високо или ниско ниво на масло);

- навлизането на мръсотия в каналите на хидравличните повдигачи, през които преминава подаването на масло;

- запушен маслен филтър;

- некачествено или неправилно подбрано масло с неподходящи вискозитетни характеристики;

- несъответствие на маслото с климатичните условия, в които се експлоатира автомобилът;

- прекъсвания във функционирането на маслената помпа;

- рязко или периодично прегряване на двигателя, в резултат на което маслото може да промени характеристиките си на вискозитет.

Премахване на досадното почукване в хидравличните повдигачи

хидравлични