Автомобил Hino 500: преглед, спецификации, описание и ревюта

Основната задача на машиностроителното предприятие е да създаде най-надеждната кола, която ще може да изпълнява всички възложени задачи. TOYOTA се доказа на световния пазар като компания, която произвежда надеждни автомобили. Ръководството реши да създаде отдел, който да отговаря за производството на товарни превозни средства. Името му е Хино.

Камиони със среден товар

Най-популярният в този клас сред японските автомобили е Hino 500. Колата има няколко имена, в зависимост от пазара, за който е създадена, но същността остава същата. От 42 години компанията държи дланта по отношение на броя на продадените автомобили не само в Япония, но и по целия свят.

Много собственици оценяват камиона Hino 500 за високото му качество, издръжливост и надеждност. Това се дължи на факта, че 500 е проектиран да издържа на най-тежките условия.

Безопасността на стоките е основната цел

Качеството на превозваните стоки е основната цел на развитието на превозното средство. Hino 500, който се отличава с отлично представяне на север, е популярен на руския пазар. Повечето от доставените машини са оборудвани с въздушно окачване, монтирано на задвижващата ос. Това ви позволява да компенсирате дефекти в пътната настилка, които са основната причина за повреда на стоките по време на транспортиране. В зависимост от конфигурацията е възможно да се инсталира автоматична система, отговорна за контрол на височината. Всичко беше инсталирано, за да се запази подходящият вид товари по време на транспортиране.

Многолистовото пружинно окачване е подходящо за транспортиране на непретенциозни товари. Той е проектиран да обслужва собственика, докато издържа на суровите условия, в които човек трябва да работи.

Създадени са няколко опции за конфигуриране на Hino 500, чиито технически характеристики се различават в зависимост от задачите. Благодарение на това всеки ще намери идеалния вариант специално за своето предприятие. Пневматичното шаси е необходимо преди всичко за намаляване на нивата на вибрации при шофиране по лоши пътни настилки. Листните пружини са проектирани по технологии, които намаляват триенето между листовете, което води до повишена издръжливост и надеждност.

За да осигури ергономично и удобно управление на машината, кабината Hino 500 е проектирана с оглед на всички съвременни технологии. Салонът е създаден в доста необичаен стил, така нареченото плоско и заоблено пространство. Фронталната видимост е значително по-добра от сравнимите модели на конкуренти. Това беше постигнато в резултат на ниската инсталация на таблото, което имаше донякъде заоблена форма. Всички лостове и бутони са на достъпно разстояние и не е трудно да ги използвате по време на шофиране. Вътрешността на машината осигурява на оператора усещане за комфорт и достатъчна защита.

Технически данни

Дизеловият 6-цилиндров силов агрегат се справя напълно със задачите. Обемът му е 7,6 литра, което в крайна сметка дава 260 мощности. Разходът на гориво на Hino 500 при използване на такъв двигател е минимален и средно варира от 15 до 20 литра на сто пробега. С огромен 200-литров резервоар колата може да изминава много големи разстояния, без да спира да зарежда. Това от своя страна допринася за запазването на представянето и състоянието на превозваните стоки.

Шестстепенната скоростна кутия позволява да се сбъднат всички желания, освен това, без да се увеличава разхода на гориво. Автомобилът няма електронен ограничител на скоростта, който ви позволява да развиете максимум 138 км/ч.

Популярност

Клиентите по целия свят са лоялни към своя Hino 500 не само заради отличните си характеристики на шофиране, силен двигател и нисък разход на гориво, но и по редица причини. Един от основните е възможността за инсталиране на разнообразно оборудване и добавки с всякаква сложност. Наличието на стандартен вал за отбор на мощност прави машината универсална. Има няколко стандартни вариации, включително използването на машината като кемпер, бордови транспорт, шаси и манипулатор.

Hino 500 има високоякостна и твърда рамка, която може да издържи на много големи натоварвания. Всички останали са създадени въз основа на този дизайн:

- Фургон за доставка е необходим за доставка на стоки в рамките на няколко региона. Обикновено се използва за транспортиране на строителни материали и други нехранителни стоки. Възможен е и монтаж на хладилник с подходящ капацитет. Такива надстройки се използват за транспортиране на нетрайни храни и медицински консумативи, за които поддържането на определена температура е много важно.

- Бордовите превозни средства често се търсят във фабрики и строителни обекти, където се занимават с превоз на извънгабаритни товари и различни видове суровини. За защита на материалите от влиянието на околната среда е възможна допълнителна инсталация на тента или кабина за производство на борда на Hino 500.

- Манипулаторът е практически цял комплекс, базиран само на един камион. С помощта на манипулатора е възможно да се извършват операции по товарене и разтоварване, както и транспортни операции, без да се прибягва до участието на друго оборудване. Когато инсталирате кошницата, Hino 500 може да действа като автохидравличен асансьор.

Собствениците на Hino 500 отбелязват редица положителни качества, които колата притежава. Сред тях са простота и надеждност. Декларираните 7 тона могат лесно да бъдат транспортирани от машината на всяко разстояние. Разходът на гориво варира в зависимост от режима на работа. Когато празен камион се движи по магистралата, този параметър е средно 14 литра, при товар от 5-6 тона стойността се увеличава до 17,2 литра. Когато шофирате по магистрала с помощта на климатик, разходът може да бъде до 16 литра. Всички тези данни са вид средна стойност, защото всичко зависи от качеството на пътната настилка, както и от самия оператор: какъв стил на движение предпочита и колко бързо трябва да бъдат доставени стоките.

недостатъци

Не без недостатъците си. Малко са, те са по-свързани с ергономичността на кабината. Много хора отбелязват, че размерът на горните кутии е толкова малък, че те не винаги побират дори документите, необходими за транспортиране на товара. Спалният чувал е направен от доста твърда пяна, практически е възможно да се използва за спане. Като цяло ергономичността е предназначена за аскетични шофьори, които не изискват много от интериора на камиона.

Неправилният избор на оборудване води до много проблеми по време на работа. Превозните средства с твърдо окачване не са подходящи за доставка на стъкло и изделия от стъкло. Струва си да обърнете внимание на това, преди да купите, най-добре е да се консултирате с дилър. Той ще ви каже кой вариант е най-оптимален за изпълнение на задачите.