Велика енциклопедия на нефт и газ

Нормално - машиностроене

Нормално за машиностроенето, MN 72 - 62, Заварени стоманени съдове и апарати. [един]

Стандартът на машиностроенето предвижда производството на тези съединители със същия външен диаметър D, но с различен диаметър d на отвора на полумуфтите. [3]

Стандартите за машиностроене предвиждат цялостна разработка на проекта. Те включват всички размери и инструкции, необходими за производството, използваните материали могат да влязат в производство без никакви модификации. Те обаче са проектирани под формата на таблици и в повечето случаи се изисква преиздаване на nx в работни чертежи. [4]

Стандартите за машиностроене от MN 4449 - 63 до MN 4478 - 63 се прилагат за силно напрегнати зъбни конични двойки с общо предназначение, с кръгъл зъб с номинален ъгъл на наклон на зъб 35, работещ при скорости до 12 m/s. [пет]

Стандартите за машиностроене или междубраншовите стандарти (MN) са инсталирани на части и възли с общо предназначение, както и на продукти и инструменти, използвани във всички или няколко клона на машиностроенето и приборостроенето. [6]

Стандартите за машиностроене и индустриалните стандарти са задължителни за всички предприятия и организации, независимо от тяхното подчинение. [7]

Стандартите за машиностроене могат да бъдат разработени с пълна техническа спецификация на обектите, които трябва да бъдат нормализирани, или те могат да бъдат изпълнени само за проектните и експлоатационни размери. [8]

Машиностроителните стандарти за проектиране трябва да съдържат изчерпателни данни, които определят конструкцията, параметрите, работните размери (включително чистотата на обработката, допустимите отклонения, прилягането и т.н.), необходими и достатъчни за производството на части и възли. [девет]

Стандартите за машиностроене с пълни технически характеристики на нормализираните обекти трябва да се състоят от раздели: 1) определение и предназначение; 2) класификация; 3) видове и размери (дизайнерски изображения, символи, таблици с размери); 4) технически изисквания; 5) методи за изпитване; 6) правила за приемане; 7) правила за етикетиране и опаковане; 8) правила за съхранение и транспортиране. [десет]

Машиностроителните и фабричните стандарти, които имат практическа стойност за предприятията, за които тези стандарти не се прилагат, могат да се използват от последните за обмен на технически опит. Фабричните стандарти, които се използват широко в промишлеността, могат след подходяща обработка да служат като индустриални стандарти. [единадесет]

Стандартите за машиностроене бяха предназначени да имат общо машиностроене, универсално приложение и да заменят всички видове ведомствени, междуведомствени, фабрични и други местни стандарти в множество клонове на машиностроенето за общи възли и части от машини, инструменти и друго технологично оборудване. [12]

Стандартът на машиностроенето е съставен както за индивидуални, така и за цялостни шкафове. Пълните шкафове имат същите размери като отделните, но се различават от последните по това, че са направени без странични стени на шкафа. Страничните панели се монтират само в най-външните шкафове. [13]

Стандартите за машиностроене (междусекторни) се инсталират на възли и части на машини, механизми, различно оборудване, инструменти и технологично оборудване. Спазването на изискванията на нормите за машиностроене е задължително за всички предприятия и организации, независимо от тяхното подчинение. [14]