Нямате ли нужда от Мистрал? - какъв е френският кораб засега

mistral

Военни експерти анализираха бойните възможности на хеликоптерните носители, реалната им нужда от руския флот и се опитаха да предскажат бъдещата съдба на корабите, които се оказаха безполезни за никого.

По време на неотдавнашна директна линия руският президент Владимир Путин заяви, че Москва няма да изисква огромни глоби от Париж за отказа да достави Мистрал, но очаква да бъде възстановена за направените разходи. Седмица по-късно позицията на французите стана известна от страниците на The Times. Франсоа Оланд обяви готовността си да върне 1 млрд. Евро на Русия заради отказа на Франция да достави самолетоносачите Мистрал. „Ако корабите не бяха дадени на Русия, нямаме друг избор, освен да платим наказанието“, каза Оланд.

„Корабът беше предложен от френския президент Никола Саркози на руския президент Дмитрий Медведев. По-рано Саркози успя да изглади социалното сътресение, възникнало в света след петдневната война в Осетия, когато Русия беше осъдена като агресор. Саркози трябваше да привлече подкрепата на френските корабостроители, които по това време нямаха големи поръчки и ние му помогнахме “, каза експертът.

В проекта участваха и местни корабостроители. Задните части на корабите са построени в Балтийската корабостроителница в Санкт Петербург.

„Натрупахме опит в работата с чуждестранен корабостроителен комплекс, нашите корабостроители осъзнаха в какъв тежък график работят техните чуждестранни колеги. Трябваше да поддържаме високо темпо, за да не успеем - те изградиха носа, но кърмата ни не. Показахме качеството и ефективността на нашата работа “, убеден е военният експерт Владимир Щербаков.

В резултат на това бяха построени два кораба в корабостроителницата на STX Франция в Сен Назер - Владивосток и Севастопол. Руските екипажи на двата кораба пристигнаха във Франция. Те взеха участие в тестовите морски пътувания на първия Владивосток DVDKD. Но след промяна в геополитическата ситуация, екипажите вече не бяха допуснати на борда и те трябваше да се върнат обратно в Русия. Франция промени позицията си по договора. Париж спря доставката на кораби, за което вече получи пари. Сделката се оценява на 1,2 милиарда евро, докато Русия вече е платила около 1 милиард евро.

През есента на 2014 г., в навечерието на срещата на върха на НАТО, Оланд за първи път обяви, че страната му не е готова да предаде корабите поради ситуацията в югоизточната част на Украйна. Експертите обясняват това с факта, че страните от НАТО - предимно САЩ, Великобритания и Германия - са упражнявали и упражняват натиск върху Франция. През цялото това време Москва не предприема активни стъпки, за да вземе корабите. Беше заявено, че Русия ще бъде доволна от всеки резултат от делото - или Мистрал, или пари.

„Ако ни дадат корабите, ние знаем как да ги използваме, ако ни дадат пари, тогава знаем и как да ги използваме и това няма да повлияе на степента на техническо преоборудване на ВМС“, - цитира ТАСС изявлението на заместник-министъра на отбраната на Руската федерация Юрий Борисова.

Първият кораб "Владивосток" трябваше да бъде предаден на руския флот през есента на 2014 година. Вторият - „Севастопол“ - вътрешните моряци е трябвало да получат през 2015 година.

Хеликоптерът от клас Mistral е предназначен за управление на бойни операции, сухопътни войски и транспорт на войски и товари. Корабът може да превозва три дузини леки хеликоптери или половината от тежки хеликоптери, около 900 войници, бронирани машини и десантни плавателни съдове. Но повечето експерти казват, че руският флот всъщност не се нуждае от кораб.

„Корабът е проектиран да работи в умерен или тропически и субтропичен климат. Но не и за плаване в нашите сурови условия. Има висока ветровитост, поради големия си корпус може да има големи проблеми по време на бури, Мистралът няма достатъчно мощност за транспортиране на бронирани превозни средства - само 14 цистерни, а основната част от оборудването са колесни превозни средства на втората палуба, "казва военният експерт Александър Мозговой. Военният наблюдател Виктор Литовкин е съгласен с него.

„Този ​​кораб е предназначен за кацане и дори това не е посочено във военната доктрина за флота. Но дори ако от него трябва да се приземи десант, този кораб не може да се приближи до брега, бойците слизат с помощта на понтони и малки лодки. Дори и без „Мистрал“ имаме свои собствени кораби, които се доближават до брега и оборудването веднага влиза в бой “, отбеляза Литовкин.

Освен това използването на френски кораб означава допълнителна зависимост от чуждестранна поддръжка. Първоначално военните се опитваха да обяснят необходимостта от закупуване на хеликоптерен носач чрез придобиване на своеобразен контролен кораб.

„Тогава те казаха - ще възстановим кораба, ще сложим мощни оръжия, ще укрепим палубата, ще го използваме за контрол на групата на нашите кораби, например в Средиземно море. Но да управляваш такъв кораб за контрол не е ефективно “, убеден е Литовкин.

Съдейки по изявлението на руската и френската страна, влизането на Мистралите във въоръжението на руския флот е голям въпрос. Париж клони към плащане на конфискация. Руските експерти са съгласни, че ако Русия не получи кораби, Франция ще понесе големи разходи.

„Разбира се, французите ще трябва да върнат парите, не фактът, че те все още ще могат да продадат тези кораби на някого, те са построени по нашите стандарти, ако продаваме на някой на Запад, тогава всичко ще трябва да бъде преправен “, сигурен е военният експерт Александър Мозговой. Но Русия, напротив, ще се окаже печеливша, убедени са експерти.

„Мисля, че спечелихме по отношение на парите. Сега повече рубли ще бъдат върнати в бюджета поради разликата в обменните курсове. Грубо казано, ще получим не 38 милиарда, а повече от 50 милиарда рубли. С тези средства Министерството на отбраната може да направи много необходими покупки “, - сподели своите изчисления военният експерт Владимир Щербаков.