Общности ›Лада 2110, 2111, 2112, 112, Богдан› Блог ›Няма да започне, каквото и да се каже

Добър ден!
Обади се за помощ!
Ваз 21120 1,5 16 2003 г.
Не започва!
Изглежда, че всичко е ясно ... студено е, но ужасът е, че дори да вземете аккам или вкъщи, няма да започне ... Започва само ако запалите цигара от някого.
Слагат нови свещи през есента, не греша на генератора ...
Пристигнах на работа, на пътя за около час и половина, карах без задръствания. След 4 часа се опитвам да започна - нулева реакция ... Какво да правя?
Плъзнете-не плъзнете аккъма вкъщи - няма разлика ...

Коментари 43

резултатът от цялата епопея беше - батерия избухна по шевовете ... и пътуване до работа с метрото

Аз също не стартирам след -25. усуква, но не схваща. след 5-6 опита залива свещите. но понякога започва с 3-4 опита. какъв късмет като цяло

моят 120 също не стартира сам. само ако запаля цигара от колата на жена ми. но батерията ми се превръща честно 10 пъти за 10 секунди, но двигателят няма да стартира. само грабва, но не работи без стартер.

Valvoline MaxLife 10W40 масло на открито -30, батерия 55А. Започнах го за първи път. Фърмуерът не е фабричен,
И както ми каза диагностикът, всичко е свързано с фърмуера, фабриката не позволява на двигателя да стартира при екстремни условия

Трябва да знам какво още имам ...

Когато няма силна слана, тогава започва? Ако да, тогава няма повреда в колата

и такава ситуация буквално последните 4 дни, като избухнаха слани, преди това без никакви проблеми

По принцип вчера имах такъв боклук, в 10.00 сутринта пристигнах (сутринта в гаража колата пали с половин връх). Карах в 15,00 пъти и всичко вече не го искаше, те го запалиха по кабела. На улицата вчера беше -32! Като цяло имаше изтичане на тока на батерията към магнетофона 0.24A! Нормата е 0,04-0,08 А за всички потребители, днес направих магнетофон чрез ключалката на запалването. Течът изчезна! И сега е 0,02 А. Поради изтичане, ако не карате акумулатор на кола, dox за три дни бездействие, до нула!

Имам подобен проблем, оо оо оо оо и щрака. Майка им ... запали цигара ... стоеше в очакване 10 минути да "пуши" ... нулев ефект ... после половин оборот и щраквания ... колата стоеше 4 дни, батерията беше топла. Мисля, че това е какво да правя. Усещането е като замръзнало (полусинтетично масло) и стартерът не е достатъчен за завъртане ...

Ако има бретон, тогава може би четките за запалване на прибиращото устройство. Докоснете добре стартера, сменете прибиращото устройство.

Akum вече е слаб ... и пусковият ток е малък. не е зимен вариант ...

Напълно съм съгласен с вас, че пусковият ток трябва да е нормален 560

Имам достатъчно 520 до -20 приблизително ... може би максимум 22 ... Днес беше -28 ... не започна ... Взех го вкъщи за един час ... сложи го . . с половин оборот)))

вашето стартерно реле не си заслужава ?
Просто 10-те модели го нямат, имах проблем, почти същия, още през есента. Постоянно пусках всеки друг път, което просто не сменях - батерията, прибиращото устройство, ключа за запалване ... след това отидох при добър човек за диагностика - сложиха ми стартерно реле.

наскоро надуха батериите за батериите))) ако калцият е достатъчен, за да се разреди 2-3 пъти и вече е невъзможно да се използва, достатъчно е само за едно зареждане, но като се вземе предвид зимата това не е достатъчно )))

ако полусинтетика само по себе си, имам същите глупости, палачинката се уплътнява моментално. Батерията е нормална, осветлението дори не помага, само от тласкача и след това не схваща веднага

същото нещо, вчера го бутнаха, с Akum нула, само че ретрактора блъска

ако полусинтетиката е сама по себе си, имам същите глупости, палачинката се уплътнява моментално. Батерията е нормална, осветлението дори не помага, само от тласкача и след това не схваща веднага

Не мога да започна с тласък

Реших, че го оставете да стои до първото затопляне, не искам да измъчвам себе си или колата. В понеделник обещават вече -9, така че ще търпя 3 дни

Просто полусинтетиците са различни, определено не е оригиналното масло.

е, прав си. Изсипвам (по-точно сега наливах) zik 10v-40, е евтино, най-голяма е вероятността за фалшификат. Сега ще премина към Лукойл и само синтетика (през зимата)

Запалването ми е мъртво преди 2 дни.
ВАЗ 21100 98г автомобил.
Съгреших много, резултатът е подмяна на свещи, проводници, горивна помпа. Но колата не запали (стартерът се въртеше като луд), а само грабна с тласък или осветление. Качен на колата - причината е контактната група в ключалката за запалване.

Смених свещите преди около шест месеца, преди това стояха две години, те все още бяха изненадани от услугата, че бяха почти като нови ...

Запалването ми е мъртво преди 2 дни.
ВАЗ 21100 98г автомобил.
Съгреших много, резултатът е подмяна на свещи, проводници, горивна помпа. Но колата не потегли (стартерът се въртеше като луд), а само грабна с тласък или осветление. Качен на колата - причината е контактната група в ключалката за запалване.

Андрей, ако се извие, тогава има контакт), но като цяло, преди измръзване, е по-добре да почистите и затегнете всички клеми на гена, батерията и телесните маси. Наскоро, поради лошото тегло на тялото, имах проблеми при стартиране и симптомите са подобни на мъртво заключване на запалването)))