Опел мерива

3 . и свалете ролката от вала.

4. Инсталирайте частите в обратния ред на отстраняване.

Заключете ролката на генератора при отварянеможете да затегнете гайката на нейното закрепване, като държите ролката в тиска през стария колан.

Ще ви трябват: цокълни глави "8", "13", "15", чук, удължететел, копче, тестер, отстраняване на покривароторни списания и лагери, плоски и кръстосани отвертки.

1. Извадете генератора от автомобила (вижте "Демонтиране и инсталиране на генератора", стр. 281).

2. Развийте двете гайки на захранващите проводници на генератора.

Гайките на захранващите клеми са едновременно прикрепени към защитния корпус.

3 . развийте винта, закрепващ защитния капак.

4. и свалете капака.

5. Отстранете трите винта, закрепващи регулаторастресов тор с четка.

6 . и отстранете регулатора на напрежението с четка.

Прилича на регулатор на напрежение с четка, извадена от генератора.

Проверете свободното изпъкване на четките. Ако H е по-малко от 2 mm, сменете четките или сглобката на четките. Проверете лекотата на движение на четките в държача на четките. Ако са свързанирезба, четката също трябва да бъде сменена.

7. Развийте извитите клеми на изправителния блок с отвертка, докато краищата на шестте щифта се освободят напълно.статорни намотки.

Снимката показва три клеми на намотките на статора. Останалите три щифта са разположени симетрично на токоизправителя.

Клемите на намотките на статора се състоят от по три проводника.

8. Отстранете двата изправящи винта.блок.

Третият винт за фиксиране на токоизправителния блок, който едновременно е прикрепил защитния капак, е бил развит при сваляне на капака.

девет ... и извадете токоизправителя.

Ето как изглежда отстраненият токоизправител от страната на защитната обвивка.

. и така - от страната на статора.

10. Отбележете относителното положение на стокапачки на тора и генератора.

11. Извадете ролката на генератора от вала на ротораra (вижте "Подмяна на ролката на генератора", стр. 281).

12. Отстранете четирите болтове за закрепване.

13. и свалете капака от страната на контактапръстени от центриращата втулка на задния лагер на вала на ротора.

14. Огледайте капака от контактната страна.пръстени. Ако се открият напукани покривиki, особено на местата, където е прикрепен генераторът, е необходимо да смените капака с нов.

15. Внимателно вдигнете статора с отвертка,Свържете статора и капака от страната на задвижването.

16. Отстранете четирите винта на задържащата плоча на предния лагер на вала на ротора.

17. Натиснете капака на задвижващия край от лагера на вала на предния ротор.

За да не повредите сменяемия винтka резбова дръжка на вала на ротора, винтнатиснете гайката на ролката върху неяцентър за централно отопление с край на шахта.

18. и отделете ротора и капака.

19. Извадете ротора от предния край на валадистанционна шайба.

20. и от задния лагер на вала на ротора, центриращата втулка.

21. Огледайте пластмасовото центрираневтулката на задния лагер на вала на ротора. Втулката за центриране трябва да е стегнатаИнсталиран в отвора в капака. Когато управляваАко лагерът се побере в втулката, не трябва да има следи от изплъзване навънносещ пръстен на крака.

22. Проверете лагера на вала на предния ротор. Ако, когато лагерът се върти,има хлабина между пръстените, търкаляне или изземване на подвижните елементи, повредени отекраниращи пръстени или капки мазнини, сменете лагера. За смяна на лагеринатиснете го от универсалния вал на роторадърпач. Нов лагер напресоиздърпайте върху вала, прилагайки сила само към вътрешния му пръстен.

При натискане на лагера с апликациятасилите към външния пръстенпсевдоним ще бъде повреден.

23. Проверете задния лагер на ро валаТора. Ако, когато лагерът се върти,играйте между пръстените, навийте иливклиняване на търкалящи се елементи, повредени предпазителисе появяват пръстени или капки за мазнини, заменете ротора, като лагерник от вала на ротора не позволява фиксирания блок от плъзгащи пръстени.

24. Огледайте плъзгащите се пръстени. Ако имат драскотини, рискове, драскотини, следи от износванеот четки и други повреди, пръстените не сатрябва да се шлайфа. Ако повредата на пръстените не може да бъде отстранена с шкурка, можетезаточете пръстените на струг, като премахнете минималък слой метал и след това се смила.