Наказание за шофиране без дневни светлини

Наказанието за невключване на късите светлини е една от най-честите причини инспекторът за движение да спре превозно средство.

Правилата за движение ясно забраняват използването на автомобил, който няма включени светлини. Няма значение дали те отсъстват или просто са изключени. Дори страничните светлини, ако не светят, могат да бъдат причина за глоба.

Наказание за шофиране без светлина

Член 12.20 от Административния кодекс гласи, че глобата за невключени фарове - 500 рубли. Ако инспекторът е в добро настроение и водачът може по някакъв начин да обясни нарушението си (например, светлината току-що се е счупила и шофьорът отива в автосервиз), тогава можете да направите без Устно предупреждение. Но не бива да разчитате на тази вероятност.

Ако изключената светлина е причинила инцидент, тогава глобата ще бъде по-висока от 500 рубли. Точният размер не е установен, а служителят на КАТ има право да го установи на местопроизшествието, преценявайки мащаба му и възможните последици.

Действителни данни за днес

Изменението беше прието, тъй като автомобилът с включени светлини е по-видим за другите водачи и пешеходци и рискът от инцидент е значително намален. И това не са празни думи. След приемането на изменението броят на произшествията през светлата част на денонощието значително намаля.

Какво точно казва правилата за движение? Клауза 19 гласи:

всички механични превозни средства, както и велосипеди и теглени от каруци коли, трябва да бъдат оборудвани с осветителни устройства; обаче за количките това не е задължение, а проста препоръка;
ремаркетата и теглените превозни средства трябва да бъдат оборудвани със странични светлини;
осветителните устройства трябва винаги да са включени, а през деня и на осветени пътища в населените места, за да се избегнат отблясъци, късата светлина трябва да е включена;
след залез слънце и през нощта, както и при лоша видимост, собственикът на автомобила може по своя преценка да включи дългите светлини.

Важно! Не трябва да забравяме за клауза 19.5. Той гласи, че през дневните часове всяко движещо се превозно средство трябва да е с включени къси фарове или дневни светлини. Ако дневните светлини са включени, тогава късите светлини не са задължителни! Може да се изключи, докато светлините са включени.

За съжаление много шофьори все още пренебрегват да изпълнят толкова просто изискване като включване на късите светлини. Техническа повреда, банално невнимание или нещо друго може да стане причина за нарушения на движението. Но наказанието за това престъпление във всеки случай се определя от член 12.20 от Кодекса за административни нарушения на Руската федерация и това е глоба.

В какви случаи можете да получите глоба

За да се предпази от глоби за злоупотреба с осветление, водачът трябва да поддържа включените светлини през цялото време. Разбира се, по време на паркирането те трябва да бъдат изключени: вместо тях трябва да светят страничните светлини. Но на движеща се кола късите светлини винаги трябва да светят.

Най-честите причини за събиране са:

Липсва къси светлини при шофиране през дневните часове. Това е най-честият случай на глоби. Изключените къси фарове, забелязани от инспектора на КАТ, неизбежно водят до наказание. Ето защо е много важно да включите къси светлини преди шофиране.
Течащи светлини в тъмното. Както знаете, можете да разчитате на светлини само през деня и когато падне тъмнината, вместо това трябва да включите къси светлини.
Дълги светлини, включени в територията на селището. Когато водачът навлезе в застроена зона или навлезе в добре осветения път, той трябва да премине от дълги светлини към къси.
Неправилно използване на фара за мъгла. Стоп е осветително тяло, което е разрешено само при лоша видимост. Ако пътят е добре осветен и няма естествена пречка за видимостта (като мъгла), тогава включената задна светлина се счита за нарушение.

Важно! В допълнение към глобата за невключване на къси светлини има риск да изпитате и няколко неприятни момента. Инспекторът на КАТ има пълното право да признае и двамата участници за виновни за произшествие, дори само един да е нарушил правилата. И водачът, който няма включени светлини, ще трябва да отговори на жертвата за нищо.

Тънкостите при използването на навигационни светлини

Не всички превозни средства са оборудвани с ходови светлини. Човек, закупил кола без такива светлини, трябва да ги инсталира сам. Но преди това трябва да получите разрешение от местния отдел на КАТ. Това е стандартен документ, позволяващ промени в дизайна на превозното средство.

Занаятчийската инсталация на навигационни светлини без предварително разрешение е причина за глоба. Служител на пътна полиция може да не открие незаконни светлини, но те определено няма да останат незабелязани при редовен технически преглед в сервиз.

Шофьорите на автомобили, първоначално оборудвани с ходови светлини, имат по-голям късмет. Най-често светлините са проектирани така, че автоматично да светват при стартиране на двигателя. Често има друга функция - при превключване на къси светлини светлините започват да светят по-малко мощно и да се превръщат в хлабина.

Важно! Клаузи 19.4 и 19.5 от SDA позволяват използването на Фарове за мъгла като навигационни светлини. Ако фаровете за мъгла са в режим на къси светлини, те могат да бъдат запазени през целия ден. Това няма да се счита за нарушение.

Ако късите фарове са частично включени

Много шофьори са изправени пред факта, че разбиват един фар за къси светлини или една от навигационните светлини. Вторият остава включен. За съжаление в такава ситуация ще трябва да платите и глоба, а размерът му ще бъде същият. 500 рубли.

Но причината за глобата е съвсем друга. Ако един фар е изключен, това вече не е нарушение на правилата за работа на осветителните устройства, а нарушение на изискванията на списъка с неизправности. Това престъпление е описано в член 12.5 от Административния кодекс. Няма фундаментална разлика, но шансът да слезете с устно предупреждение в този случай е много по-голям.

В параграф 2.3.1 от SDA се казва, че дори частично изключена светлина може да се счита за нарушение. Това става възможно при лоши условия на видимост или през нощта.

Заключение

В резултат се оказва, че глобата за невключване на къси светлини винаги е 500 рубли. Независимо дали става въпрос за фарове, светлини за движение или размери, ще трябва да платите ясно определена сума за нарушаване на правилата за тяхното функциониране. Парите са малки, така че шофьорите изобщо не трябва да се страхуват от глоба.

На преден план излиза моралната страна на въпроса. Светлините, които не са включени, правят автомобила по-малко видим и увеличават риска от извънредна ситуация. Следователно трябва да запалите фаровете и светлините за движение поне за да не страдат невинни хора по вина на собственика на автомобила.