Подправени съвети - от клуб Chevrolet Aveo

01 Aveoclub

Александър Захаров (Саньок) откри причината за хроничното изтичане на радиатори за охлаждане на двигателя. Най-вече седаните от 2007 г., оборудвани с климатик, страдат от това заболяване. Проблемът е, че от едната страна има корпус на вентилатора близо до пчелните пити, а от другата - радиатор на климатик; цялата конструкция почива на гъвкави опори, така че "диша" и в крайна сметка изтрива основния радиатор до дупки. Разстелете тази троица една от друга, за което под горните монтажни уши (вижте снимката) поставете шайби с дебелина 2–2,5 mm. Може да се наложи да смените болтовете с малко по-дълги, но не достатъчно, за да пробиете радиатора на климатика. Покрийте вертикалните фланци на корпуса на вентилатора в непосредствена близост до пчелната пита с гумен профил или по-надеждно ги отрежете с няколко милиметра по цялата дължина.

02 Aveoclub

Форумът съветва редовно да се наблюдават пропуските, тъй като с течение на времето, както беше отбелязано, те могат да намалят поради изкривяване на части. Дефектът е, без съмнение, конструктивен и трябва да бъде отстранен с гаранция, но някои собственици несъзнателно сменят радиатора за своя сметка (част 96443475, цена - 7400 рубли).

03 Aveoclub

Владимир Милютин (шестоъгълник) откри разходите за обединяване: на всички седани от 2006 г. на арматурното табло е монтиран един и същ бордов компютърен дисплей (BC), но в облицовката на циферблата е изрязан само малък прозорец за одометъра от автомобили в лоша конфигурация, а в богата - голям екран. "Бедните хора" просто не могат да видят показанията на BC зад парче пластмаса и не могат да се възползват от всички прелести на електрониката - липсва им бутон за превключване на режим на стотинка и температурен сензор (част 96650439) на цена от 450 рубли . Как да разглобите клапата, да отрежете прозореца на дисплея и да спойкате проводниците към бутона за дистанционно е описано подробно в една от нишките на форума.