BMW 3 series Black Ace ›Дневник› Бобини, подценяване, регулируемо окачване

Какво изобщо са coilovers? За да разберем, нека се потопим в хардуерната част. Coilovers, и ако буквално - спирална пружина над подпората (на английски "спирална пружина над багажника"), те също са "кола", "бобини", "винтове" - това всъщност е така нареченото "спирално окачване". Тъй като не е трудно да се отгатне, на стелажите има резба, с помощта на която като гайка на винт се регулира височината на шайбата, в която почива пружината. Усукваме шайбата - променяме компресията на пружината и в резултат на това предварително натоварване. Противно на общоприетото схващане, не всички coilovers са регулируеми по височина! Разбира се, ако освободите пружината, тогава клирънсът на автомобила ще намалее в сравнение с автомобила на стелажи, където пружините ще бъдат напълно затегнати! Това е страничен ефект, смисълът на стелажите просто ще бъде загубен, ако пружините бъдат освободени и поради това автомобилът е занижен! Такива подпори няма да работят правилно и резултатът ще бъде като изрязани пружини на дренажа. За висококачествено занижаване са необходими и подходящи кайловъри с регулиране на височината. Такива coilovers с пълен набор от настройки се наричат пълни ("full-tap"). Съществуват и модели с фиксирани корекции на амортисьора. Coilover първоначално е наречен не поради нишката за настройка. Coilovers са амортисьори с монтирана на тях пружина. Тоест, пружината е поставена на амортисьора и целият възел е готова опора на окачването. Подобен дизайн се среща на подпорите на MacPherson, но там пружината е разположена само отгоре на стеблото, а в койлоувъра - почти отгоре на целия амортисьор. И разбира се, самите амортисьори могат да бъдат с различен дизайн. В днешно време coilovers често се наричат всякакви регулируеми подпори. Нещо повече, използването на винтово окачване далеч не е ограничено само до леки превозни средства, както си мислехме преди - coilovers също се използват, например, за SUV! Само там хлабината и твърдостта се променят в различна посока и за други цели. Въпреки това, coilovers спечелиха популярност при нас поради използването им с цел подобряване на управляемостта и външния вид на автомобила.

За някои това е начин за подобряване на времето за писта, за някои това означава повече удоволствие от шофирането, а за други е относително евтин и ефективен начин за спускане на автомобила. Основното е, че благодарение на инсталирането на койлоувъри, става възможно фино регулиране на окачването според вашите предпочитания. В допълнение към регулирането на предварителното натоварване на пружината и височината на подпорите с помощта на регулиращите гайки, както и настройките за твърдост на отскока, разбира се, има възможност за първоначален избор на ниво на твърдост на пружината и амортисьора, дори при закупуване на една или друга набор от coilovers. Нещо повече, много комплекти идват с въртящи се крачета за изравняване. С тяхна помощ можете да регулирате позицията на багажника и в резултат на това наклона.